热门问题
时间线
聊天
视角

K589/590次列车

来自维基百科,自由的百科全书

K589/590次列车
Remove ads

K589/590次“衡水湖号”列车,是中国铁路运行于首都北京河南洛陽之间的之间的快速旅客列车,现由北京铁路局石家庄客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿京广铁路新月铁路焦柳铁路陇海铁路运行,行程812公里,途经北京、河北、河南两省一市,自2021年4月10日起按现有运行区段开行。其中北京西站洛陽站运行10小时42分,使用车次为K589次;洛陽站至北京西站运行10小时36分,使用车次为K590次

事实速览 K589/590次旅客列车, 概述 ...
Remove ads

历史

Thumb
更改運行區段前的列车水牌及冠名标识(2016年6月)

随着中国于1978年启动改革开放,众多农民进入城市工作,形成民工潮,川渝地区也成为最早的劳务输出地之一。彼时从四川进京的列车只有7/8次9/10次(首趟京渝列车)两对,无法满足汹涌的客流需求。[1]为此,北京铁路局于1981年10月21日起开通由北京站重庆站189/190次列车,车体为22型非空调客车,经京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路运行,途经万源紫阳国家级贫困县,单程运行近50个小时。相比起9/10次列车,这个车次的路线节约了400多公里[2]。作为当时少有的出川列车,189/190次列车开通仅一个月就出现严重的超员现象,平时至少超员50%,春运期间甚至发生超员300%的情况。[3]

此后,189/190次于1997年改为389/390次[4][5],2000年10月21日起改为1389/1390次,但没有立即更换空调车体[6],2003年已改为空调车。[7]2009年11月11日,1389/1390次列车升级为快速列車,車次改為K589/590次,并於新乡至关林段改经新焦焦柳線运行。[8]之后,列车运行时间压缩至30小时[2]

2021年4月10日,配合四川地区铁路货运增量需要,K589/590次列车缩短至洛阳站始发终到。[9]

由于该车客流持续下滑,2022年10月11日,本对列车淡季停运。

Remove ads

列车编组

Thumb
K589/590次列车的车底在衡水站,准备执行返回石家庄北的Y503次

K589/590次列车现使用配属北京铁路局北京车辆段的DC600V机车直供电型中国铁路25G型客车担当客运任务,采取18节编组,其中硬卧车8辆、硬座车7辆、软卧车、餐车、行李车各1辆。该列车的车底与北京西至衡水的Y501/502次列车及衡水至石家庄北的Y503/504次列车套跑,顺序为石家庄北开Y504次至衡水→Y502次至北京西→K589次至洛陽→K590次至北京西→Y501次至衡水→Y503次至石家庄北,这些由衡水站始发的列车于2013年7月1日由原4487/4488次列车(北京西-衡水-石家庄北)分拆而来,并被冠名为“衡水湖”,以宣传衡水旅游。[10]

K589/590次的无列车长办公席硬座车厢定员118人,但在春运期间常出现单节硬座车厢载客200余人的情况[11],有时甚至需要派出休班乘务员组成“关门小组”以应对因超员而无法关闭车门的问题。[12]

更多信息 车厢编号, 车型 ...
Remove ads

机车交路

Thumb
配属郑州机务段的和谐3C型电力机车第0030号牵引K589次通过西长线镇岗塔段
更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

运行时刻

現行时刻

  • 数据截至2025年1月15日:
更多信息 K589次, 停靠站 ...
Remove ads

歷史时刻

更多信息 K589次, 停靠站 ...
K589/590次列车(2021年4月10日)
更多信息 K589次, 停靠站 ...
K589/590次列车(2019年12月30日)
Remove ads

参见

相关资料来源

Loading content...
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads