热门问题
时间线
聊天
视角
MT-LBu裝甲輸送車
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
MT-LBu是蘇聯的一款多用途兩棲裝甲運輸車，20世紀60年代末以MT-LB為基礎開發，工廠編號為Ob'yekt 10。其發動機功率更大，車體比MT-LB高40厘米，底盤更長，同時負重輪為7對。
發展
20世紀70年代，蘇聯NAMI (汽車研究所)開始了一項戰車開發計劃，以取代AT-P系列火炮牽引車（基於ASU-57空降自走炮）。為了滿足這一要求，在PT-76兩棲輕型坦克底盤的基礎上開發了MT-L。MT-LB是MT-L的裝甲衍生型。20世紀70年代初投入生產，由於存在許多現成的零件（例如發動機最初為卡車開發），戰車非常便於製造。
MT-LBu是一種車體增大的非武裝衍生型，被用作許多特種車輛的基礎車。在烏克蘭蘇維埃的哈爾科夫拖拉機廠 (KhTZ) 以及波蘭（斯塔洛瓦沃拉）和保加利亞的Beta AD公司（已破產倒閉[1]）製造。
詳情
成員（一名司機和一名車長）坐在戰車前部的隔艙，發動機在隔艙後面。後部隔艙的體積為13 m3。可拖掛6,500公斤（14,300磅）重的負載。戰車完全兩棲，在水中時由履帶帶動戰車前進。[2]
戰車採用厚度為3至10毫米的鋼材製成的輕型裝甲，可抵禦輕武器和炮彈碎片。載員艙頂部有一個向後打開的車頂艙口。車頂中央有一個大的圓形開口，當未安裝炮塔時，開口上覆蓋有帶艙口的盲板。MT-LBu有2個發射埠：一個位於右前側，另一個位於後門，均配有相關的視覺設備。
為駕駛員配備了TVN-2紅外潛望鏡，與OU-3GK紅外/白光探照燈結合使用，最大視距約為40 m。MT-LBu配備了NBC檢測裝置GO-27、過濾系統FVU和導航裝置。
SIGINT塔蘭
2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間，MT-LBu的衍生型R-381T塔蘭受到關注。這套系統由師級單位使用，由7輛車組成。最近出現的R-381TM塔蘭-M是冷戰時期R-381T塔蘭的升級版。該系統用於監視無線電信號，竊聽敵軍在廣泛頻率範圍內的通信。除了以截獲的通信形式提供原始情報外，塔蘭還能夠對發射機進行地理定位，為指揮官提供有關敵軍實際位置的關鍵數據。
85V6-A電子情報系統替換了GAZ-66卡車上的R-381"Rama"系統。烏克蘭使用較新版本的R-381TM塔蘭-M。關於最開始的R-381T塔蘭，眾所周知，該系統在完全部署時由七輛車組成。
- R-381T1塔蘭1：攔截站 (×2)
- R-381T2塔蘭2：測向站 (×4)
- R-381T3塔蘭3：T1和T2的指揮車 (×1)
R-381T塔蘭系統也可以五輛車設置：兩輛R-381T2、兩輛R-381T1和一輛R-381T3。塔蘭2收集在30-100 MHz頻段運行的四個R-381T2 UHF無線電監測站和在1.5-30 MHz頻段運行的兩個R-381T1 VHF無線電監測站的信號，這些監測站能夠監聽航空波段通信（100-400 MHz），以及無線電中繼鏈路（300-1000 MHz）。這些安裝於車輛上的系統獲取的數據隨後由單個R-381T3車輛進行處理。烏克蘭消息人士稱，R-381T塔蘭可以對陸地上40公里（25英里）範圍內的無線電發射進行檢測、分類和偵聽，在監測航空通訊時，可以在97公里（60英里）範圍內檢測、分類和監聽無線電發射通訊。[3]
衍生型
 |
- BMP-1LB：烏克蘭第一輛採用MT-LBu底盤的BMP，配備KPVT機槍，出現在2022年俄羅斯入侵期間。[4]
- I-52：排雷車，由烏克蘭KVSZ於20世紀90年代開發。車頂上有兩個布雷器，每個布雷器裝有90個匣子，分別裝載反坦克地雷和殺傷人員地雷—PFM-1、PMF-1S、KSO-1、POM-1或POM-2、GTM-1和/或PTM-3。
- R-149BMRg：信號車，裝有兩台R-171M無線電裝置、一台R-163-50U、一台R-163-10V、一台R-134M、R-438、R-853和R-012M、T-230-1A設備、T-240D和T-235-1U以及TA-2電話機。
- R-161B：配備R-161裝置的HF/VHF信號車，輸出功率為1 kW，最大工作距離為2000公里。
- R-161BM：配備兩套R-161-10的現代化型號。
- R-330B：電子戰車輛，配備自動干擾系統。無武裝卡車型號被稱為R-330T。
- R-330KB：R-330B和R-378B系統的自動化移動指揮所。
- R-330P金字塔-I：電子戰車輛，配備VHF干擾器系統，輸出頻率為20至100MHz，工作範圍為25公里。
- R-378B[5]：電子戰車輛，配備自動高頻干擾器系統ASP R-378，輸出功率為1000 W，工作距離50公里。
- R-381T塔蘭：師級SIGINT系統（85V6-A電子情報系統）替換了GAZ-66卡車上的R-381"Rama"系統。完整的系統由3種不同型號的7輛車組成：
- R-381T1塔蘭1：攔截站 (×2);
- R-381T2塔蘭2：測向站 (×4);
- R-381T3塔蘭3：T1和T2的指揮車 (×1).
- R-412B[6]：師級對流層中繼站，配有兩個弧面天線R-133和一個發電機GAB-8-T/230。
- R-934B[7]：電子戰車輛，配備了干擾飛機VHF/UHF通信的自動化系統。
- TGM-126-2（俄語：транспортная гусеничная машина，羅馬化：transportnaya gusenichnaya mashina，直譯：「履帶式運輸車」）：民用版MT-LBu。一種履帶式運輸車，設計用於在越野條件下和難以到達的區域執行運輸和其他特殊工作。生產企業，哈爾科夫汽車修理廠[8]。[9]
- 2S1：122毫米自行榴彈炮。
- 2S34：120毫米自行迫擊炮。
Remove ads
基於舊版本（主要是1V12系列），白俄羅斯的Minotor[10]開發了的MT-LBu新型號：
- TMPK "Mul"（俄語：транспортная машина переднего края，羅馬化：transportnaya mashina perednego kraya，直譯：「前線運輸車」）
- TZM122（俄語：транспортно-заряжающая машина，羅馬化：transportno-zaryazhayushaya mashina）：炮兵部隊使用的彈藥補給車。
- SM120（俄語：самоходный миномёт，羅馬化：samokhonyj minomyot，直譯：「自行迫擊炮」）：搭載2S11雪橇120毫米迫擊炮的迫擊炮平台，載彈48發。
- PPMP（俄語：Передвижной пункт медицинской помощи，羅馬化：podvizhnyj punkt meditsinkogo pomoshchi，直譯：「移動醫療救助站」）：救護車。
Remove ads
- BREM-MT[11]
- BMM[來源請求]
波蘭斯塔洛瓦沃拉冶煉廠擁有生產MT-LBu的許可證。[12]
- ZWDSz-1（[zautomatyzowany wóz dowódczo sztabowy] 錯誤：{{Lang-xx}}：拉丁字母轉寫（幫助））：裝載自動指揮裝置「鳶尾花」的指揮車。於2002年投入使用，基於MP-21-25。
- Pbv 4020[13]（[pansarbandvagn] 錯誤：{{Lang-xx}}：拉丁字母轉寫第 1 個字元「裝」不是拉丁字母。（幫助））：瑞典基礎型號（以前的1V12系列，已經過改裝）。
- Stripbv 4021[14]（[stridsledningbandvagn] 錯誤：{{Lang-xx}}：拉丁字母轉寫第 1 個字元「戰」不是拉丁字母。（幫助））：指揮車，裝有三套無線電裝置Ra 180、一套Ra 195、一套Ra 422和一個配電板。
- Sjvpbv 4024[15][16][17][18]（[sjukvårdspansarbandvagn] 錯誤：{{Lang-xx}}：拉丁字母轉寫第 1 個字元「醫」不是拉丁字母。（幫助））：可容納4具擔架的救護車。
- MT-LBu：基礎型號。許多所謂的「MT-LB衍生型」實際上是基於MT-LBu的。
- 1L219動物園-1：安裝目標定位和火控系統1L219的雷達車。
- 1L219M動物園-1M：現代化的型號，於2002年推出。
- 1L245[19]：地面武器控制雷達抑制系統，輸出功率為1 kW。
- 9S80集會PPRU（俄語：подвижный пункт разведки и управления，羅馬化：podvizhnyj punkt razvedki i upravleniya，直譯：「移動偵察和控制站」）：用於防空部隊的G波段預警雷達，最大發射功率射程80公里。北約代號狗耳（Dog Ear）。修改版本包括PPRU-M、PPRU-M1以及2007年推出的PPRU-M1-2。
- 1V12機器KSAUO（俄語：Машина，羅馬化：Mashina）：這種火控系統（KSAUO，俄語：комплекс средств автоматизации управления огнём，羅馬化：kompleks sredstv avtomatizirovannogo upravleniya ognyom，直譯：「自動火控系統」）於1974年服役，由4種不同型號的8輛車組成。已開發出多種升級版本，包括1V12-3機器-M、1V12M假聲（俄語：Фальцет，羅馬化：Fal'tset）、1V12M-1和1V12M-2。該裝置出現在炮兵部隊的裝備自行榴彈炮上，如2S1、2S3、2S5和2S19。
- 1V13：炮台火控中心，每套三輛。1V13有6名車組人員，配備PAB-2AM瞄準圈、測距儀、自動數據處理系統APK或APPK、三個無線電裝置R-123M（或R-173）和位於炮塔頂部的觀察裝置PV-1。早期車型配備了DShK-M，後來的車輛配備了NSVT和位於右後部的發電機GIV-8/8000。前北約編號：ACRV M1974/1。
- 1V14：陣地指揮和前線觀察車，每組三輛。這種類型可以通過安裝在炮塔頂部和右側的觀察系統VOP-7A、1PN44和DAK-2M來識別。無線電裝置比1V13增加一台R-107。成員5人，武器是一門PKMB 7.62毫米。前北約編號：ACRV M1974/2a。
- 1V15：與1V14非常相似，配備了R-130M無線電可用的細長天線杆。其中一架R-123M已被R-111取代。營長車。前北約編號：ACRV M1974/2b。
- 1V16：營級火力指揮中心，配備9V59計算機和氣象儀MDK7。武器裝備與1V13一致，無線電裝置比1V15增加一台R-326。成員6-7人。前北約編號：ACRV M1974/3。帶發電機的型號沒有炮塔。
- ARK-1山貓（俄語：Артиллерийский радиолокационный комплекс，羅馬化：artilleriskiy radiolokatsionnyi kompleks，直譯：「炮兵雷達系統」）：H波段火炮定位自行雷達1RL-239，探測範圍為15公里（榴彈炮）至40公里（戰術導彈）。通常由師屬偵察連使用。
- KDKhR-1N達爾（俄語：Комплекс дистанционной химической разведки，羅馬化：kompleks nazemnoy distantsionnoy khimicheskoy razvedki，直譯：「遠程化學偵察系統」）：遠程化學檢測系統，與雷射配合使用，檢測範圍在1000至7000米之間。其他專用設備包括TNA-4-6導航儀、計算機、數據處理單元、PRKhR檢測系統、自動氣體檢測裝置GSA-12、PGO-11氣體指示器、KPO-1採樣裝置和「Karat」電視系統。
- 9S737：9K331環面（SA-15）陣地的移動指揮所，成員5人。車輛標配以下系統：導航設備TNA-4-4，計算機E715-1-1，瞄準器VOP-7A 、發電機137N和134N、一台數據處理裝置T-235-1L、一台無線電裝置R-134、兩台R-171M、兩台R-173M、三台R-173PM、一台R-862、一根單葉片天線（用於R-862）和細長的10 m桅杆。
- 1L219動物園-1：安裝目標定位和火控系統1L219的雷達車。
Remove ads
使用方
參見
腳註
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads