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UB-80號潛艦
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陛下之UB-80號艇(德語:SM UB 80[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1917年8月4日新船下水,至同年9月8日交付使用。其全長55.85公尺,水面及水下排水量分別為516公噸和647公噸,艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板砲。UB-80號入役後曾先後被部署至法蘭德斯區艦隊和第二區艦隊,並參與了大西洋潛艦戰。在十次巡邏期間,該艇合共擊沉了協約國或中立國的19艘商船和1艘輔助軍艦,容積總公噸為35478公噸。戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-80號於1918年11月26日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,後移交義大利,至1919年在拉斯佩齊亞拆解報廢。
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設計
UB-80號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型第二批次(UB-80至UB-87號)的首艇,由德意志帝國海軍潛艦監察局於1916年9月23日向訂購、同年12月12日動工,至1917年8月4日下水。其全長55.85公尺,舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為516公噸和646公噸,浮起時的吃水深度為3.72公尺。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艦舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-80號採用兩台科爾庭六缸四衝程530匹公制馬力(390千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的布朗-博韋里電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.4節(24.8公里每小時),水下7.5節(13.9公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航8,180海里(15,150公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行50海里(93公里)而無需充電。[3]
UB-80號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88公釐30倍徑速射砲。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
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服役歷史
1917年9月8日,UB-80號正式入役,隨即展開海試。[2]其首任暨唯一一任艇長是曾先後執掌UC-10、UB-20、UB-32和UC-65號的功勳指揮官——海軍上尉馬克斯·菲貝格。[4]完成海試後,該艇獨力駛往比利時,於11月6日加入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊,從此展開大西洋潛艦戰,足跡遍及北海的南灣、英吉利海峽、斯塔特角、昔德蘭群島、費爾島和法爾茅斯灣。[6]儘管UB-80號其後於1918年10月7日轉編至駐威廉港的第二區艦隊,但其所有戰功都是在法蘭德斯服役期間取得:在十次巡邏中,該艇合共擊沉了協約國或中立國的19艘商船和1艘輔助軍艦,容積總公噸為35478公噸。[7]
1918年7月30日,UB-80號在斯塔特角以西約25海里(46公里)處偶然發現了一艘西行船隻。這是一艘732總公噸、被英國皇家海軍徵用為Q船的鋼製煤船斯托克力量號(Stock Force),當時正受海軍中尉哈羅德·奧滕指揮。下午5點,UB-80號射出一枚魚雷,斯托克力量號的船員發現了它的蹤跡,遂盡最大努力朝左轉舵,並將發動機全速倒車進行規避。儘管如此,他們還是無法倖免於難,魚雷擊中了Q船的右舷前部。爆炸造成斯托克力量號的隱藏的前置砲失效和一個直徑約40英尺(12公尺)的孔洞。奧滕只得讓部分船員們執行排練已久的「棄船」命令,而隱藏的砲手則靜候UB-80號浮出水面,並在其接近至約300碼(270公尺)時揭下所有的偽裝,以兩門4英寸(100公釐)砲同時開火。第一輪齊射擊落了潛艦的一具潛望鏡,第二正中司令塔的中心並將其摧毀,第三輪則掃射了潛艦的水線下方。經過逾20次中彈後,UB-80號受損嚴重,但仍設法駛回了法蘭德斯的基地。斯托克力量號也設定陸地航向,但最終在博爾特泰爾附近海域沉沒。[8][9]
戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-80號於1918年11月26日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,後移交義大利,至1919年5月在拉斯佩齊亞拆解報廢。[2]
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襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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