3環狀9放射

概要

自高度經濟成長期起建造的東京放射道路，將通過首都圈的車流集中在東京都心地區，而由此產生交通堵塞所造成的經濟損失與公害成為一大課題。因此，為了減少都心的通過車輛、改善首都圈內交通狀況與提高道路網容錯性，開始進行環狀道路的整建。

組成

3環狀9放射由以下道路組成（包含建設中道路）。

首都圈中央連絡自動車道 - 東京灣水線（40 - 60公里圈）
- 橫濱橫須賀道路金澤支線（並木IC - 釜利谷JCT）
- 首都圏中央連絡自動車道（釜利谷JCT - 木更津JCT）
  - 橫濱環狀南線（橫濱橫須賀道路戶塚支線）（釜利谷JCT - 榮JCT）
  - 橫濱湘南道路（榮JCT - 藤澤IC）
  - 新湘南繞道（日语：新湘南バイパス）（藤澤IC - 茅崎JCT）
  - 相模縱貫道路（日语：さがみ縦貫道路）（茅崎JCT - 相模原IC）
  - 千葉東金道路（松尾橫芝IC - 東金IC、JCT）
  - 東京灣橫斷、木更津東金道路（東金IC、JCT - 木更津JCT）
- 東京灣水線連絡道（東京灣橫斷、木更津東金道路）（木更津JCT - 木更津金田IC）
- 東京灣水線（東京灣橫斷、木更津東金道路）（木更津金田IC - 川崎浮島JCT）
東京外環自動車道（- 第二東京灣岸道路（日语：第二東京湾岸道路））（15公里圈）
- 東京外環自動車道（東名JCT - 高谷JCT）
  - 首都高速灣岸線至東名高速道路的區間正在調査中，未決定都市計畫。
- 第二東京灣岸道路
  - 候補路線，未決定都市計畫。
首都高速中央環狀線 - 首都高速灣岸線
- 首都高速中央環狀線（大井JCT - 葛西JCT）
- 首都高速灣岸線（大井JCT - 葛西JCT）

以下道路由西南側以順時針方向列出。東關東自動車道與京葉道路、館山自動車道在外環道與圈央道之間的宮野木JCT（日语：宮野木ジャンクション）交會，因此以與外環道及與圈央道的接續順序記述。

東京灣岸道路
- 首都高速灣岸線東京以西 - 橫濱橫須賀道路
第三京濱道路（日语：第三京浜道路） - 橫濱新道（日语：横浜新道）
- 中央環狀線與外環道之間沒有實際計畫。首都高速2號目黑線延伸第三京濱道路尚無具體計畫，中央環狀線與2號目黑線也無計畫連接。
首都高速3號澀谷線 - 東名高速道路
首都高速4號新宿線 - 中央自動車道
（10号線 -）關越自動車道
- 10號線的都市計畫一直未決定，事業主體與動工時期也未定。此外，中央環狀線沒有設計與10號線連接。
（首都高速1號上野線延伸 -）首都高速川口線 - 東北自動車道
- 1號上野線有延伸中央環狀線、連接本木JCT的構想，目前沒有進展。
首都高速6號三鄉線 - 常磐自動車道
首都高速灣岸線東京以東 - 東關東自動車道
首都高速7號小松川線 - 京葉道路 - 館山自動車道

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3環狀與9放射的連接狀況

下表為2014年，3環狀與9放射的連接狀況。

更多信息 9放射＼3環狀, （C2）中央環狀線 ...

9放射＼3環狀	（C2）中央環狀線	外環道	圈央道
（B）灣岸線 - 橫濱橫須賀道路	大井系統交流道	計畫未定	釜利谷系統交流道
第三京濱 - 橫濱新道	無計畫	計畫未定	無計畫
（3）澀谷線 - 東名	大橋系統交流道	東名系統交流道（建設中）	海老名JCT
（4）新宿線 - 中央道	西新宿系統交流道	中央JCT（建設中）	八王子JCT
練馬線 - 關越道	計畫未定	大泉JCT	鶴島JCT
（S1）川口線 - 東北道	江北系統交流道	川口系統交流道	久喜白岡JCT
（6）三鄉線 - 常磐道	小菅系統交流道	三鄉JCT	筑波JCT
（B）灣岸線 - 東關東道	葛西系統交流道	高谷系統交流道	大榮JCT（建設中）
（7）小松川線 - 京葉道路 - 館山道	小松川系統交流道（建設中）	京葉JCT（建設中）	木更津系統交流道

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