本町線

本町線（日语：本町線／ほんまちせん ^{Hommachi sen */?}），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的南堀端停留場至本町六丁目停留場，是伊予鐵其中一條較新的軌道路線，路線沿國道196號（日语：国道196号）興建，直至本町六丁目，為併設路面，一般汽車在有需要時亦可駛入。

本町線
在國道上行走的伊予鐵道Moha 2100型電車（日语：伊予鉄道モハ2100形電車） (2015年3月)
日語原名	本町線
假名	ほんまちせん
羅馬字	Hommachi sen
概覽
运营範圍	日本 愛媛縣松山市
服務類型	路面電車（軌道（日语：軌道法））
起點站	南堀端停留場
終點站	本町六丁目停留場
技術數據
路線長度	1.9公里
停留場數	6個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流600 V 高架電纜
使用车型	參見伊予鐵道
运营信息
開通运营	1911年9月1日
擁有者	松山電氣軌道（日语：松山電気軌道）→ 伊予鐵道

本町線
圖例
城南線↑ 0.0 02 南堀端 花園線→ 城南線→ 0.4 25 本町一丁目 1.0 26 本町三丁目 1.3 27 本町四丁目 1.6 28 本町五丁目 1.9 29 本町六丁目 城北線

當本町線開通時，伊予鐵亦在城北線上加設了同名車站，地理上，本町線和城北線的路軌只由一條斑馬線所分隔，但兩路軌由始至今從未有曾經連接過，現時位於本町線的盡頭，仍然設有防撞標記和柵杆。此外，全線均不設任何交換車站，即是說當有電車駛入後，只有待該列車回程後駛回城南線才可以讓另一架電車進入。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：1.9公里
• 軌距：1067毫米
• 停留場數：6個（包括起終點站）
• 複線路段：全線單線
• 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 可交會車站：沒有

運行系統

• 6 本町線（全線）

除早上班次為約20分鐘一班外，自10:00起至尾班車，皆為定點30分一班。由於路線與伊予鐵巴士所營運的「66號北條線」完全重疊，巴士每小時能提供4個班次，而且能直達松山市站，因而比6號系統更受歡迎，且路面列車月台為全開放式無任何月台圍欄或上蓋裝置，且位處國道中央，候車環境極不理想，都是導致乘客不多的原因。2020年，服務時間更縮減至只於平日，周末及假日不設服務。

歷史

• 1907年3月：松山電氣軌道曾經在札辻（即現在本町三丁目）～本町（即現在本町四丁目）間東側舖設路軌經過。
• 1921年4月1日：伊予鐵道與松山電氣軌道合併。
• 1946年8月19日：本町 - 西堀端間休止。
• 1948年7月1日：本町 - 西堀端間廢線，替代路線南堀端～本町三丁目（即現在本町四丁目）的本町線開業。
• 1962年2月1日：本町三丁目～本町七丁目（即現在本町六丁目）間開業。
• 2015年3月1日：行經本線的電車加設英文到站提示廣播^[1]。
• 2018年3月1日：西堀端停留場的本町線站台獨立為「本町一丁目」。起點站替换南堀端停留場。

停留場列表

所有停留場都位於愛媛縣松山市

車站編號	中文停留場名	日文停留場名	英文停留場名	營業距離	系統	接續路線
02	南堀端	南堀端	Minami-Horibata	0.0		伊予鐵道：城南線
25	本町一丁目	本町一丁目	Hommachi 1	0.4		伊予鐵道：大手町線（西堀端停留場）
26	本町三丁目	本町三丁目	Hommachi 3	1.0
27	本町四丁目	本町四丁目	Hommachi 4	1.3
28	本町五丁目	本町五丁目	Hommachi 5	1.6
29	本町六丁目	本町六丁目	Hommachi 6	1.9		伊予鐵道：城北線