|
|
von Gävle |
|
0,000 |
Falun |
|
|
Bahnstrecke Orsa–Falun nach Rättvik |
|
|
von Falun GDJ |
|
|
von Falu Gruva (1975–1963) |
|
1,546 |
Tisken |
|
|
Bahnstrecke Tisken–Björbo nach Björbo |
|
|
Källviken (bis 1936) |
|
8,022 |
Hinsnoret (ehem. P-Halt, 1915–1968) |
|
|
Ösjön (zeitweise P-Halt, 1947–1957) |
|
13,236 |
Tomnäs (ab 30. Mai 1903) |
|
16,796 |
Ornäs (ehem. P-Halt) |
|
|
Barkargärdet |
|
|
Dalälven |
|
21 |
Domnarvet (ehem. P-Halt) |
|
|
Bahnstrecke Rättvik–Borlänge von Rättvik |
|
23,832 |
Borlänge C |
|
|
Tägt lmp (bis 1898) |
|
|
nach Avesta |
|
27,770 |
Lindan |
|
32,497 |
Sellnäs (ehem. P-Halt, ab 1. Oktober 1898) |
|
43,053 |
Ulvshyttan (ehem. P-Halt, bis 1. Oktober 1894 Skräcka) |
|
|
seit Ende 2020 |
|
50,646 |
Rämshyttetunneln (167 m) |
|
|
|
|
10 |
Idkerberget |
|
|
Tuna-Hästberg [1] (bis 1967) |
|
|
Rämen |
|
4 |
Rämshytte bruk (ab 9. Dezember 1916) |
|
|
|
|
0 51,999 |
Rämshyttan (ehem. P-Halt, bis 12. Juli 1904 Rämen) |
|
|
Norra Malsjöberg, Erzverladung |
|
|
von Tyskgruvan, 700 m, (1938–1950) |
|
61,247 |
Gräsberg (ehem. P-Halt) |
|
63,757 |
Källbottengruvan (bis 1954) |
|
65,622 |
Håksberg |
|
|
von Vansbro |
|
70,125 |
Ludvika |
|
|
Bahnstrecke Kolbäck–Ludvika nach Fagersta C |
|
|
|
|
71 |
Asea (1950–1965) |
|
74 |
Våghalsgruvan (bis 1921) |
|
74 |
Våghalsen (1940–1950/1952) |
|
75 |
Kärrgruvan (bis 1921) |
|
75 |
Gonäs |
|
78 |
Blötberget |
|
78,417 |
Klenshyttan (ehem. P-Halt) |
BJ |
|
80 |
Björnhyttan |
|
80 |
Björkås (1944– ?) |
|
|
Norra Berget |
|
|
|
|
85,440 |
Grängesberg C |
|
|
|
|
|
Grängesberg mbg |
|
|
|
|
94 |
Silverhöjden |
|
|
Bahnstrecke Silverhöjden–Mossgruvan |
|
|
Schmalspurbahn nach Sävsnäs (802 mm) |
|
94,610 |
Hörken |
BJ |
|
100 |
Ställberg |
BJ |
|
|
|
|
105,510 |
Ställdalen |
BJ |
|
|
|
|
|
Bahnstrecke Frövi–Ludvika nach Frövi |
|
110,187 |
Skäret (P-Halt bis 1968) |
|
|
Flacken (bis 1975) |
|
120,475 |
Björksjön (bis 1970) |
|
|
Bredsjö herrgårdar (Bedarfshaltestelle) |
|
|
Nora Bergslags Järnvägar von Gyttorp |
|
126,128 |
Bredsjö |
|
136,840 |
Sikfors (ehem. P-Halt) |
|
143,041 |
Hällefors (bahnamtlich Hällefors norra) |
|
|
Hällefors–Fredriksbergs Järnvägar von Fredriksberg |
|
143,602 |
Hällefors (ehem. P-Halt) |
|
145 |
Hammarn (bis 1977) |
|
148,200 |
Grythyttans Norra |
|
152,212 |
Grythyttan |
|
|
Svartälvs Järnväg nach Kortfors |
|
159,144 |
Skatviken |
|
|
Torrvarpen |
|
163,304 |
Loka (ehem. Bhf.) |
|
|
Lokatunneln (159 m) |
|
|
Inlandsbahn von Mora bzw. Filipstad Östra |
|
174,140 |
Herrhult[2] (1877–1972) |
|
|
|
|
176,950 |
Nykroppa |
|
|
Inlandsbahn nach Kristinehamn |
|
177,550 |
Hornkullen (ehem. P-Halt) |
|
184,650 |
Daglösen (ehem. P-Halt) |
|
|
|
|
193,000 |
Filipstad (Västra, ehem. P-Halt) |
|
|
Inlandsbahn nach Persberg (Neubaustrecke 1964) |
|
|
FNBJ nach Nordmark (Schmalspur) |
|
|
Lungälven |
|
193,720 |
Brattforshyttan |
|
|
Bahnstrecke Brattfors–Gejierstal von Brattfors |
|
199,391 |
Geijersdal (ehem. P-Halt) |
|
202 |
Suttertjärn |
|
207,310 |
Lindfors |
|
|
nach Bosjön |
|
214,020 |
Molkom |
|
219,606 |
Sandmon |
|
223,550 |
Mölnbacka |
|
224,503 |
Mölnbackatunneln (152 m) |
|
|
Lusten |
|
|
Klarälven |
|
|
Nordmark Klarälvens Järnvägar von Karlstad |
|
230,155 |
Deje |
|
|
Nordmark Klarälvens Järnvägar nach Munkfors |
|
|
Bahnstrecke Fryksta–Lyckan |
|
3 |
Fryksta |
|
0
|
von Kil nedre (Värmlandsbanan)[3] |
|
|
|
|
|
Värmlandsbanan von Karlstad |
|
246,165 |
Kil |
|
|
Bahnstrecke Kil–Torsby nach Torsby |
|
|
Värmlandsbanan nach Kongsvinger |
|
|
Smedsta |
|
|
Utteruds Bobinfabrik (1881–1903, ca. 1,5 km) |
|
|
Norsälven |
|
256,540 |
Edsvalla (Pers.-Halt von 1879 bis 1974) |
|
260,815 |
Vålberg |
|
|
Rayonfabrik in Älvenäs, ca. 3 km |
|
268,050 |
Grums |
|
|
Gruvöns bruk |
|
|
Slottsbrosundet |
|
|
Espingska sidospåret (bis 1974) |
|
|
Slottsbron |
|
277,900 |
Segmon |
|
|
Ransundet |
|
288,730 |
Värmlandsbro |
|
296,606 |
Byälven |
|
|
Byälven |
|
297,446 |
Säffle |
|
|
Avelsäter (bis 1960) |
|
|
Norra Viken |
|
313,705 |
Åmål |
|
|
Bahnstrecke Åmål–Årjäng von Åmåls djuphamn |
|
|
Åmål östra |
|
|
|
|
|
Bahnstrecke Åmål–Årjäng nach Svanskog |
|
322,870 |
Tösse |
|
327,717 |
Slädekärr (bis 1967) |
|
334,360 |
Ånimskog |
|
347,024 |
Dalsland-Kanal (Drehbrücke) |
|
347,133 |
Köpmannebro |
|
|
Bahnstrecke Mellerud–Arvika von Bengtsfors |
|
|
von Sunnanå |
|
355,075 |
Mellerud |
|
|
von/nach Kornsjö |
|
363,530 |
Erikstad |
|
366 |
Norgebanan von Kornsjö |
|
366,450 |
Skälebol (P.-Halt bis 1979) |
|
372,306 |
Brålanda |
|
380,708 |
Frändefors |
|
388,160 |
Bjurhem |
|
|
von Herrljunga |
|
369,231 |
Öxnered (Vänersborg västra 1988–90) |
|
|
alte Streckenführung bis 2006 |
|
|
von/nach Uddevalla |
|
400,713 |
Trollhätte-Tunnel, 3557 m |
|
|
alte Streckenführung bis 2006 |
|
|
Göta älv |
|
405,020 |
Trollhätte-Kanal |
|
|
Flugplatz Trollhättan-Vänersborg |
|
405,637 |
Trollhättan |
|
|
Bahnstrecke Trollhättan–Nossebro, (VGJ) 891 mm |
|
411,462 |
Velanda |
|
413,866 |
Velanda södra |
|
|
|
|
|
Storån |
|
415,196 |
Stenliden, 120 m |
|
417,831 |
Sjökullen N, 122 m |
|
418,051 |
Sjökullen S, 126 m |
|
421,527 |
Upphärad |
|
423,760 |
Varpemossen |
|
|
Kiesgrube Prässebo |
|
|
|
|
426,320 |
Flunbo |
|
|
|
|
|
Prässebo |
|
|
|
|
431,838 |
Torbacken |
|
|
|
|
|
Nygård |
|
434,560 |
Nygårdstunneln, 3030 m |
|
|
|
|
438,581 439,000 |
|
|
|
Ällekärr |
|
440,400 |
Lödöse Södra[4] (seit 2012) |
|
|
Bahnstrecke Alvhem–Lilla Edet |
|
440,570 |
Alvhem (Pers.-Halt 1906–1970) |
|
|
|
|
|
Kattlebergstunneln, 1800 m |
|
|
|
|
447,362 |
Älvängen |
|
453,312 |
Nol |
|
456,321 |
Nödinge |
|
459,778 |
Bohus |
|
464,306 |
Surte |
|
469,289 |
Agnesberg |
|
|
Pålberget |
|
|
Alelyckan |
|
|
Bahnstrecke Göteborg–Skara nach Skara |
|
473,847 |
Göteborg-Marieholm |
|
475,425 454,611 |
Gamlestaden |
|
|
von/nach Uddevalla |
|
|
von/nach Hallsberg |
|
455,465 |
Olskroken |
|
|
von/nach Malmö |
|
|
|
|
|
Göteborg Bs |
BJ |
|
457,366 |
Göteborg C |
|
|
Göteborg Västg. |
|
|
Hafenbahn Göteborg |
BJ = Bahnhof der ehemaligen Bergslagernas järnväg
|