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上野市站
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上野市站(日语:上野市駅/うえのしえき Uenoshi eki */?)是位於三重縣伊賀市上野丸之内,屬於伊賀鐵道的伊賀線車站。本站的愛稱為忍者市站(日语:忍者市駅/うえのしえき,英語:Ninja City Sta.)。站內設有伊賀鐵道的機廠(上野市車廠)及其總部。

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歷史
- 1916年(大正5年)8月8日 - 伊賀軌道上野站連絡所(現時:伊賀上野站)至此站之間開通,此站啟用[1]。當時車站名為上野町站[2]。
- 1917年(大正6年)12月20日 - 公司改名為(舊)伊賀鐵道。
- 1922年(大正11年)7月18日 - 伊賀鐵道上野町站至西名張站之間開通,成為中途站。
- 1926年(大正15年)12月19日 - 公司改名伊賀電氣鐵道。
- 1929年(昭和4年)3月31日 - 公司合併,成為大阪電氣軌道伊賀線的車站。
- 1931年(昭和6年)9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立。
- 1941年(昭和16年)9月10日 - 車站改名為上野市站。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站。
- 1973年(昭和48年)10月1日 - 貨物服務廢止。
- 2002年(平成14年) - 選定為第4回「中部車站百選」。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 經營分離,成為(新)伊賀鐵道車站。
- 2017年(平成29年)4月1日 - 伊賀線公有民營化,鐵路線轉讓給伊賀市。
- 2019年(平成31年)2月22日,此站獲得愛稱「忍者市站」[3][4][5][6]。
- 2021年2月4日,上野市站的站房被指定為日本的登錄有形文化財[7][8][9]。
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車站構造
車站設有1面2線的島式月台,可進行列車交會的地面車站。車站大樓於路線南面近伊賀神戶站,月台與大樓之間設有站內平交道連接。
廁所於閘口內,設有男女廁及抽水馬桶。此外,在閘口外的迴旋路中,Haitopia伊賀也設有廁所。
特徴
- 此站為運輸系統的分水嶺,來往伊賀神戶與伊賀上野方向的乘客需要在此站轉乘列車,但是也設有直通列車。
- 車站內可購買定期票。此外也可購買從伊賀神戶站出發的近鐵乘車票和近鐵特急票(由伊賀鐵道經營後還繼續發售)。
- 此站鄰近三重交通的巴士總站,設有一般巴士路線前往鄰近地區,高速巴士前往名古屋、大阪,以及夜行高速巴士前往東京。
- 在2004年11月1日,包括上野市之內,與周邊市町村合併為伊賀市,自治體名稱上野市消失,但是當地居民沒有要求更改站名。即使在2007年10月1日,經營者由近畿日本鐵道(近鐵)轉為伊賀鐵道,也沒有改站名。
- 此站是伊賀鐵道中唯一設有夜間停泊的車站。
- 此站距離鄰接車站廣小路站雖然只有500米,但是由於這區間為彎位和設有住宅區等,因此不能互相看到兩站的月台。
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次,在伊賀鐵道中,為第2多乘客使用的車站,謹次於伊賀神戶站[10]:
- 2015年11月10日:1,718人(上車:998人,下車:720人)
- 2015年11月10日:1,828人(上車:1,018人,下車:810人)
- 2012年11月13日:1,760人(上車:847人,下車:913人)
- 2010年11月9日:1,901人
- 2008年11月14日:2,065人
- 2005年11月8日:2,540人(當時為近鐵伊賀線)
使用狀況
此站主要為通勤上學乘客使用此車站,此外為伊賀市的中心車站,也有許多觀光客使用。
- 以下會列出上野市站的使用狀況變遷[11][12]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
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車站周邊


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巴士路線
巴士站曾位於舊站前廣場,在上野産業會館前,因此巴士站名稱加入「上野産業會館」。隨後,站前進行再開發工程,上野産業會館被重建為Haitopia伊賀,新的站前廣場也完成。在2013年3月4日,巴士站遷移至新站前廣場,在4月1日,巴士站名改為「上野市站(Haitopia伊賀)」。以下路線由三重交通營運。
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曾出現本站的虛構作品
相鄰車站
注腳
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外部連結
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