BMW N43
From Wikipedia, the free encyclopedia
Die BMW N43 is 'n natuurlik-geaspireerde inlynviersilinder-petrolenjin wat van 2006-2013 bemark is. Dit het sowel die BMW N46 as die BMW N45-enjins vervang.[1] Die N43 is egter nie in lande met 'n hoë swawelbrandstof verkoop nie,[2] daarom is die N45/N46-enjins langs die N43 in produksie gehou.
Kitsfeite Oorsig, Vervaardiger ...
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | BMW |
Produksietyd | 2007-2011 |
Konfigurasie | Inlynviersilinder |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 1.6-2.0 L |
Blok | Aluminium |
Kopstuk | Aluminium |
Stelsels | |
Klepwerking | DBNA met VVT en VVL |
Brandstoftipe | Petrol |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | BMW N46/N45 |
Opvolger | BMW N13 |
Sluit
In vergelyking met sy N46-voorganger, bied die N43 direkte inspuiting.[3]
Weens BMW se verskuiwing na turboaanjaers in 2011, is die N43 vervang deur die BMW N13 turbo-aangejaagde viersilinderenjin. Die N43 het verskeie diensprobleme ondervind - breek van die plastiekgidse van die nokketting wat gelei het tot oliehonger omdat die puin die oliesiffie blokkeer het, en probleme met die inspuiters, klospakke en die NOx-sensor.