Dálnice v Itálii
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Celková délka dálnic v Itálii je v současné době 6965 km. Itálie má podobně jako další státy jižní a západní Evropy rozsáhlou síť dálnic. Maximální povolená rychlost na dálnicích je pro osobní automobily 130 km/h a 110 km/h na rychlostních silnicích. Na italských dálnicích funguje mýtný systém pro všechna vozidla. Dálnice jsou důležité pro italskou ekonomiku, v letním období jsou využívány také zahraničními řidiči. Pro místní dálnice je typické množství tunelů a mostů, které jsou nutné kvůli místní hornaté krajině.

Remove ads
Historie výstavby dálnic
První plány na výstavbu dálnice se objevily v roce 1921. Počítaly se spojením měst Milán a Varese (dnes dálnice A8) a projektoval je stavební inženýr a podnikatel Piero Puricelli. Dálnice byla dokončena v roce 1926 jako historicky první dálnice na světě. Poté výstavba dalších úseků pokračovala, v roce 1940 měla Itálie cca 400 km dálnic. Dnes má Itálie jednu z nejrozsáhlejších sítí dálnic na světě.
Remove ads
Seznam dálnic
Dálnice jsou v Itálii označovány písmenem A (autostrade – italsky dálnice)
dir v Itálii označuje krátkou odbočku, která navazuje na klasickou dálnici.





Dálnice

Okruhy
- A50 – Viboldone – Trezzano sul Naviglio – Rho – Arese (Okruh Milán-západ)
- A51 – San Donato Milanese – Usmate (Okruh Milán-východ)
- A52 – Sesto San Giovanni – Paderno Dugnano (Okruh Milán-sever)
- A53 – Pavia – Bereguardo (A7)
- A54 – Villalunga – Pavia – Madonna (Okruh Pavia)
- A55 – Falchera – Rivoli – Nichelino – Trofarello (Okruh Turín-sever/Okruh Turín-jih)
- A56 – Neapol – Pozzuoli (Okruh Neapole)
- A90 A-GRA – Grande Raccordo Anulare (Okruh kolem Říma)
- A91 – Řím – letiště Fiumicino
Remove ads
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu dálnice v Itálii na Wikimedia Commons
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads