Železniční trať Zdice–Protivín

železniční trať v Česku From Wikipedia, the free encyclopedia

Remove ads

Železniční trať Zdice–Protivín (v jízdním řádu označená 200, od prosince 2017 do prosince 2019 úsek Písek–Protivín spadal pod trať 190) je hlavní tratí. Úsek trati z Písku do Protivína je elektrizovaný střídavou soustavou 25 kV, 50 Hz. Celá trať je jednokolejná. Roku 1875 ji zprovoznila a do zestátnění v roce 1918 vlastnila společnost Rakovnicko-Protivínské dráhy, nicméně provozovatelé (mezi nejvýznamnější patří také Ústecko-teplická dráha) se v počátku rychle střídali a od roku 1884 ji provozovaly c. k. Státní dráhy. V současnosti (od roku 2008) je na trati kromě regionálních spojů v provozu rychlíková linka PrahaBerounPříbramPísekČeské Budějovice, kterou od jízdního řádu 2019/2020 provozuje dopravce ARRIVA vlaky.[1] SŽDC trať roku 2009 vybavila dálkovým dispečerským řízením stanic.[2]

Stručná fakta Zdice–Protivín, Technické informace ...

Připravuje se tzv. prostá elektrizace trati, tj. výstavba trakčního vedení bez další modernizace trati. Její realizace se předpokládá v letech 2027 až 2029.[3]

Remove ads

Zdice

Lochovice

Tochovice

Březnice

Písek – Putim

Protivín

Nasazovaná vozidla

  • V roce 2025 byla na trati 200 nasazována především tato železniční vozidla.[4]
    • 650.2 – osobní a spěšné vlaky České Budějovice – Písek, dopravce ČD
    • 708 – lehké nákladní vlaky a postrk[zdroj?]
    • 742.7 – většina nákladní dopravy včetně posunové služby (Zdice – Březnice)[zdroj?]
    • 743 – většina nákladní dopravy včetně posunové služby (Protivín – Mirovice)[zdroj?]
    • 754 – spěšný vlak CykloBrdy Praha – Beroun – Zdice – Příbram – Březnice – Blatná se dvěma vozy Bdmtee275/281 a jedním vozem BDbmsee447, dopravce České dráhy
    • 814 – osobní vlaky Beroun – Strakonice a Březnice - Protivín, dopravce České dráhy
    • 845 – rychlíky Praha – České Budějovice, dopravce ARRIVA vlaky
Remove ads

Mimořádné události

Dne 13. listopadu 2024 kolem 19:30 nerespektoval řidič nákladního auta značení o podjezdné výšce mostu v úseku Čimelice–Mirovice. Řidič vjel pod most a nákladní automobil narazil do mostní konstrukce a posunul ji o dva metry.[5]

Stanice a zastávky

Thumb
Přechod přes trať 200 v Příbrami.

Odkazy

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads