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K55/58、K56/57次列车

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K55/58、K56/57次列车
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K55/58、K56/57次列車中國鐵路運行於內蒙古包頭遼寧省會瀋陽之間的一對快速旅客列車。列車自2015年5月20日起開行,現由瀋陽鐵路局大連客運段負責客運任務。列車使用3組中國鐵路25G型客車,沿集包鐵路京包鐵路豐沙鐵路京哈鐵路瀋山鐵路運行,途經內蒙古山西河北北京遼寧三省一市一區,全程1542公里。其中包頭站瀋陽站運行20小時59分,使用車次為K56/57次;瀋陽站至包頭站運行21小時21分,使用車次為K58/55次

快速預覽 K55/58、K56/57次旅客列車, 概述 ...
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該車自開行之日起使用1711/2/3/4這個車次,採用中國鐵路25B型客車,之後改為使用中國鐵路25G型客車。2014年7月1日,該車更改車次為T321/2/3/4次,車底更改為中國鐵路25T型客車。2014年12月10日,該車更改車次為Z321/2/3/4次。2015年5月20日,該車車次變更為K55/58/55、K56/57/56次,降級為快速旅客列車,車底更換為中國鐵路25G型客車,由呼和浩特局改為瀋陽局擔當,延長至大連終到、始發,延長區段經由瀋大線運行。[1][2]

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歷史

2001年10月21日,全國鐵路進行第四次旅客列車大提速,旅客列車運行圖為此全面調整。其中,呼和浩特鐵路局增開包頭至瀋陽北的1712/1713/1715、1714/1711/1716次普快列車一對,經由京包、豐沙京承錦承、京哈、溝海、瀋大線運行,進北京南站,首班列車於2001年10月20日開出。[3][4]

在2005年6月30日的鐵路運行圖調整中,1712/1713/1715、1714/1711/1716次改經由京秦、京哈線運行並改進北京站,車次改為1712/1713、1714/1711次。[5][6]2008年,自12月28日起包頭開1712/3次、自12月29日起瀋陽北開1714/1次更換為25G空調車底。

2018年4月10日起,K55/58、K56/57次列車孔家莊站-古營盤站之間由唐呼鐵路改經由京包鐵路

2023年7月1日,K55/58、K56/57次列車運行區段縮短為瀋陽至包頭之間運行[7]。同年8月初,列車因豐沙鐵路中斷而臨時停運,另行開行包頭經由集通大鄭高新鐵路往返瀋陽的K4056/4057、K4058/4055次臨時旅客列車[8]

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列車編組

K55/58、K56/57次列車現時使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬座車7輛、硬臥車8輛,餐車、軟臥車及行李各1輛。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

機車交路

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

  • 數據截至2023年10月11日運行圖調整[9]
更多資訊 K56/57次, 停靠站 ...
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參見

  • K1565/1568、K1566/1567次列車

參考資料

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