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2022年国际汽联三级方程式锦标赛(英語:2022 FIA Formula 3 Championship)是国际汽联三级方程式锦标赛的第四个赛季。原定本屆將會使用全新底盤,但由於新型冠状病毒肺炎而採取的成本削減措施阻止了這項變動。[1]
2022年国际汽联三级方程式锦标赛 | |
车手冠军:维克托·马丁斯 车队冠军:普雷马车队 | |
上屆:2021 | 下屆:2023 |
上級賽事: 國際汽聯世界一級方程式 国际汽联二级方程式锦标赛 |
三叉戟车队以卫冕车队冠军身份參加本季賽事,上賽季他們在最後一輪比賽中奪得首次車隊冠軍。
所有参赛者都使用相同的达拉拉F3 2019底盘、梅卡克罗姆的3.4公升(207立方英寸)自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。[2][3][4]
车队 | 车号 | 车手 | 场次 |
---|---|---|---|
三叉戟车队 | 1 | 莊尼·埃德加[5][6] | 1,4–9 |
奧利華·拉斯穆森[7] | 2–3 | ||
2 | 罗曼·斯塔涅克[8] | 全部 | |
3 | 贊恩·馬洛尼[9] | 全部 | |
普雷马车队 | 4 | 艾法亞·陸克萊[10] | 全部 |
5 | 杰克·克劳福德[11] | 全部 | |
6 | 奧利華·貝爾曼[12] | 全部 | |
ART大奖赛车队 | 7 | 维克托·马丁斯[13] | 全部 |
8 | 格雷戈爾·薩西[14] | 全部 | |
9 | 胡安·曼努埃爾·科雷亞[15] | 1,3–9 | |
MP车队 | 10 | 卡约·科莱特[16] | 全部 |
11 | 亞歷山大·斯莫利亞爾[a][17] | 1–3,5–9 | |
菲利普·乌格兰[18] | 4 | ||
12 | 庫許·邁尼[19] | 全部 | |
哈劳兹车队 | 14 | 拉斯洛·托斯[20] | 全部 |
15 | 艾尔顿·西蒙斯[21] | 1 | |
达维德·舒马赫[22][23] | 2,8 | ||
利里姆·曾代利[24] | 3 | ||
兹德涅克·霍瓦内茨[b][25] | 4–5 | ||
克里斯蒂安·曼塞尔[c][26] | 6–7 | ||
亚历山德罗·法穆拉罗[d][27] | 9 | ||
16 | 弗朗切斯科·皮齊[28] | 全部 | |
高科技大奖赛车队 | 17 | 凱倫·弗雷德里克[29] | 全部 |
18 | 伊薩克·哈賈爾[30] | 全部 | |
19 | 纳齐姆·阿兹曼[31] | 全部 | |
坎波斯车队 | 20 | 戴维·比达莱斯[32] | 全部 |
21 | 杭特·耶尼[33] | 1–5,9 | |
奥利弗·歌德[e][34] | 6–7 | ||
塞巴斯蒂安·蒙托亞[35] | 8 | ||
22 | 佩佩·马蒂[36] | 全部 | |
延策車隊 | 23 | 伊度·哥漢[37] | 全部 |
24 | 尼科·卡里[38] | 1 | |
費德里科·馬爾維斯蒂蒂[39] | 2–9 | ||
25 | 威廉·阿拉塔洛[40] | 全部 | |
卡林车队 | 26 | 扎克·奥沙利文[41] | 全部 |
27 | 布拉德·贝纳维德斯[f][43] | 全部 | |
28 | 恩佐·特鲁利[44] | 全部 | |
范阿默斯福特车队 | 29 | 佛朗哥·科拉平托[45] | 全部 |
30 | 拉菲爾·維拉高美斯[46] | 全部 | |
31 | 里斯·牛岛[g][48] | 全部 | |
来源:[49] |
經過2021賽季一季變動後,比賽周末格式再次變回過往的兩回合。周五進行自由練習賽和排位賽,排位賽決定周日的發車順位。同時排位賽亦決定周六發車順位,但在排位賽得到排名前十二位的車手將倒序發車,也就是說周五排位賽得到第十二的車手將在周六杆位發車,而排位賽得到第一的車手將會從第十二位發車。[52]
除了發車位變更,积分系統將會出現變更。杆位車手得到的积分將由4分減少至2分,最快圈速得分亦由2分減至1分。另外,第一回合前10名能夠獲取积分將會減少,冠軍車手獲得10分,亞軍9分,如此類推。[53]
賽道 | 賽道佈局 | 成績 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
赫雷斯賽道 賽道長度:4.428公里(2.751英里) |
日期 | 最快車手 | 車隊 | 最佳時間 | 總圈數 | ||||
第一日 | 4月5日上午 | 艾法亞·陸克萊 | 普雷马车队 | 1:40.202 | 35 | ||||
4月5日下午 | 奧利華·貝爾曼 | 普雷马车队 | 1:33.009 | 41 | |||||
第二日 | 4月6日上午 | 艾法亞·陸克萊 | 普雷马车队 | 1:30.628 | 21 | ||||
4月6日下午 | 艾法亞·陸克萊 | 普雷马车队 | 1:29.366 | 35 | |||||
來源:[57][58] | |||||||||
巴塞隆拿-加泰羅尼亞賽道 賽道長度:4.675公里(2.905英里) |
日期 | 最快車手 | 車隊 | 最佳時間 | 總圈數 | ||||
第一日 | 4月15日上午 | 格雷戈爾·薩西 | ART大奖赛车队 | 1:32.247 | 45 | ||||
4月15日下午 | 亞歷山大·斯莫利亞爾 | MP车队 | 1:33.342 | 38 | |||||
第二日 | 4月16日上午 | 卡约·科莱特 | MP车队 | 1:31.507 | 33 | ||||
4月16日下午 | 威廉·阿拉塔洛 | 延策車隊 | 1:34.488 | 40 | |||||
來源:[59][60] |
场次 | 赛道 | 杆位 | 最快圈速 | 冠军车手 | 冠军车队 | 报告 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S | 巴林国际赛道 | 不適用 | 贊恩·馬洛尼 | 伊薩克·哈賈爾 | 高科技大奖赛车队 | 報告 |
F | 佛朗哥·科拉平托 | 罗曼·斯塔涅克 | 维克托·马丁斯 | ART大奖赛车队 | |||
2 | S | 安佐與迪諾·法拉利賽道 | 不適用 | 奧利華·貝爾曼 | 佛朗哥·科拉平托 | 范阿默斯福特车队 | 報告 |
F | 贊恩·馬洛尼 | 罗曼·斯塔涅克 | 罗曼·斯塔涅克 | 三叉戟车队 | |||
3 | S | 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 | 不適用 | 杰克·克劳福德 | 戴维·比达莱斯 | 坎波斯车队 | 報告 |
F | 罗曼·斯塔涅克 | 维克托·马丁斯 | 维克托·马丁斯 | ART大奖赛车队 | |||
4 | S | 銀石賽道 | 不適用 | 伊薩克·哈賈爾 | 伊薩克·哈賈爾 | 高科技大奖赛车队 | 報告 |
F | 扎克·奥沙利文 | 杰克·克劳福德 | 艾法亞·陸克萊 | 普雷马车队 | |||
5 | S | 紅牛賽道 | 不適用 | 艾法亞·陸克萊 | 杰克·克劳福德 | 普雷马车队 | 報告 |
F | 伊薩克·哈賈爾 | 伊薩克·哈賈爾 | 伊薩克·哈賈爾 | 高科技大奖赛车队 | |||
6 | S | 匈牙利赛道 | 不適用 | 卡约·科莱特 | 卡约·科莱特 | MP车队 | 報告 |
F | 亞歷山大·斯莫利亞爾 | 扎克·奥沙利文 | 亞歷山大·斯莫利亞爾 | MP车队 | |||
7 | S | 斯帕-弗朗科尔尚赛道 | 不適用 | 莊尼·埃德加 | 奧利華·貝爾曼 | 普雷马车队 | 報告 |
F | 卡约·科莱特 | 贊恩·馬洛尼 | 贊恩·馬洛尼 | 三叉戟车队 | |||
8 | S | 赞德福特赛道 | 不適用 | 卡约·科莱特 | 卡约·科莱特 | MP车队 | 報告 |
F | 贊恩·馬洛尼 | 贊恩·馬洛尼 | 贊恩·馬洛尼 | 三叉戟车队 | |||
9 | S | 蒙扎国家赛车场 | 不適用 | 亞歷山大·斯莫利亞爾 | 佛朗哥·科拉平托 | 范阿默斯福特车队 | 報告 |
F | 亞歷山大·斯莫利亞爾 | 莊尼·埃德加 | 贊恩·馬洛尼 | 三叉戟车队 |
兩個比賽回合的前10名能够获取积分,但第一回合积分會較少,第二回合的杆位也会获得2分,在兩個比賽回合中做出最快圈速并在前十名完赛的车手会获得1分。
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 紫圈 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
积分 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
|
粗体 – 常規賽杆位 |
注记:
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粗体 – 常規賽杆位 |
注记:
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