T2D型蒸汽機車

T2D型蒸汽機車是波蘭國內各工礦企業所使用的一款輪式為0-8-0T的水櫃式蒸汽機車。

T2D Śląsk
概覽
類型	蒸汽動力
生產商	波蘭Fablok（波蘭語：Fablok）
生產型號	T2D
生產年份	1950 - 1963
產量	406
主要用戶	路外工礦企業
技術數據
華氏輪式	0-8-0T
UIC軸式	D
軌距	1,435 mm（標準軌距）
動輪輪徑	1,100 mm
機車長度	11,000 mm
整備重量	66 t
燃料	煤
燃料儲備量	3 t
水儲備量	6500 L
缸徑 × 行程	550 mm × 550 mm
鍋爐	過熱式
鍋爐壓力	1.43 ㎡
總傳熱面積	112.4 ㎡
汽缸數量	2
最高速度	40 km/h
牽引功率	589 kW
牽引力	12,700 kG

歷史

第二次世界大戰結束後，幾乎所有的機車和機車車輛都有需求。其中，工礦企業需要一個簡單可靠的水櫃式蒸汽機車。因此Fablok工廠根據亨舍爾在二戰期間留下的設計圖，於1950年製造出T2D型蒸汽機車。在1950年到1963年間，Fablok工廠共計製造406台本型機車，其中90台出口中國，316台交付於上西里西亞地區各工礦企業，因此被暱稱為「Śląsk」^[1]。雖然波蘭國家鐵路並未對T2D型蒸汽機車授予正式車型代號^[2]，但部分工礦企業將該型機車命名為TKp型（波蘭語：TKp）^[3]。

出口

更多資訊：ET7型蒸汽機車

1961年到1962年間，90台T2D型機車出口至中華人民共和國，^[4]並被中華人民共和國鐵道部編為ET7型。應當注意的是，本型機車的調節閥操縱杆安裝位置與波蘭國內自用之T2D型蒸汽機車不同，且部分機車在運用過程中由水櫃式變為煤水車式^[5]。

保存

16台T2D型機車靜態展示於波蘭境內^[2]，9台T2D型機車於瑞士、荷蘭、英國等國觀光鐵路靜態展示和動態展示^[6]，1台靜態展示於中國境內^[7]。

參見

• Fablok工廠（波蘭語：Fablok）
• TKp型蒸汽機車（波蘭語：TKp）
• TKp1型蒸汽機車（德語：Preußische T 13 (Bauart Union)）
• TKh49型蒸汽機車（波蘭語：TKh49）