Midi ZZt 23501
Dieseltriebwagen der Compagnie des chemins de fer du Midi / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Der Triebwagen ZZt 23501 des französischen Eisenbahnunternehmens Compagnie des chemins de fer du Midi (Midi) war der normalspurige Prototyp für Dieseltriebwagen, die unter dem Namen Autorail Pauline vermarktet wurden. Diese stellen die erste Bauart von Dieseltriebwagen in Frankreich dar und waren zudem Wegbereiter für die Aluminiumbauweise von Schienenfahrzeugen. Ihr umgangssprachlicher Name bezieht sich auf Jean-Raoul Paul (1869–1960), den damaligen Direktor der Midi.[1]
Schnelle Fakten ZZt 23501 ...
ZZt 23501 | |
---|---|
![]() Seitenansicht des „Pauline“-Prototyps ZZt 23501 | |
Anzahl: | 1 |
Hersteller: | Entreprises Industrielles Charentaises mit Compagnie Lilloise de Moteurs und Société de l’Aluminium Français |
Plattform: | Autorail Pauline |
Baujahr(e): | 1931 |
Achsformel: | 1A |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 13,4 m |
Gesamtradstand: | 6805 mm |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
Installierte Leistung: | 80 PS |
Treibraddurchmesser: | 750 mm |
Laufraddurchmesser: | 750 mm |
Motorentyp: | 85 LC 3 |
Motorbauart: | 1 × 3-Zylinder-Zweitaktmotor |
Nenndrehzahl: | 1500 min−1 |
Leistungsübertragung: | mechanisch |
Tankinhalt: | Diesel |
Sitzplätze: | 61 |
Schließen