Silnice I/23

Silnice I/23 je česká silnice I. třídy propojující Jihočeský a Jihomoravský kraj přes Vysočinu; je to nejjižněji položená spojnice I. třídy mezi Čechami a Moravou. Začíná na křížení se silnici I/3 mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí a končí v Brně na křížení se silnicí I/42. Celková délka silnice je 145,214 km^[1].

Silnice I/23
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Řípec 49°13′24″ s. š., 14°43′12″ v. d.
Konec	Brno 49°11′20″ s. š., 16°34′5″ v. d.
Celková délka	145,214 km
v provozu:	145,214 km
v přípravě:	12,6 km
Stát	Česko Česko
Region	Jihočeský kraj Kraj Vysočina Jihomoravský kraj
Geodata (OSM)	OSM, WMF
Silnice I/23 ve Vysokých Popovicích
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/23 v Třebíči

Silnice vede téměř přesně v rovnoběžkovém směru a prochází městy Kardašova Řečice, Jindřichův Hradec, Telč, Třebíč a Náměšť nad Oslavou. Na své trase kříží dálnici D3, silnice první třídy I/34 a I/38 a dálnici D1. V Brně je po ní krátce vedena evropská silnice E461 a mezi Jindřichovým Hradcem a Jarošovem nad Nežárkou také E551 (peáž se silnicí I/34). V úseku mezi Kývalkou a Starým Lískovcem je trasa přerušena dálnicí D1 vedoucí týmž směrem.

Historie

Dnešní silnice I/23 je odedávna důležitou spojnicí jižních Čech se západní Moravou a Brnem. V její stopě byl také veden jeden z meziválečných návrhů páteřní československé dálnice (jižní větev).

Po roce 1934 byl v celostátním silničním plánu republiky úsek mezi dnešní dálnicí D1 a Jindřichovým Hradcem číslován jako silnice I. A třídy číslo 35 a úsek spojující Jindřichův Hradec a dnešní silnici I/3 jako silnice, která měla být součástí hlavní silniční sítě pod označením II.^[2] Mezi lety 1940 a 1945 byla po začlenění protektorátních silnic do německého systému rozdělena na říšské silnice 371 a 342.^[3]

Od roku 1946 nese silnice číslo 23. Původně začínala na západním konci již u města Písek na křižovatce se silnicí I/20. Od roku 1998 je úsek spojující silnice I/20 a I/3 přes město Týn nad Vltavou degradován na silnici druhé třídy II/159. Za městem Jindřichův Hradec byla trasa silnice v 90. letech přeložena do trasy dosavadní silnice III. třídy a původní úsek přes Kunžak nese označení II/164.

Brněnský úsek mezi dálnicí D1 a silnicí I/42, tvořící Pražskou radiálu, byl do roku 1997 číslován jako I/40 a pak byl s ohledem na tehdejší osazení dopravní značkou IP 15a Silnice pro motorová vozidla neoficiálně označován také jako R23. Po reformě označování rychlostních silnic v Česku od 1. ledna 2016 tento úsek spadá do kategorie silnic pro motorová vozidla.

Stavby v 90. letech 20. století

Mezi lety 1997 a 1998 byl vybudován jižní obchvat Strmilova u Jindřichova Hradce.^[4] Do užívání byl předán 23. července 1998.^[5] Obchvat má délku 1900 metrů a vyjma silnice I/23H vedené Strmilovem kříží starou trasu dnes označovanou jako silnice II/164 a silnice 3. třídy III/1343, III/02317H III/40916. V případě silnice III/1343 došlo k úpravě křížení s původní silnicí 3. třídy, do jejíž trasy byla přeložena silnice I/23. V místě začátku obchvatu Strmilova proto došlo k úpravě křížení z původního tvaru Y na dnešní tvar X umístěný východněji. Část původní komunikace je dodnes zachována západně od křižovatky jako odbočka k přilehlému stavení.^[6] U silnice III/02317H směřující do Leštiny došlo stavbou obchvatu k jejímu přerušení; původně vedla až do Strmilova.

Stavby po roce 2000

Začátkem 21. století byl vystavěn obchvat Dolních Dvorců.

V roce 2017 (květen–srpen) proběhla oprava silnice mezi Třebíčí a Vladislaví.^[7] V srpnu 2017 bylo oznámeno, že probíhá již třetí ekonomická studie na stavbu obchvatu městyse Vladislav. Ten by musel vést náročným terénem a obsahoval by dva mosty.^[8] V roce 2017 byl opraven první výtluk, který vznikl nedaleko Studence kvůli vyhnilému pařezu pod tělesem silnice. Takových výtluků má být v části silnice u Studence, která byla rozšiřována v 60. letech a pařezy byly překryty asfaltem, pravděpodobně 16.^[9]

V roce 2018 došlo k úpravě křižovatky se silnicí I/38 v osadě Kasárna, kdy byla průsečná úrovňová křižovatka nahrazena kruhovým objezdem.^[10]

V roce 2018 byla zrekonstruována silnice ve Vladislavi, následně mělo dle nové metodiky dojít k novému vyhodnocení případného obchvatu obce.^[11] Dne 29. března 2018 se konal seminář spolku Regio 2020, kdy starostové obcí a další účastníci řešili úpravy obchvatu městyse Vladislav a úpravy silnice II/351 z Třebíče do Valče.^[12] V roce 2023 byla zrekonstruována část silnice mezi Kralicemi nad Oslavou a Rapoticemi^[13] a v roce 2024 byla rekonstruována část silnice mezi Třebíčí a Vladislaví, která byla poškozena při velkých deštích na podzim roku 2024.^[14] Pro rok 2025 je v plánu rekonstrukce silnice mezi Předínem a křižovatkou u Kasáren^[15] a úseku mezi Třebíčí a Červenou Hospodou.^[16]

Budoucnost

Obchvaty obcí a měst

V roce 2021 byl v přípravě obchvat Kardašovy Řečice s předpokládanou realizací v letech 2025–2027 s kódem stavby ŘSD C69 a ve fázi studie s kódem stavby C53 obchvat Nové Olešné, obojí v okrese Jindřichův Hradec.

Vedení silnice

Jihočeský kraj

Okres Tábor

úsek 2,690 km

• křížení s I/3
• mimoúrovňové křížení s D3

Okres Jindřichův Hradec

Hranice okresu – Jindřichův Hradec

• Doňov
• Újezdec, křížení s III/14719 (0,729)
• křížení s III/13524 (2,208)
• Pleše, křížení s III/14720 (2,607)
• Kardašova Řečice, křížení s II/147 (0,147)
  • křížení s III/12843 (0,325)
  • křížení s III/0239 (1,430)
• křížení s III/1488 (0,543)
• křížení s III/02310 (6,013)
• Děbolín, křížení s III/02311 a III/14810 (2,982)
• Jindřichův Hradec, křížení a peáž s II/128 (1,021)

Peáž s I/34

• Jindřichův Hradec
  • křížení a peáž s I/34 (E551) (0,279)
  • křížení s III/12852 (3,506)
• Dolní Skrýchov
• Rodvínov, křížení s III/0345 (1,798)
• Jarošov nad Nežárkou, křížení s III/12855 (0,565)

Přeložka Jarošov nad Nežárkou – obchvat Strmilova

• Jarošov nad Nežárkou
  • křížení a konec peáže s I/34 (0,459)
  • křížení s II/134 (1,076)
• křížení s III/1342a (0,349)
• křížení s III/1342 (2,106)
• křížení s III/1344 (3,568)
• Nová Olešná, křížení s III/13425 (3,096)

Obchvat Strmilova (1997–1998)

• křížení s III/1343 a I/23H, začátek obchvatu Strmilova (0,558)
• křížení s II/164 (0,254)
• křížení s III/02317H (1,077)
• křížení s I/23H (2,729)

Strmilov až hranice Jihočeského kraje

• Zemská hranice Čechy – Morava – osazena hraničním kamenem z roku 1801, který nechal umístit Leopold Podstatský - Lichtenštejn, a mezníkem^[17]
• křížení s III/40917 (2,934)
• Jilem
• křížení s II/409, začátek peáže (0,626)
• Studená, křížení s III/4081 (0,308)
  • křížení s II/409, konec peáže (0,933)
• křížení s III/40616 (0,483)
• křížení s III/02319 (3,574)

Kraj Vysočina

Okres Jihlava

úsek 1,834 km

• Hamry
• Mrákotín, křížení s III/40614 (0,381)
  • křížení s III/11260 (1,596)
• Papírna, křížení s III/40615 (3,554)
• Krahulčí
• křížení s III/02320 (0,416)
• Telč, křížení a peáž s II/406 (0,974)
  • křížení a peáž s II/112, konec peáže II/406 (1,053)
  • křížení s II/112, konec peáže (0,106)
  • křížení s III/02321 (1,519)
• křížení s II/403 (3,524)
• Dolní Dvorce
• křížení s III/02322 (5,547)
• Olšany
• Stará Říše, křížení s II/407 (3,460)
• Markvartice
• křížení s I/38 (2,426)

Okres Třebíč

úsek 0,226 km

• Hory
• Předín, křížení s III/4027 (0,147)
  • křížení s III/4026 a III/03832 (2,675)
• Štěměchy, křížení s III/02323 (2,936)
• Veverka, křížení s III/4056 (3,013)
• Markvartice
• křížení s III/4106 (1,940)
• křížení s III/40614 (1,164)
• Červená Hospoda, křížení s II/405 (0,094)
• křížení s III/4101 (0,017) a III/02324
• Třebíč, křížení s III/02324 (1,726)
  • křížení s II/410 (1,492)
  • křížení s II/351, peáž (0,428)
  • křížení s III/36062 (0,249)
  • křížení s III/36075 (0,252)
  • křížení s místní komunikací (0,505)
  • křížení s II/351, peáž s II/360 (0,766)
  • křížení s II/360 (0,678)
• křížení s III/02325 (2,026)
• křížení s III/39017 (3,063)
• křížení s III/35118 (0,612)
• Vladislav, křížení s III/39018 (0,228)
  • křížení s II/401 a III/39014 (2,452)
• křížení s III/39015 (0,449)
• křížení s III/39911 (2,311)
• křížení s III/3907 (0,122)
• křížení s III/3999 (0,744)
• křížení s III/3905 (3,477)
• křížení s II/399, peáž (1,829)
• Náměšť nad Oslavou, křížení s III/3906 (0,514)
• křížení s III/02326 (0,799)
• křížení s II/399, konec peáže (0,679)
• křížení s III/39212 (2,968)
• Kralice nad Oslavou, křížení s II/392 (0,332)
  • křížení s III/02327 (2,206)
• křížení s III/3932 (1,455)
• Rapotice, křížení s III/3951 (0,046)
  • křížení s II/393 (1,448)

Jihomoravský kraj

Okres Brno-venkov

úsek 1,179 km

• Vysoké Popovice, křížení s III/3958 (2,608)
• křížení s III/39411 (3,632)
• Zastávka, křížení s II/395, peáž (0,181)
  • křížení s II/395 (1,061)
• Rosice, křížení s III/3941 (0,305)
  • křížení s III/00213 (0,475)
  • křížení s III/00215 (1,264)
  • křížení s III/3942 (1,177)
• křížení s II/394, začátek čtyřpruhu (1,056)
• křížení s II/602, peáž (1,209)
• křížení s D1 (Exit 182 Kývalka), dále pokračuje peáží po II/602

Další větev silnice I/23 je spojka mezi dálnicí D1 (Exit 190 Brno-západ) a městským okruhem I/42, tzv. Pražská radiála.

• křížení s III/5272
• křížení s II/602
• MÚK
• Pisárecký tunel
• I/42, tunel Hlinky.

Modernizace silnice

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu	Mimoúrovňové křižovatky
C69	Kardašova Řečice	4,4 km	9,5/90	plánováno 2029	plánováno 2031[18]	Kardašova Řečice-jih
C53	Nová Olešná	1,7 km	9,5/70	bude oznámeno	bude oznámeno[19]
J82	Dobrá Voda, úprava křižovatky	0,5 km	9,5/90	2025-04 04/2025	plánováno 2025[20]
J73	Třebíč, obchvat	6,0 km	9,5/70	plánováno 2027	plánováno 2030[21]	Znojemská Hrotovická Brněnská
J76	Třebíč–Vladislav	3,9 km	9,5/90 8,5/50	plánováno 2026	plánováno 2027[22][23]
J75	Vladislav, obchvat	3,3 km	9,5/90	plánováno 2030	plánováno 2032[24]	Vladislav-západ

Související silnice

• I/23H Strmilov I/23 – křížení s II/164 (0,517)- křížení s III/40916 (0,417) – křížení s III/13415 (0,088) – křížení s I/23 (0,437)
• II/158 – dříve I/23
• II/164 – dříve I/23
• III/0231 Tálín, II/159 – Kukle (1,413)
• III/0233 II/159 – Újezd (0,966)
• III/0234 Albrechtice nad Vltavou, II/159 – Hladná (2,037)
• III/0235 Týn nad Vltavou, II/105 – Hněvkovice na levém břehu Vltavy (3,573)
• III/0236 II/159 – Smilkovice – křížení s II/147 (2,707) – Dobšice, křížení s III/10566 (1,059) – Dolní Kněžeklady, křížení s III/14710 (2,090) – III/10567 (0,309)
• III/0237 II/159 – Čenkov u Bechyně (1,776)

• III/0239 Kardašova Řečice, odbočka k žst. (0,482)
• III/02310 odbočka Plasná (1,444)
• III/02311 Děbolín – křížení s III/02311a (0,746) Velký Ratmírov (1,460)
• III/02311a odbočka III/02311 – žst Děbolín (0,112)
• III/02312 spojka Jindřichův Hradec, I/34 – Na Baště, II/164 (2,097)
• III/02313 II/164 – Lomy (0,023) – II/164 (0,257)
• III/02314 II/164 – žst. Kunžak (0,532)
• III/02315 Kunžak, II/164 – Střížovice, křížení s III/02318 (3,573)
• III/02316 Kunžak, II/164 – Jalovčí – Suchdol (4,180)
• III/02317H Strmilov, odbočka Leština (2,148)
• III/02318 II/164 – Budkov – Střížovice, křížení s III/1343a (2,078), křížení s III/02315 (0,764) – žst. Střížovice (2,158)
• III/02319 odbočka Dolní Bolíkov (0,790)

• III/02321
• III/02322
• III/02323
• III/02324
• III/02325
• III/02326
• III/02327