K147/148次列車

K147/148次列車是中國鐵路曾運行於首都北京與安徽西北部城市阜陽之間的一對快速旅客列車，自2000年10月21日起開行，2021年4月10日起停運，由上海鐵路局合肥客運段亳溫車隊負責客運任務。^[1]列車使用25G型客車，沿京九鐵路運行，途經北京、河北、山東、河南、安徽四省一市，全程855公里，是阜陽唯一的始發進京列車。其中北京西站至阜陽站運行10小時23分，使用車次為K147次；阜陽站至北京西站運行11小時27分，使用車次為K148次。自開通以來，該列車的客流長期以務工人員為主，春運期間的客量尤其高企。^[2][3]

K147/148次旅客列車
列車水牌（2015年7月）
概述
開行日期	2000年10月21日
停運日期	2021年4月10日
所屬鐵路局	上海鐵路局
擔當客運段	合肥客運段
當前車次	K147/148次
曾用車次	1621/1622次
列車等級	快速列車
運行區間	北京西站 ↔ 阜陽站
主要停站	任丘站、肅寧站、衡水站、 聊城站、菏澤站、亳州站
運行時間	10小時23分（K147次） 11小時27分（K148次）
發車時間	北京西站：09:43 阜陽站：21:06
終到時間	阜陽站：20:06 北京西站：次日08:33
途經路線	京九鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

歷史

阜陽自20世紀90年代興起外出務工熱潮，這股民工潮在1996年京九鐵路開通後迅速增長，其後每年春節前後在阜陽集散的民工都在百萬以上。^[4]然而截至1999年10月，阜陽與北京之間仍然只有過路的5班列車。2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速，北京西站加開經京九線運行、前往阜陽的1621/1622次普通旅客快車，使用非空調車底，阜陽由此首開始發進京列車。^[5][6][7]該列車後來更換25G型空調車底。

2011年7月1日，1621/1622次列車提升等級，車次改為K147/148次。^[8]次年8月28日，K148次成為安徽首班更換25G型DC600V車體的旅客列車。^[9]

2021年4月10日，K147/148次列車正式停運。^[10]

列車編組

K147/148次列車停運前使用直供電DC600V的25G型客車，配屬上海鐵路局合肥車輛段，列車滿編採取18節編組，其中硬座車8輛、硬臥車7輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。

車廂編號	1	2-9	10	11	12-18
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機車交路

配屬北京機務段的和諧3D型電力機車第0534號牽引K148次列車通過西黃線手帕口道口

K147/148次列車目前由北京鐵路局使用北京機務段的和諧3C型電力機車或和諧3D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

車站區段	北京西 ↔ 阜陽
本務機車 配屬 司機更替	和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車 京局京段 北京/濟南司機在聊城輪乘

運行時刻

• 數據截至2017年4月16日^[11]：

K147次				停靠站	K148次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	09:43	北京西	08:33	—	第二天	855
23	當天	10:02	10:06	黃村	08:08	08:11	第二天	832
—	當天	↓	↓	霸州	07:19	07:21	第二天	763
147	當天	11:31	11:33	任丘	06:02	06:43	第二天	708
188	當天	12:00	12:02	肅寧	05:32	05:34	第二天	667
239	當天	12:34	12:36	深州	↑	↑	第二天	—
274	當天	13:07	13:23	衡水	04:26	04:38	第二天	581
354	當天	14:16	14:18	清河城	↑	↑	第二天	—
380	當天	14:41	14:43	臨清	↑	↑	第二天	—
426	當天	15:16	15:19	聊城	02:16	02:19	第二天	429
468	當天	15:46	15:49	陽穀	↑	↑	第二天	—
582	當天	16:56	16:59	菏澤	00:32	00:35	第二天	273
—	當天	↓	↓	商丘南	23:23	23:26	當天	168
751	當天	18:48	18:53	亳州	22:29	22:33	當天	104
855	當天	20:06	—	阜陽	—	21:20	當天	0

車次歷史

K147/148這對車次曾被三次使用。1999年10月10日，南昌經浙贛、京廣線至北京西的345/348、347/346次列車更換25K型客車後改為K145/148、K147/146次列車^[12]，2000年10月21日改為T145/148、T147/146次列車，原車次隨即用於成都至武昌的快速列車^[13]，後者2001年10月升級為T246/247、T248/245次列車。^[14]相鄰的K145/146這對車次則在2004年4月18日重新啟用。^[15]2025年1月5日，T246/247、T248/245次列車降級為快速列車，改為K146/147、K148/145次，再次使用了這一車次。