Formule 1 v roce 1952
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
III. Mistrovství světa jezdců zahájila 18. května Grand Prix Švýcarska a po 8 závodech 7. září při Grand Prix Itálie 1952 byl znám nový mistr světa. Mistrem světa pro rok 1952 se stal Alberto Ascari.
Remove ads
Pohled na sezónu
Sezóna 1952 byla poznamenána především rozhodnutím FIA, která koncem roku oznámila, že od roku 1954 bude v platnosti nový sportovní a technický řád omezující motory na 750 cc s kompresorem a 2500 cc bez kompresoru. Poválečná formule měla platit ještě dva roky, ale sezónou 51 zanikla. Důvodem bylo nedostatek vhodných vozů. Alfa Romeo koncem roku 1951 stáhla všechny své vozy a tak ve hře zůstaly jen vozy Ferrari a Maserati. Nikomu se nechtělo vydávat peníze na vozy pro formuli, která má před sebou pouhé dva roky života. FIA proto rozhodla, že v letech 52 a 53 se mistrovství světa bude konat s vozy Formule 2.
Mistrovství světa zahajoval závod v Bernu a shodou okolnosti na startu chyběli dvě největší hvězdy. Fangio, který čekal na příležitost v novém týmu a Ascari, který prezentoval Ferrari na okruhu v Indianapolis. Byl to obchodní a propagačních tah Ferrari, který začal vyrábět cestovní vozy sportovního ducha a chtěl se tak představit americké veřejnosti. Ve velké ceně Švýcarska proto zvítězil Piero Taruffi na Ferrari. Po návratu Ascariho z Ameriky dostali všechny Velké ceny nádech nudnosti. Ve všech zbývajících velkých cenách zvítězil Ascari na Ferrari a stal se tak bezkonkurenčně mistrem světa. Suverenita vozů Ferrari byla patrná ve všech velký cenách. V GP Francie a GP Nizozemska obsadily první tři místa v GP Německa dokonce první čtyři místa. Maserati se dokázalo vzpamatovat až na poslední GP Itálie, kde bylo vozům Ferrari důstojným soupeřem. Dominace Ferrari byla znát i v ostatních závodech a tak se Alberto Ascari stal i mistrem Francie vozů Formule 2, Farina a Villoresi na stejných vozech obsadili druhou respektive třetí příčku.
Úřadujícího mistra světa Juana Manuela Fangia provázela smůla a šampionátu se nemohl zúčastnit. Po odchodu Alfy Romeo nemohl sehnat angažmá v jiném silném týmu a závody absolvoval ve výpujčených vozech. Později získal místo v týmu Maserati, ale havaroval hned v úvodu GP Monzy a za volant závodního vozu se vrátil až v následující sezóně.
Remove ads
Pravidla
- Boduje prvních pět jezdců podle klíče:
- 1. 8 bodů
- 2. 6 bodů
- 3. 4 body
- 4. 3 body
- 5. 2 body
- 1 bod získá pilot za nejrychlejší kolo
- Do konečné klasifikace se započítávají pouze 4 nejlepší výsledky ze 8 závodů, které jsou v rámci mistrovství světa.
- Technika – Mistrovství světa ježděno s vozy Formule 2. Motory 2000 cm³ bez kompresoru nebo 500 cm³ s přeplňováním
- Hmotnost - hmotnostní limit nebyl stanoven
Remove ads
Týmy a jezdci
Vozy
AFM 6 | Alta F2 | Aston NB 41 | BMW Eigenbau | BMW Greifzu | BMW Heck |
BMW Speciale | Bromme | Cisitalia D46 | Connaught A | Cooper T20 | Deidt Tuffanelli Derrico |
ERA G | Ewing | Ferrari 125 | Ferrari 166 | Ferrari 212 | Ferrari 375 S |
Ferrari 500 | Frazer Nash 421 | Frazer Nash FN 48 | Gordini T 16 | Gordini T 16 S | HWM 51 |
HWM 52 | Koehnle | Kurtis | Kurtis 1000 | Kurtis 2000 | Kurtis 3000 |
Kurtis 4000 | Kurtis 500 A | Kuzma Indy Roadster | Lesovsky | Maserati 4 CLT | Maserati 8 CTF |
Maserati A 6 GCM | Meyer | OSCA 20 | Pankratz | Pawl | R Miller |
Rae | Schroeder | Scopa | Sherman F1 | Simca Gordini T11 | Simca Gordini T15 |
Snowberger | Stevens | Trevis Indycar | Veritas Meteor | Veritas RS | Watson Indy Roadster |
Jezdci
George Abecassis | Fred Agabashian | Alberto Ascari | Bill Aston | Bobby Ball |
Marcel Balsa | Henry Banks | Buzz Barton | Joe Barzda | Elie Bayol |
Günther Bechem | Jean Behra | Tony Bettenhausen | Gino Bianco | Princ Bira |
Felice Bonetto | Eric Brandon | Alan Brown | Adolf Brudes | Jimmy Bryan |
Eitel Cantoni | Bill Cantrell | Piero Carini | Duane Carter | Neal Carter |
Johnny Claes | Peter Collins | Franco Comotti | George Connor | Alberto Crespo |
Tony Crook | Art Cross | Jimmy Daywalt | Toulo de Graffenried | Max de Terra |
Charles de Tornaco | Duke Dinsmore | Ken Downing | Piero Dusio | Philippe Étancelin |
Juan Manuel Fangio | Giuseppe Farina | Walt Faulkner | Johnny Fedricks | Ludwig Fischer |
Rudi Fischer | Jan Flinterman | George Fonder | Carl Forberg | Gene Force |
Dick Frazier | Paul Frere | Tony Gaze | Yves Giraud-Cabantous | Jose Froilan Gonzalez |
Cliff Griffith | Petr Hahn | Duncan Hamilton | Sam Hanks | Gene Hartley |
Mike Hawthorn | Allen Heath | Willi Heeks | Theo Helfrich | Peter Hirt |
Jackie Holmes | Jimmy Jackson | Joe James | Eddie Johnson | Danny Kladis |
Hans Klenk | Ernst Klodwig | Willi Krakau | Rudolf Krause | Chico Landi |
Jud Larson | Roger Laurent | Arthur Legat | Bayliss Levrett | Andy Linden |
Frank Luptow | Lance Macklin | Robert Manzon | Johnny Mauro | Ken McAlpine |
Johnny McDowell | Jack McGrath | Harry Merkel | Chet Miller | Robin Montgomerie Charrington |
Stirling Moss | David Murray | Duke Nalon | Mike Nazaruk | Helmut Niedermayr |
Robert O Brien | Reg Parnell | Johnnie Parsons | Josef Peters | Paul Pietsch |
Dennis Poore | Jim Rathmann | Jimmy Reece | Fritz Riess | Jim Rigsby |
Franco Rol | Louis Rosier | Paul Russo | Troy Ruttman | Roy Salvadori |
Harry Schell | Bill Schindler | Rudolf Schoeller | Bob Scott | Doc Shanebrook |
Andre Simon | Chuck Stevenson | Otis Stine | Hans Stuck | Bob Sweikert |
Piero Taruffi | Bill Taylor | Eric Thompson | George Tichenor | Maurice Trintignant |
Toni Ulmen | Dries van der Lof | Luigi Villoresi | Bill Vukovich | Rodger Ward |
Spider Webb | Chuck Weyant | Ken Wharton | Graham Whitehead | Peter Whitehead |
Remove ads
Závody započítávané do MS
Švýcarsko
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Švýcarska 1952.
Prvního závodě sezóny na okruhu Bremgarten se neúčastnil hlavní jezdec Ferrari Alberto Ascari, který se účastnil Indy 500. Za Ferrari tedy závodili jako hlavní jezdci Pierro Taruffi and Nino Farina, kteří se společně postarali přední místa na závodním roštu. Farina se kvalifikoval lépe a do 17. kola závod vedl, až do chvíle kdy se na jeho voze vyskytly potíže a musel odstoupit. První místo po něm převzal Taruffi, který svůj vůz dovezl bez jakých koliv komplikací až do cíle na prvním místě. Na podiu ho doplnil Rudi Fischer (Ferrari) a Jean Behra (Gordini).
Indianapolis 500
Související informace naleznete také v článku 500 mil Indianapolis 1952.
Jako obvykle Indy 500 mělo minumální vliv na vývoj šampionátu, až na to že tento rok se jej účastnil závodník evropské části Alberto Ascari. On však ve 40. kole odstoupil. Závod dominoval Bill Vukovich, který v součtu vedl 150 kol, ale jen 8 kol před cílem odstoupil a výhru přenechal Troyi Rutthmanovi, který zvítězil před Jimem Rathmannem a Samem Hanksem.
Belgie
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Belgie 1952.
Alberto Ascari se na 3. kolo šampionátu Formule 1 vrátil do Evropy, kde ho čekal závod ve Spa. S tří sekundovým náskokem si Ascari zajistil pole position. V závodě poté vedl každé kolo kromě prvního, který po dobrém startu vedl Jean Berha. Ten se, ale v průběhu závodu propadl za Ferrari a po kolizi s Taruffim odstoupil. Ascariho na podiu doplnil Farina a Manzon.
Francie
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Francie 1952.
Dominantní Ferrari pokračovalo i při Velké ceně Francie, kdy na okruhu Rouen-les-Essarts získalo všechny 3 příčky na pódiu a Alberto Ascari vedl všechna kola od pole position až do konce.
Velká Británie
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Velké Británie 1952.
Alberto Ascari opět s přehledem vyhrál, když všem ostatním jezdcům nadělil alespoň 1 kolo. Byla to třetí Italova výhra v řadě, která dále posílila jeho nakonec úspěšné mistrovské tažení zatím co jeho hlavní konkurent, Nino Farina nedokázal skórovat, přestože získal pole position poté, co zajel s Ascarim totožný čas. Třetí Ferrari Piera Taruffiho na začátku kleslo na deváté místo, ale nakonec se vzpamatovalo a obsadilo druhé místo, zatímco zastávka pro nové zapalovací svíčky znamenala, že Farina skončil na šestém místě. Pro britské vozy a řidiče to byl triumfální den, protože Mike Hawthorn si vyjel své první pódium ve voze Cooper-Bristol, zatímco britská auta a řidiči obsadili ostatní bodovaná místa.
Německo
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Německa 1952.
Opožděný příchod továrního týmu Maserati nedokázal zastavit nadvládu Ferrari, Alberto Ascari si zajistil svůj první titul mistra světa a zatemnil tak vítězný rekord zraněného Juana Manuela Fangia. Bylo to jeho čtvrté vítězství v řadě za sebou, opět vedlo každé závodní kolo z pole position. Farina skončil druhý a soukromý pilot Ferrari Rudi Fischer skončil třetí před továrním vozem Taruffiho, aby zajistil Ferrari 1-2-3-4. Jean Behra zaznamenal pro Gordini konečné body těsně před dalším vozem Ferrari, tentokrát za volantem Rogera Laurenta.
Nizozemsko
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Nizozemska 1952.
Neporazitelný Ascari znovu získal pole position a vedl všechna kola závodu. Na pódiu se vedle něj postavil Farina a Villoresi.
Itálie
Související informace naleznete také v článku Grand Prix Itálie 1952.
Na poslední závod sezóny usedl za volant Maserati José Froilán González, ale ani on nezabránil další výhře Ascariho a to i přes to že první polovinu to byl právě o kdo vedl celé pole. Argentinec nakonec skončil druhý a po celou sezónu byl jediný společně s Farinou, kteří dokázali Ascarimu alespoň trochu vzdorovat.
Remove ads
Závody nezapočítávané do MS
Závody vypsané pro vozy Formule 1
Série Formule Libre
Závody vypsané pro vozy Formule 2
Mistrovství Francie Formule 2
Výsledky Mistrovství Francie Formule 2
- Alberto Ascari 43
- Giuseppe Farina 22
- Luigi Villoresi 17
- Jean Behra 16
- Louis Rosier 16
- Piero Taruffi 13
- Peter Collins 10.5
- Robert Manzon 9.5
- "B.Bira" 7.5
- Johnny Claes 7
- André Simon 7
- Emanuel de Graffenried 6
- Elie Bayol 5
- Yves Giraud-Cabantous 4
- Peter Whitehead 3
- Eugene Martin 2
- Maurice Trintignant 2
- Lance Macklin 1.5
Mistrovství Německé demokratické republiky Formule 2
Výsledky Mistrovství NDR Formule 2
- Edgar Barth 21
- Ernst Klodwig 10
- Jurgen Perduss 7
- Paul Greifzu 6
- Rudolf Krause 4
- Heinz Melkus 2
- Werner Jager 1
Mistrovství Spolkové republiky Německo Formule 2
Výsledky Mistrovství SRN Formule 2
- Toni Ulmen 16
- Fritz Riess 12
- Hans Klenk 12
- Helmut Niedermayr 3
- Josef Peters 3
- Willy Heeks 3
Remove ads
Konečné hodnocení Mistrovství Světa
Pohár jezdců
Konstruktéři
Pohár konstruktérů se oficiálně pořádá od roku 1958
Národy
Remove ads
Roční statistiky
Remove ads
Tabulka rekordů
Remove ads
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Formule 1 v roce 1952 na Wikimedia Commons
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads