Loading AI tools
来自维基百科,自由的百科全书
九龍巴士76K線是香港新界的一條巴士路線,來往清河邨及朗屏邨。
九龍巴士76K線 | |
---|---|
KMB Route 76K | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 屯門車廠(U)- 元朗分廠 沙田車廠(S)- 上水分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU) |
线路信息 | |
起點站 | 上水(清河邨) |
途經 | 上水站、古洞、落馬洲、米埔、新田、元朗市中心 |
終點站 | 元朗(朗屏邨) |
线路长度 | 24.1公里 |
运行周期 | 65分鐘 |
起點站服務時間 | 06:00-23:30 |
终点站运营时间 | 星期一至六:05:45-23:20 星期日及公眾假期:05:50-23:20 |
班次頻率 | 星期一至六:20-30分 星期日及公眾假期:30分 |
票价 | $9.2 |
下行分段收费站点 | 上水站↔朗屏邨:$8.1 上水站↔米埔:$6.4 米埔↔朗屏邨:$5.8 |
上行分段收费站点 | 朗屏邨↔米埔:$5.8 朗屏邨↔上水站$8.1 米埔↔上水站:$6.4 |
相关路線 | |
競爭交通 | 紅色公共小巴(編號:17) 新界區專線小巴75、76線 九龍巴士276線 九龍巴士B1線 居民巴士NR93、NR913、NR914等線 |
|
|
全程:$8.9
落車站 \ 上車站 |
米埔 或之前 |
上水站 或之前 |
清河邨 或之前 |
---|---|---|---|
朗屏邨起 | $5.6^ | $7.8^ | $8.9 |
米埔起 | 不適用 | $6.2^ | |
上水站起 | 不適用 | $5.6 |
|
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
本線數十年來,都是採用舊款巴士行駛。1970年代,本線採用「亞比安」VT17AL及VT23L單層巴士及當時快要退役的丹拿A型及B型雙層巴士行駛。1980年代,丹拿A型及B型退役後,改用後來重建車身的丹拿C、F型及利蘭勝利二型巴士行駛。1990年代中開始,利蘭勝利二型巴士大量退役,1997年起開始主要採用平治O305巴士行駛,成為不少巴士迷追捕的目標。直至2002年11月,所有平治O305巴士宣告退役,改用三軸11米非空調巴士行駛(以丹尼士巨龍巴士為主)。
2003年3月15日,本線改為全空調服務,改以三菱單層巴士及雙層巴士行駛,不久後才全數改以雙層巴士行駛。
本線自改為全線空調後,一直派出舊型號巴士。直至2009年9月14日及2010年1月1日起,先後加入2輛超低地台巴士。
自本線延長至朗屏邨後,由於受到宏達路左轉鳳池路的狹窄路口影響,只能使用11.3米或以下巴士行走此線,大大影響派車靈活性。九巴與運輸署乃於2017-2018年度巴士路線計劃提出修改本線於朗屏一帶的定線,其中一個目的乃是避免途經上述路口。該建議最後獲通過,並在2018年1月27日實施。改道後纏繞多年的用車限制終告解除,九巴隨即改用12米雙層巴士行走本線。
本線現時使用6輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
ATENU23 | SB6794 |
ATENU142 | SH6730 |
ATENU194 | SK2293 |
ATENU645 | TN7408 |
ATENU817 | TV2505 |
ATENU833 | TV5783 |
清河邨/華明邨開經:雷鳴路、偉明街、百和路、置福圍、百和路、清曉路、清河邨總站、清曉路、百和路、彩園路、寶石湖路、粉錦公路、青山公路-古洞段、古洞路、青山公路(新田段、洲頭段)、新田公共運輸交匯處、青山公路(洲頭段至米埔段)、新潭路、青山公路(潭尾段、元朗段)、博愛交匯處、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路—元朗段、擊壤路、元朗安寧路、媽廟路、宏達路、宏樂街、福喜街及朗屏路。
朗屏邨開經:朗屏路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路—元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路(元朗段至古洞段)、粉錦公路、寶石湖路、彩園路及百和路。
清河邨/粉嶺(華明邨)開 | 朗屏邨開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
^ | 華明巴士總站 | 1 | 朗屏邨巴士總站 | ||
欣盛苑 | 百和路 | 2 | 香港家庭計劃指導會 | 元朗安寧路 | |
蓬瀛仙館(D2) | 3 | 喜利徑(N5) | 青山公路-元朗段 | ||
基新中學 | 4 | 谷亭街(N14) | |||
粉嶺置福圍 | 置福圍 | 5 | 形點 II | 朗日路 | |
嘉盛苑 | 百和路 | 6 | 形點 I | 形點公共運輸交匯處 | |
華慧園 | 7 | 博愛醫院 | S5通道 | ||
1 | 清河邨巴士總站 | 清河邨公共運輸交匯處 | 8 | 東成里 | 青山公路-元朗段 |
2 | 吳屋村 | 百和路 | 9 | 紅毛橋 | 青山公路-潭尾段 |
3 | 上水站 | 彩園路 | 10 | 沙埔村 | |
4 | 彩蒲苑彩碧閣 | 11 | 逢吉鄉 | ||
5 | 彩蒲苑彩顏閣 | 寶石湖路 | 12 | 模範鄉 | |
6 | 粉錦公路 | 青山公路-古洞段 | 13 | 壆圍 | |
7 | 松柏朗 | 14 | 大生圍 | ||
8 | 金錢 | 15 | 錦繡花園 | ||
9 | 坑頭 | 古洞路 | 16 | 竹園村 | |
10 | 古洞 | 17 | 牛潭尾 | 青山公路-米埔段 | |
11 | 古洞街市 | 18 | 加州花園 | ||
12 | 白石凹 | 19 | 米埔 | ||
13 | 白石凹交匯處 | 20 | 米埔隴 | 青山公路-新田段 | |
14 | 麒麟村 | 21 | 石湖圍 | ||
15 | 新田軍營 | 22 | 新田 | ||
16 | 新田 | 青山公路-新田段 | 23 | 新田運輸交匯處 | 新田公共運輸交匯處 |
17 | 新田運輸交匯處 | 新田公共運輸交匯處 | 24 | 洲頭 | 青山公路-洲頭段 |
18 | 新田 | 青山公路-新田段 | 25 | 白石凹交匯處 | |
19 | 石湖圍 | 26 | 白石凹 | ||
20 | 米埔隴 | 27 | 河上鄉 | 青山公路-古洞段 | |
21 | 米埔 | 青山公路-米埔段 | 28 | 古洞 | |
22 | 碧豪花園 | 新潭路 | 29 | 何東橋 | |
23 | 牛潭尾 | 30 | 金錢 | ||
24 | 攸潭尾村 | 31 | 粉嶺別墅 | ||
25 | 竹園 | 32 | 松柏朗 | ||
26 | 新圍村 | 33 | 粉錦公路 | ||
27 | 朗廈 | 34 | 大頭嶺 | 寶石湖路 | |
28 | 壆圍 | 35 | 彩蒲苑彩碧閣 | 彩園路 | |
29 | 模範鄉 | 36 | 上水站 | ||
30 | 逢吉鄉 | 37 | 上水官立中學 | 百和路 | |
31 | 沙埔村 | 38 | 清河邨巴士總站 | 清河邨公共運輸交匯處 | |
32 | 紅毛橋 | 青山公路-潭尾段 | |||
33 | 東成里 | 青山公路-元朗段 | |||
34 | 楊屋村 | ||||
35 | 博愛醫院 | S5通道 | |||
36 | 形點 I | 青山公路-元朗段 | |||
37 | 又新街(S4) | ||||
38 | 大棠路(S9) | ||||
39 | 水邊圍邨康水樓 | 媽廟路 | |||
40 | 朗屏邨悅屏樓 | 宏達路 | |||
41 | 朗屏邨珠屏樓 | 福喜街 | |||
42 | 朗屏邨巴士總站 |
現時,本線已經淪為一條「半紅不黑」的路線,而且受到鄉村人口不斷下跌、同時受紅綠小巴以車海戰術競爭,因此本線客量一直無法回復原有水平。即使因落馬洲轉車站於1997年啟用,本線繞經該處作配合,試圖增加客源,但是專線小巴營辦商早已看準這個市場,開辦77號線服務元朗,因此對增加客量的幫助不大。但在繁忙時間,客量仍然不少,通常都能滿載乘客。
現時,本線的主要客源是青山公路元朗至上水一段沿線鄉村的居民,但由於沿線已有不少的紅綠小巴競爭,乘客多數是大多是在剛巧碰見本線到站或利用巴士到站時間預報系統(ETA)預算候車時間才登車,甚少會專程等候本線。現時,本線整體的客量只屬一般。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.