Operace Deny Flight

Operace Deny Flight byla operací Severoatlantické aliance (NATO), která začala 12. dubna 1993 s cílem prosadit OSN bezletovou zónu nad Bosnou a Hercegovinou. Později byla mise OSN a NATO rozšířena i na poskytování blízké letecké podpory jednotkám OSN v Bosně a na provádění nátlakových leteckých úderů proti cílům v Bosně. Do operace přispělo silami dvanáct členských států NATO a do jejího konce 20. prosince 1995 provedli piloti NATO celkem 100 420 letů.

Operace Deny Flight
konflikt: Intervence NATO v Bosně a Hercegovině
F-15C je přivítán technickým personálem na základně Aviano během operace Deny Flight.
Trvání	12. dubna 1993 – 20. prosince 1995 (2 roky, 8 měsíců, 1 týden a 1 den)
Místo	Bosna a Hercegovina a Chorvatsko
Výsledek	Zřízení bezletové zóny
Strany
NATO OSN Republika srbská
Velitelé
Jeremy M. Boorda (1993–1994) Leighton W. Smith (1994–1995) Radovan Karadžić Ratko Mladić
Ztráty
1 Aeritalia G.222 sestřelená, 8 mrtvých[1][2] 1 francouzská Mirage 2000 havarovala na Jadranu, pilot zachráněn[3] 2 Dassault Étendard IV poškozené[4][5] 1 BAE Sea Harrier sestřelený[6] 1 BAE Sea Harrier havaroval na Jadranu[7] 1 španělská C-212 poškozená u Slunje[8] 1 F-16C sestřelená[9] 1 F/A-18C Hornet havaroval na Jadranu, pilot mrtvý[10][11] 2 MQ-1 Predator zničen 1 Sikorsky CH-53E Super Stallion poškozen[12] stovky zajatců[13] 5 J-21 Jastrebů zničeno 1 muniční sklad zničen[14] 2 velitelské posty zničeny[14][15] 1 poškozená runway[14] 4 stanoviště SA-6 zničené[15][16] zničeno několik obrněných vozidel 3 mrtví piloti
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Operace sehrála důležitou roli při utváření jak bosenské války, tak samotného NATO. Obsahovala první bojové střetnutí^[17] v historii NATO – leteckou bitvu nad Banja Lukou 28. února 1994 – a v dubnu 1994 letouny NATO poprvé bombardovaly pozemní cíle v operaci u Goražde. Spolupráce mezi OSN a NATO během operace také pomohla připravit půdu pro budoucí společné operace. Přestože pomohla vytvořit vztahy OSN–NATO, operace Deny Flight vedla i ke konfliktům mezi oběma organizacemi. Nejvýraznější napětí vzniklo poté, co byli vojáci OSN vzati jako rukojmí v reakci na bombardování NATO.

Operace Deny Flight probíhala více než dva roky během bosenské války a sehrála významnou roli v průběhu tohoto konfliktu. Operace zákazu letů Deny Flight se ukázala jako úspěšná v zabránění významnému využití letectva kteroukoli ze stran konfliktu. Navíc letecké údery provedené během Deny Flight vedly k operaci Deliberate Force, rozsáhlé bombardovací kampani NATO v Bosně, která sehrála klíčovou roli při ukončení války.

Blízká letecká podpora a letecké údery

Incident na Banja Lukou

Související informace naleznete také v článku Incident nad Banja Lukou.

28. února 1994 naváděl letoun včasné výstrahy NATO letící nad Maďarskem dvojici amerických F-16 do oblasti jižně od Banja Luky, kde šest letounů J-21 Jastreb a dva J-22 Orao letěly zpět na svou základnu poté, co bombardovaly vojenskou továrnu „Bratstvo“ v Novém Travniku, čímž došlo k očividnému porušení bezletové zóny. Čtyři srbské Jastreby byly sestřeleny a další havaroval při pokusu uniknout v nízké letové hladině. To představovalo první bojovou misi v dějinách NATO.^[18] Osm dní poté, 8. března, byl transportní letoun CASA C-212 španělského letectva zasažen raketou poblíž hranice mezi Chorvatskem a Republikou Srbská Krajina, když přepravoval personál UNPROFOR ze Záhřebu do Splitu. Posádce se podařilo nouzově přistát s letounem v Rijece. Útok mohl být reakcí bosenských Srbů na sestřely z 28. února.^[8][19]