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馬來亞鐵道電動列車服務
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電動列車服務(英語:Electric Train Service,縮寫:ETS,俗稱「雙軌電動火車」),是由馬來亞鐵道公司旗下子公司經營的快速城際電聯車服務。電動列車服務是繼KTM通勤鐵路後,馬來西亞鐵路公司推出的第二個電動列車服務。
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電動列車服務的運行區間為巴東勿剎站至金馬士站,最快營運速度可達到每小時140公里,依照客運鐵路技術分類,屬於準高速鐵路,與日本的音速號列車,台灣的太魯閣列車及普悠瑪列車的速度相仿。
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背景
該路線是馬來亞鐵道為配合西海岸線複線電氣化提速改造工程完成,而在2010年代推出的快捷城際客運服務[2],並在此後逐步隨西海岸線工程的進行,延伸至北馬和南馬兩端。
列車服務

該服務在2010年8月12日開通時,最初運行於怡保與芙蓉之間[3]。2012年10月,吉隆坡中央至芙蓉的服務暫停。[4]
2015年7月10日,該服務從怡保經北海站延伸至巴東勿剎站,開通了停靠24個車站的"ETS Transit"服務,最初每天只有一列車由吉隆坡中央到達此站。翌日,停靠15個車站的"ETS Express"開通,由吉隆坡中央經北海至巴東勿剎站,同樣每天只有一班。 [5]
2015年9月,吉隆坡中央與北海之間新增了一對列車[6],該班次在2015年10月由吉隆坡中央延伸至金馬士,同時開通的還有金馬士至巴東勿剎間的列車服務[7]。此次延伸的路線利用了芙蓉與金馬士間於2014年完成的複線電氣化工程。
同時,在2015年10月,北海與巴東勿剎站間在原有基礎上增開了一班列車,但隨著KTM通勤鐵路北馬區的開通,隨後被取消。
在此之後,列車時刻表又發生過多次改變,原有的「ETS Transit」與「ETS Express」被白金服務(Platinum Services),金色服務(Gold Services)與銀色服務(Silver Services)取代。列車上也配有餐車,提供餐飲的服務。[8]
2019年10月10日,由中車株洲電力機車有限公司在馬來西亞本地化生產的「ETS2」米軌列車組正式投入使用,也是馬來西亞首個具有商務座艙的列車組。除了在馬來西亞生產製造以外,車內也設置了穆斯林祈禱室、潔淨設施和指南針等,並在設計上對身心障礙人士友善。該列車組的商務座椅不僅可以180度旋轉,還內置了影音娛樂、遠程點餐、服務呼叫、動態地圖等功能。[9]
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吉隆坡中央與怡保間的列車最初隨西海岸雙線電氣化工程的完成,於2010年8月開通[3]。該服務最初包括吉隆坡中央至芙蓉的區段,但在2012年10月取消。
目前金馬士到新山的火車鐵軌只是單線,目前正在進行提升工程。金馬士至新山的鐵路軌道全長達192公里,並耗資89億令吉,最高時速可達每小時160公里,不過列車會和目前路線一樣以每小時140公里行駛;屆時從吉隆坡至新山只需要約3小時30分鐘。列車每日將有22趟班次,並可同時運載346人。[10]
涉及電氣化工程的12個站分別是昔加末、銀旺、拉美士、彼咯、巴羅、居鑾、明吉摩、令金、拉央拉央、古來、甘拔士峇魯和新山中央車站,其中銀旺和明吉摩是貨運站,以及將在士乃鎮新建車站。[10]
參見
參考文獻
外部連結
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