Jack Findlay

Cyril John Findlay, més conegut com a Jack Findlay (Mooroopna, 5 de febrer de 1935 - Mandatluec, 19 de maig de 2007) fou un pilot de motociclisme australià que competí al Campionat del Món entre 1958 i 1978, protagonitzant una de les carreres més llargues de la història del mundial, amb vint anys d'activitat. Competí al màxim nivell malgrat haver-ho hagut de fer com a pilot privat durant la major part de la seva carrera.

Jack Findlay

Biografia
Naixement	(en) Cyril John Findlay 5 febrer 1935 Mooroopna (Austràlia)
Mort	19 maig 2007 (72 anys) Mandatluec (França)
Activitat
Ocupació	pilot de motociclisme, dirigent esportiu
Esport	motociclisme de velocitat
Premis
(24 octubre 2000)  Medalla Esportiva Australiana

Carrera esportiva
Nacionalitat	Austràlia
Temporades	1958 - 1978
Marques	Norton, Mondial, AJS, Matchless, Yamaha, Bultaco, Aermacchi, Suzuki…
Equips	Suzuki
Debut	A 15 anys
Palmarès en velocitat
Fórmula 750	1 (1975)
Resultats al mundial de motociclisme GPs Vict. Podis Poles V.Ràp. Pts. 156 3 25 1 1
Manx TT	1 (1973)

El juliol de 2006 s'inaugurà en un parc de la seva ciutat natal, rebatejat com a Jack Findlay Reserve, una estàtua de bronze obra de Philip Mune representant Findlay dalt d'una de les Suzuki guanyadores del TT de l'Illa de Man.

Resum biogràfic

Nascut a Mooroopna, uns 190 quilòmetres al nord de Melbourne, Findlay començà a competir a 15 anys, dos per sota de l'edat legal, adoptant el nom de "Jack" per tal de poder presentar els documents d'identitat del seu pare.^[1] Després de deixar l'escola, treballà d'aprenent de comptable a la Commonwealth Bank of Australia fins al 1957.^[1] El 1958 es traslladà a Anglaterra per a córrer en motocicleta, aconseguí feina a la fàbrica BSA de Birmingham i debutà al mundial de velocitat amb una Norton Manx 350cc.^[1]

La seva millor temporada fou la de 1968, quan fou subcampió del món de 500cc darrere de Giacomo Agostini amb la seva Matchless.^[2] El 1971 guanyà la seva primera cursa amb Suzuki al Gran Premi de l'Ulster, la seva primera victòria i també la primera en 500cc de la firma japonesa.^[1] Disputà el seu primer Manx TT el 1959, però no hi assolí la victòria fins al 1973, després de 15 temptatives.^[3] Pilotà la Suzuki TR500s el 1973 i 1974, any aquest en què esdevingué oficial de la marca i ajudà, amb Barry Sheene i Paul Smart, a desenvolupar la RG500. El 1975 va superar Barry Sheene i guanyà el campionat de Fórmula 750.^[4] Un accident amb fractura de crani escurçà la seva carrera i es retirà el 1978. Més tard, a causa d'un accident mentre circulava a gran velocitat el 1987, deixà de conduir motocicletes definitivament.

Casat amb Dominique Monneret, vídua de Georges Monneret, s'establí a França i tingué un fill, Gregory Findlay. El 1992 fou designat director tècnic de Grans Premis per la FIM, lloc que ocupà fins a la seva jubilació el 2001. La seva fluïdesa en francès i italià l'ajudaren durant el desenvolupament d'aquesta responsabilitat.

Resultats al Mundial de motociclisme[2][3]

Barem de puntuació de 1950 a 1968:

Posició	1	2	3	4	5	6
Punts	8	6	4	3	2	1

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Punts	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any	Categoria	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Punts	Posició	Victòries
1958	500cc	Norton	IOM -	DTT -	BEL -	GER 12	SWE -	ULS -	NAT -							0	-	0
1959	350cc	Norton	FRA -	IOM NC	GER -			SWE -	ULS -	NAT -						0	-	0
	500cc	Norton	FRA -	IOM NC	GER -	DTT -	BEL -		ULS -	NAT -						0	-	0
1960	500cc	Norton	FRA -	IOM -	DTT 11	BEL -	GER 12	ULS 13	NAT 8							0	-	0
1961	500cc	Norton	GER -	FRA -	IOM NVC	DTT NVC	BEL 8	DDR 5	ULS 8	NAT 6	SWE NC	ARG -				3	20è	0
1962	350cc	Norton	IOM NC	DTT -		ULS -	DDR -	NAT -	FIN -							0	-	0
	500cc	Norton	IOM NC	DTT 12	BEL 5	ULS NC	DDR NC	NAT -	FIN -	ARG -						2	21è	0
1963	250cc	Mondial	ESP -	GER -	IOM NC	DTT -	BEL -	ULS 5	DDR -		NAT -	ARG -	JPN -			2	18è	0
	500cc	Norton			IOM NC	DTT -	BEL 9	ULS NC	DDR 5	FIN -	NAT 2	ARG -				8	8è	0
1964	350cc	AJS				IOM NC	DTT -		GER -	DDR -	ULS -	FIN -	NAT -	JPN -		0	-	0
	500cc	Matchless	USA NC	IOM 13	DTT -	BEL 5	GER 8	DDR -	ULS -	FIN 9	NAT 5					4	14è	0
1965	125cc	Yamaha	USA -	GER -	ESP 8	FRA -	IOM -	DTT -		DDR -	CSR -	ULS -	FIN -	NAT -	JPN -	0	-	0
	250cc	DMW	USA -	GER -	ESP -	FRA -	IOM 10	DTT -	BEL -	DDR -	CSR -	ULS -	FIN -	NAT -	JPN -	0	-	0
	350cc	AJS		GER -			IOM NC	DTT -		DDR -	CSR -	ULS -	FIN -	NAT -	JPN -	0	-	0
	500cc	Matchless	USA -	GER 4			IOM 10	DTT 11	BEL 12	DDR 11	CSR 9	ULS 4	FIN 5	NAT 8		8	7è	0
1966	50cc	Bridgestone	ESP -	GER -		DTT -						IOM NC	NAT -	JPN 6		1	13è	0
	125cc	Bultaco	ESP -	GER -		DTT -		DDR -	CSR -	FIN -	ULS -	IOM NC	NAT -	JPN -		0	-	0
	250cc	Bultaco	ESP 4	GER -	FRA -	DTT -	BEL -	DDR -	CSR -	FIN 4	ULS -	IOM 5	NAT 4	JPN 4		14	7è	0
	500cc	Matchless		GER -		DTT 6	BEL NC	DDR 2	CSR 4	FIN 3	ULS 4	IOM 8	NAT 3			20	3r	0
1967	250cc	Bultaco	ESP -	GER 4	FRA -	IOM -	DTT -	BEL -	DDR -	CSR -	FIN -	ULS -	NAT -	CAN -	JPN -	3	14è	0
	500cc	Matchless		GER 3		IOM NVC	DTT -	BEL 4	DDR 3	CSR NVC	FIN -	ULS 3	NAT 9	CAN -		15	5è	0
1968	250cc	Bultaco	GER 5	ESP -	IOM NC	DTT -	BEL -	DDR 6	CSR -	FIN -	ULS -	NAT 5				5	9è	0
	350cc	Aermacchi	GER -		IOM 6	DTT -		DDR -	CSR -		ULS -	NAT -				1	18è	0
	500cc	Matchless	GER NC	ESP 2	IOM NC	DTT 2	BEL 2	DDR 3	CSR 2	FIN 2	ULS 5	NAT NC				34	2n	0
1969	250cc	Yamaha	ESP -	GER -	FRA -	IOM NC	DTT -	BEL 7	DDR -	CSR -	FIN -	ULS -	NAT -	YUG -		4	33è	0
	350cc	Yamaha	ESP 5	GER 4		IOM 3	DTT 5		DDR -	CSR -	FIN 7	ULS -	NAT -	YUG -		34	6è	0
	500cc	Linto	ESP NC	GER 3	FRA NC	IOM NC										16	13è	0
		Aermacchi					DTT 5	BEL NC	DDR NC	CSR NVC	FIN NC	ULS NC	NAT NVC	YUG -
1970	250cc	Yamaha	GER -	FRA -	YUG -	IOM 14	DTT -	BEL -	DDR -	CSR -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		0	-	0
	350cc	Yamaha	GER -		YUG -	IOM NC	DTT -		DDR 6	CSR 7	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		9	20è	0
	500cc	Seeley	GER -	FRA NC	YUG 4	IOM 4	DTT NC	BEL NC	DDR 12		FIN -	ULS 4	NAT -	ESP -		24	8è	0
1971	250cc	Yamaha	AUT -	GER -	IOM 13	DTT -	BEL -	DDR -	CSR -	SWE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		0	-	0
	350cc	Yamaha	AUT -	GER -	IOM NC	DTT -		DDR -	CSR -	SWE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP 6		5	32è	0
	500cc	Suzuki	AUT 4	GER NC	IOM -	DTT NC	BEL 3	DDR -		SWE 10	FIN 5	ULS 1	NAT 5	ESP 6		50	5è	1
1972	350cc	Yamaha	GER -	FRA -	AUT -	NAT -	IOM 4	YUG -	DTT 7		DDR -	CSR -	SWE 6	FIN -	ESP -	41	9è	0
	500cc	Jada	GER 7	FRA -	AUT -	NAT NC	IOM NC	YUG -	DTT 6	BEL NC	DDR 5	CSR 2	SWE NC	FIN -	ESP 3	31	8è	0
1973	500cc	Suzuki	FRA 10	AUT -	GER -	IOM 1	YUG -	DTT 5	BEL 3	CSR 5	SWE -	FIN NC	ESP -			38	5è	1
1974	500cc	Suzuki	FRA 12	GER NC	AUT 4	NAT 4	IOM NC	DTT NC	BEL 5	SWE NC	FIN 4	CSR 7				34	5è	0
1975	500cc	Yamaha	FRA -	AUT NC	GER 10	NAT NC	IOM -	DTT NC	BEL 3	SWE 9	FIN 3	CSR -				23	10è	0
1976	350cc	Yamaha	FRA -	AUT -	NAT -	YUG -	IOM 8	DTT -			FIN -	CSR -	GER -	ESP -		3	32è	0
	500cc	Suzuki	FRA -	AUT 8	NAT NC		IOM NC	DTT 5	BEL NC	SWE 2	FIN 7	CSR -	GER -			25	8è	0
1977	500cc	Suzuki	VEN -	AUT 1	GER 13	NAT NC	FRA -	DTT -	BEL 9	SWE 14	FIN -	CSR -	GBR NC			17	16è	1
1978	500cc	Suzuki	VEN -	ESP -	AUT -	FRA -	NAT -	DTT NC	BEL 15	SWE -	FIN -	GBR NC	GER 18			0	-	0

Curiositats

La banda psicodèlica de rock progressiu Gong va compondre un memorial de música i vídeo sobre Jack Findlay. Les cançons Oily way (publicada també a l'àlbum Angel's Egg) i Blues for Findley les interpreten sovint als seus concerts. La pel·lícula Continental Circus, de sis rotlles, conté música de l'àlbum, entrevistes amb Findlay i les seves impressions sobre el circuit i els boxes.