K931/934、K932/933次列車

K931/934、K932/933次列車是中國鐵路運行於湖北襄陽至廣東經濟特區深圳之間的一對快速列車，自2009年7月1日起按現車次開行，現由武漢局集團襄陽客運段負責客運任務。列車使用兩組25G型客車，沿焦柳鐵路、鴉宜鐵路、石長鐵路、京廣鐵路、廣石鐵路及廣深鐵路運行，途經湖北、湖南和廣東三省，全程1514公里。其中襄陽站至深圳東站運行19小時54分，使用車次為K931/934次；深圳東站至襄陽站運行20小時05分，使用車次為K932/933次。

K931/934、K932/933次旅客列車
概述
所屬鐵路局	武漢局集團
擔當客運段	襄陽客運段
當前車次	K931/934、K932/933次
曾用車次	2288/2285、2286/2287次
列車等級	快速列車
運行區間	襄陽站 ↔ 深圳東站
主要停站	荊門站、宜昌東站、長沙站、 衡陽站、廣州北站
運行時間	19小時54分（K931/934次） 20小時05分（K932/933次）
發車時間	襄陽站：14:57 深圳東站：11:52
終到時間	深圳東站：次日10:51 襄陽站：次日07:57
途經路線	焦柳鐵路、鴉宜鐵路、石長鐵路、 京廣鐵路、廣石鐵路、廣深鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

歷史

K931/934、K932/933次列車的前身是宜昌至廣州的2288/2285、2286/2287次普通旅客快車。2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，2288/2285、2286/2287次列車於益陽至株洲段改經益永、滬昆線運行。^[1]2009年7月1日，2288/2285、2286/2287次列車升級為快速列車，車次改為K934/931、K932/933次。^[2]

2011年1月11日，K934/931、K932/933次列車由宜昌站改為宜昌東站始發終到。^[3]

2012年7月1日，K934/931、K932/933次列車由廣州站改為廣州東站始發終到。^[4]

2015年3月20日，K934/931、K932/933次列車於益陽至株洲段改經石長、京廣線運行。^[5]

2017年9月21日，K934/931、K932/933次列車延長至襄陽。^[6]

2022年8月9日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，K931/934、K932/933次列車於廣州北至廣州東由原京廣、廣深線改經廣石、廣深線運行^[7]。

2022年10月11日，K931/934、K932/933次列車改為襄陽至深圳東之間運行，列車於廣州北至深圳東段經廣石、廣深線運行，不途經廣州市區^[8]。

2023年7月1日，K931/934、K932/933次列車提速約2小時。^[9]

列車編組

K931/934、K932/933次列車現使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬武漢局集團武昌車輛段，列車採取17節編組，其中硬座車2輛、軟臥車2輛、硬臥車11輛，行李車及餐車各1輛。

車廂編號	1	2-3	4	5-6	7-17
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機車交路

車站區段	襄陽 ↔ 宜昌東	宜昌東 ↔ 長沙	長沙 ↔ 深圳東
本務機車 配屬	和諧3C型電力機車 武局襄段 襄陽司機	和諧3C型電力機車 廣鐵長段 襄陽/長沙司機在石門縣北輪乘	韶山8型電力機車/和諧3C型電力機車 廣鐵長段 長沙司機

時刻表

現行時刻

• 數據截至2025年1月5日。

K931/934次					停靠站	K932/933次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K931	0	當天	–	14:57	襄陽	07:57	–	第二天	1514	K932
K931	124	當天	16:21	16:26	荊門	06:18	06:23	第二天	1390	K932
K931	176	當天	17:03	17:07	當陽	↑	↑	第二天	—	K932
K934	233	當天	17:53	18:33	宜昌東	04:21	05:01	第二天	1281	K932
K931	327	當天	19:49	19:55	松滋	↑	↑	第二天	—	K932
K931	405	當天	20:56	21:03	石門縣北	↑	↑	第二天	—	K932
K931	486	當天	22:03	22:08	常德	↑	↑	第二天	—	K932
K931	684	第二天	00:18	00:40	長沙	21:23	21:54	當天	830	K932
K931	870	第二天	02:45	02:51	衡陽	19:13	19:22	當天	644	K932
K931	—	第二天	↓	↓	郴州	17:26	17:30	當天	497	K932
K931	—	第二天	↓	↓	韶關東	15:36	15:41	當天	344	K932
K931	1364	第二天	08:22	08:29	廣州北	13:30	13:35	當天	150	K932
K931	1514	第二天	10:51	–	深圳東	–	11:52	當天	0	K932

歷史時刻

K931/934次					停靠站	K932/933次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K931	0	當天	–	15:00	襄陽	07:59	–	第二天	1514	K932
K931	51	當天	15:36	15:39	宜城	07:20	07:23	第二天	1463	K932
K931	124	當天	16:26	16:29	荊門	06:29	06:32	第二天	1390	K932
K931	176	當天	17:06	17:09	當陽	05:49	05:52	第二天	1338	K932
K934	233	當天	17:52	18:31	宜昌東	04:31	05:06	第二天	1281	K932
K931	309	當天	19:35	19:38	枝城	↑	↑	第二天	—	K932
K931	327	當天	19:52	19:55	松滋	↑	↑	第二天	—	K932
K931	405	當天	20:56	21:02	石門縣北	↑	↑	第二天	—	K932
K931	438	當天	21:26	21:29	臨澧	↑	↑	第二天	—	K932
K931	587	當天	23:04	23:08	益陽	↑	↑	當天	—	K932
K931	684	第二天	00:18	00:41	長沙	21:23	21:56	當天	830	K932
K931	870	第二天	02:47	02:53	衡陽	19:13	19:22	當天	644	K932
K931	—	第二天	↓	↓	郴州	17:26	17:30	當天	497	K932
K931	—	第二天	↓	↓	韶關東	15:35	15:41	當天	344	K932
K931	1364	第二天	08:08	08:14	廣州北	13:30	13:34	當天	150	K932
K931	1446	第二天	09:13	09:17	東莞	12:25	12:30	當天	68	K932
K931	1514	第二天	10:20	–	深圳東	–	11:26	當天	0	K932

K931/934、K932/933次（2023年7月1日）

K931/934次					停靠站	K932/933次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K931	0	當天	–	11:45	襄陽	09:34	–	第二天	1514	K932
K931	51	當天	12:26	12:30	宜城	08:56	08:58	第二天	1463	K932
K931	124	當天	13:30	13:34	荊門	08:04	08:07	第二天	1390	K932
K931	176	當天	14:18	14:20	當陽	07:22	07:25	第二天	1338	K932
K934	233	當天	15:06	15:43	宜昌東	05:36	06:38	第二天	1281	K932
K931	309	當天	17:38	17:48	枝城	↑	↑	第二天	—	K932
K931	327	當天	18:05	18:28	松滋	03:41	03:46	第二天	1187	K932
K931	405	當天	19:35	19:41	石門縣北	02:01	02:16	第二天	1109	K932
K931	438	當天	20:05	20:08	臨澧	↑	↑	第二天	—	K932
K931	587	當天	21:38	21:43	益陽	23:20	23:26	當天	927	K932
K931	684	當天	22:55	23:16	長沙	21:37	21:57	當天	830	K932
K931	870	第二天	01:54	02:00	衡陽	19:22	19:38	當天	644	K932
K931	—	第二天	↓	↓	郴州	17:28	17:34	當天	497	K932
K931	—	第二天	↓	↓	韶關東	15:39	15:45	當天	344	K932
K931	—	第二天	↓	↓	源潭	13:42	14:00	當天	191	K932
K931	1364	第二天	07:30	07:35	廣州北	↑	↑	當天	—	K932
K931	—	第二天	↓	↓	東莞	12:04	12:21	當天	68	K932
K931	1514	第二天	09:50	–	深圳東	–	11:20	當天	0	K932

K931/934、K932/933次（2022年12月26日）

參見

• 十深高速動車組列車
• K1658/1655、K1656/1657次列車（經漢丹、京廣、廣石、廣深線運行）