柏崎站

柏崎站（日语：柏崎駅／かしわざきえき ^{Kashiwazaki eki */?}）是東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線和越後線的鐵路車站，也是日本貨物鐵道（JR貨物）的貨物車站，採用線外貨運站（ORS，Off-Railway Station）模式經營。位於日本新潟縣柏崎市。

驗票口(2021年9月)

柏崎站
站房（2021年9月）
日语名称
柏崎 – かしわざき – Kashiwazaki
车站概览
位置	新潟縣柏崎市站前一丁目1-30
地理坐标	37°21′48.97″N 138°33′20.57″E
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路	■信越本線 ■越後線
距离	■信越本線 36.3公里（起點站：直江津） ■越後線 0.0公里（起點站：柏崎）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面4線
其他信息
车站代码	3014[1]（JR貨物）
电报码	クナ
历史
启用日期	1897年（明治30年）8月1日
上下車人次 統計年度	平均每日1,568人次 2019年
服务
■信越本線 ◄鯨波 （3.7公里） 茨目► （3.0公里） ■越後線 東柏崎► （1.6公里）
位置
备注
直營站，設有綠窗口

車站結構

站房

0號與1號月台(2021年9月)

2號與3號月台(2021年9月)

本站為以水泥建成的兩層高站房，為於1967年投入使用的第二代站房。車站正門設於中央偏左位置，對出的小型站前廣場為的士站，最左邊設有由JR東日本子公司「JR東日本零售網」所開設的便利店NewDays，便利店前方則為巴士總站。 本站設有自動售票機和驗票閘門。

月台配置

設有側式月台及島式月台各1個，而側式月台的東端則另設1港灣式月台，稱為0號月台，主要為越後線列車所使用。島式月台最長一邊超過320米；側式月台則為240米；而頭端式月台亦有約150米長。信越本線列車大都採用外面的島式月台停靠，側式月台則多數限於以本站為起訖的普通列車，或需要待避時才使用為主。

月台	路線	方向	目的地	備註
0	■越後線	下行	吉田、新潟方向	本站始發
1
	■信越本線	待避列車、本站始發
2		下行	長岡、新潟方向
3		上行	直江津方向 ■妙高躍馬線 妙高高原方向

JR貨物

JR貨物柏崎ORS辦事處（2022年2月）

位於站房的右邊（西側），貨場內設有一條頭端式的側線，另有一條頭端式的側線止於1號月台前，自2006年起採用線外貨運站方式營運^[2]，因此並沒有任何貨運列車停靠。現時每日共提供2來回貨櫃車班次來往南長岡站。本站主要處理12呎小型貨櫃為主。

歷史

• 1897年：

• 8月1日：開業，為北越鐵道的車站^[3]。
• 11月20日：路線伸延至北條站^[4]。

• 1907年8月1日：北越鐵道國有化，成為铁道省的一个车站。
• 1912年11月11日：越後鐵道柏崎站～石地站開通。
• 1927年10月1日：越後鐵道線國有化，改稱為越後線。
• 1967年10月6日：現站舎（第二代）完成^[2]。
• 1968年4月26日：直江津～宮內間電化工程開展^[5]。
• 1971年：

• 11月1日：開設綠窗口^[6]。
• 12月1日：開設旅客營業中心^[7]。

• 1986年11月1日：取消貨物托運及提取服務^[8]。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道的一個車站。
• 1997年3月22日：取消貨櫃列車始訖班次，以路面運送取代^[8]。
• 1998年3月25日：開出最後的石油類輸送貨物列車，相關專用貨列亦正式取消^[9]。
• 2000年12月12日：車站內的信號制御盤由指針式改為電子連動裝置式^[10]。
• 2003年3月：黑姬～越後石山間CTC・PRC化^[11]，本站亦不再擔當運轉業務分配工作。
• 2004年3月24日：新建2座升降機^[12][13]。
• 2005年12月15日：裝設自動驗票機。
• 2006年4月1日：柏崎ORS貨物站正式開設。
• 2007年7月16日：發生新潟縣中越近海地震，站內一列停車中的越後線普通列車（2輛編成）脱線。事件並未有造成任何傷亡事件，但令越後線及部份信越本線區間出現長時期運休。
• 2014年：

• 4月1日：開始使用Suica^[14]。
• 10月5日：站房翻新，內、外裝橫以「海」為主題^[15][16]。同時顯示屏改以LED式。

• 2018年3月30日：JR東日本的旅遊中心「View Plaza」（びゅうプラザが）閉店。
• 2020年10月1日：由長岡站獲得部份無人車站的管理業務權，自此由單獨管理站轉為管理站。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■信越本線

■普通

鲸波－柏崎－茨目

■越後線

■普通

柏崎－東柏崎