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Z159/160次列車
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Z159/160次列車是中國鐵路運行於首都北京至山東日照之間的一對直達特快列車,自1997年3月31日起開行,現由北京局集團北京客運段京照車隊負責客運任務,[1]是沂蒙山革命老區的首班進京列車。[2]列車使用25T型客車,沿京滬鐵路及兗石鐵路運行,全程955公里,途經北京、天津、河北、山東兩省兩市。其中北京站至日照西站運行9小時42分,使用車次為Z159次;日照西站至北京站運行9小時50分,使用車次為Z160次。
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歷史

1997年4月1日,中國鐵路實行第一次大提速,拉開了鐵路提速的序幕,這次提速實現了歷史性突破,在京廣、京滬、京哈三大幹線,提速列車最高運行時速達到了140公里。[3]在這次提速調圖中,北京鐵路局新增了北京至日照的51/52次特別快車,結束日照沒有進京列車的歷史,[4]當時列車隔日終到兗州,隔日終到日照。[5]次年10月1日,51/52次列車取消隔日終到兗州的安排,改為北京日照間每日運行。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,51/52次列車隨即改車次為K51/52次。[6]
2013年2月1日,山東五蓮縣和北京華鐵傳媒合作,將該列車冠名為「五蓮山號」。[7]
2019年1月5日,為配合鐵路調圖,K51/K52次升級為直達特快列車,車次變更為Z159/160次[8]。
2022年3月14日起,配合日照站改造施工,Z159/160次列車改在日照西站始發終到[9]。
2025年4月26日,新建日照站正式投入運營,Z159/160次列車恢復日照站始發終到。
同年7月1日鐵路三季度調圖後,Z159/160次列車再次縮短為日照西站始發終到,縮短運行區間自2025年6月30日北京開Z159次,7月1日日照西開Z160次起實行。
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列車編組
Z159/160次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25T型客車,配屬北京局集團北京車輛段,列車滿編採取18輛車廂編組,其中硬座車5輛、硬臥車10輛,餐車、軟臥車和行李車各1輛。
機車交路
Z159/160次列車全程由濟南局集團使用濟南機務段的和諧3D型電力機車牽引,該機車可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車毋須額外加掛一節空調發電車。
時刻表
- 數據截至2025年7月1日。[10]
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Z159/160次(2025年4月26日)
Z159/160次(2025年1月5日)
Z159/160次(2023年7月1日)
Z159/160次(2022年12月26日)
K51/52次(2017年4月16日)
K51/52次(2007年4月18日)
51/52次(1997年4月1日)
- 列車隔日終到兗州,隔日終到日照。
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參見
參考資料
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