林榮新光車站

林榮新光車站是位於臺灣花蓮縣鳳林鎮的臺灣鐵路公司臺東線鐵路車站，屬於捷運化車站。1982年，林榮舊站在鐵路路線截彎取直後，宣告廢止^[2]，後由於東部鐵路電氣化，興建新溪口隧道並預留設站空間，新站於2018年7月10日重新啟用^[3]，是現代少數台鐵廢站後再重啟的案例，亦是民間捐贈土地、出資興建復站的首例，故新站命名時冠上出資企業新光集團的名稱。停靠車種為區間車、區間快車、環島觀光列車、新自強號。^[4]目前與長榮大學車站並列最長名稱的台鐵車站。

此條目介紹的是位於台灣花蓮縣鳳林鎮，原稱林榮車站的林榮新光車站。关于位於高雄市新光碼頭旁的新光車站，请见「新光車站」。

林榮新光車站 Linrong Shin Kong Station
位置	臺灣 花蓮縣鳳林鎮 兆豐路800號
地理坐标	23°48′8.81″N 121°27′43.81″E
營運者	臺灣鐵路公司
途经线路	臺東線
距离	距離花蓮端26.1公里、距離台東端124.8公里。
车站构造
站体类型	地下車站
站台	側式月台兩座
其他信息
车站代码	6200
电报码	ㄌㄖ
车站等级	簡易站
历史
启用日期	1918年11月1日啟用 2018年7月10日（復站）
旧称	平林停車場、林榮車站
营运信息
乘客數量	57[1]
排行	第217名（2024年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 豐田 6.2km 往花蓮 臺東線 距離花蓮26.1km 南平 2.2km 往臺東
位置

車站概要

762mm軌距時代，臺東線鐵道在壽豐溪迂迴上游河道狹窄處過河，在平林聚落旁設立平林停車場。1962年，因車站位於林榮里，更名林榮。後因拓寬1067mm（簡稱『東拓』）時線路截彎取直，新建溪口河底隧道，線路遠離聚落且為地下化，舊林榮車站因此廢站。^[5]

2011年，因花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，因新建溪口隧道（第二代），研擬在林榮里復站^[6]，同時彌補溪口車站廢除的不便。

車站位於新光兆豐農場大門正前方，距原址約1公里。新光人壽兆豐農場投資3億5千萬元計畫復站^[7]並出資2千萬做為營運基金。新建的林榮站因該段為溪底隧道引道，故規畫為地下車站^[8]。第一期土建工程已隨壽豐溪新隧道工程同時完工，第二期工程原為2014年動工、2015年啟用，後因建照申請因素拖延，至2015年12月8日才動工，2018年7月10日正式啟用。啟用時，新站沿用舊站的車站代碼038；自2019年起，車站代碼改編為6200。

本站為少數有停靠對號列車之簡易站。另因配合新光兆豐農場營業時間^{[註 1]}，營業時間外無列車停靠，有新自強號班次停靠但也有區間車班次不停靠為本站特色。

車站構造

• 地下車站
• 側式月台兩座
• 設有電扶梯及電梯
• 設有多卡通刷卡機。

月臺配置

1	1	█ 東部幹線（順行）	往 臺東、潮州、新左營 方向
		█ 東部幹線（順行通過）	不靠站通過
2	2	█ 東部幹線（逆行）	往 花蓮、宜蘭、樹林 方向
		█ 東部幹線（逆行通過）	不靠站通過

歷史

台鐵舊林榮車站倉庫
1.舊站位置，2.現站位置
位置	中華民國（臺灣）花蓮縣鳳林鎮林榮里永安街42號[10]
建成时间	1918年（大正7年）[9][註 2]
网站	台鐵舊林榮車站倉庫的Facebook專頁
中華民國文化資產
官方名称	台鐵舊林榮車站倉庫
類型	登錄等級：歴史建築 登錄種類：倉庫
评定时间	2016年5月31日
詳細登錄資料

• 1918年11月1日：設平林停車場（於鳳林鎮林榮里55號）^[11]。
• 1962年12月15日：將站名改為林榮。
• 1982年3月31日：廢站^[12]。
• 1988年：林榮車站主體拆除，僅剩下倉庫與宿舍，原址改建成林榮公園。
• 2011年：計畫復站（兆豐路800號）^[13]。
• 2014年：位於溪口隧道內的車站結構完工。
• 2018年7月10日：復站，並站名更名改為林榮新光^[14]。
• 2019年6月30日：台鐵安置DR3000型車廂（DR3051）於社區公園（林榮站舊址）^[15]

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為57^[1]，在台鐵各站中排行第217名。

歷年旅客人次紀錄^{[註 3]}

年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1918年度	1,478	4,359	5,837	[16]	10	39
1919年度	9,514	17,494	27,008	[17]	26	74
1920年度	29,084	32,799	61,883	[18]	80	170
1921年度	23,697	25,587	49,284	[19]	65	135
1922年度	21,178	22,752	43,930	[20]	58	120
1923年度	19,609	21,160	40,769	[21]	54	112
1924年度	22,726	25,179	47,905	[22]	62	131
1925年度	28,457	30,314	58,771	[23]	78	161
1926年度	31,206	33,392	64,598	[24]	85	177
1927年度	29,114	31,154	60,268	[25]	80	165
1928年度	32,298	33,839	66,137	[26]	88	181
1929年度	33,521	34,688	68,209	[27]	92	187
1930年度	32,326	34,591	66,917	[28]	89	183
1931年度	25,273	26,370	51,643	[29]	69	141
1932年度	25,182	26,193	51,375	[30]	69	141
1933年度	25,042	25,175	50,217	[31]	69	138
1934年度	24,334	25,057	49,391	[32]	67	135
1935年度	23,177	25,228	48,405	[33]	63	132
1936年度	26,562	29,208	55,770	[34]	73	153
1937年度	34,448	37,414	71,862	[35]	94	197
1938年度	30,348	29,953	60,301	[36]	83	165
1939-1945	欠缺資料
1946	27,368	27,704	55,072	[37]	75	151
1947-1974	欠缺資料
1975	149,795	141,386	291,181	[38]	410	798
1976	148,900	141,560	290,460	[39]	407	794
1977	128,842	119,296	248,138	[40]	353	680
1978-1979	欠缺資料
1980	80,425	72,421	152,846	[41]	220	418
1981	67,825	59,344	127,169	[42]	186	348
1982	5,552	4,044	9,596	[43]	62	108
1983-2017	廢站
[註 4]2018	5,986	6,009	11,995	[44]	34	69
2019	11,721	10,993	22,714	[45]	32	62
2020	10,403	10,298	20,701	[46]	28	57
2021	6,182	6,307	12,489	[47]	17	34
2022	6,424	6,352	12,776	[48]	18	35
2023	11,940	12,244	24,184	[49]	33	66

圖片集

舊站

• 
  東拓前站房
• 
  東拓前月台

新站

• 
  林榮新光車站2018
• 
  指示牌
• 
  出入口閘門
• 
  南下月台
• 
  啟站當日林榮新光站正式納入可前往車站。為莒光號觀光列車坐票。不發售站立票
• 
  尚在施工中的月台，摄于2014年

舊站倉庫與社區公園

• 
  台鐵舊林榮車站倉庫
• 
  舊站倉庫與DR3000型車廂