SNCF CC 72000
französische Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Liebe Wikiwand-AI, fassen wir uns kurz, indem wir einfach diese Schlüsselfragen beantworten:
Können Sie die wichtigsten Fakten und Statistiken dazu auflisten SNCF CC 72000?
Fass diesen Artikel für einen 10-Jährigen zusammen
ZEIGE ALLE FRAGEN
Die CC 72000 ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven der staatlichen französischen Eisenbahngesellschaft SNCF. Die zunächst im Schnellzug- und später auch im Güterzugdienst eingesetzten sechsachsigen Maschinen sind die stärksten Diesellokomotiven der SNCF. Das als „Nez cassés“ (gebrochene Nasen) bezeichnete Design fand bei keiner anderen französischen Dieselbaureihe Anwendung[1], jedoch wurden ähnliche Lokomotiven für Portugal (CP-Serien 1900 und 1930) und Marokko (ONCF DF 100) gebaut.
Schnelle Fakten CC 72000 ...
CC 72000 | |
---|---|
CC 72084 im Bahnhof Lison | |
Nummerierung: | 72001 – 72092 |
Anzahl: | 92 |
Hersteller: | Alsthom, SACM |
Baujahr(e): | 1967–1974 |
Achsformel: | C’C’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 20.190 mm |
Drehzapfenabstand: | 11.990 mm |
Drehgestellachsstand: | 2 × 1608 mm |
Dienstmasse: | 114 t bis 118 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 85 km/h bis 160 km/h |
Dauerleistung: | 2.250 kW |
Treibraddurchmesser: | 1140 mm |
Motorentyp: | SACM AGO V16 |
Motorbauart: | 16-Zylinder-Dieselmotor |
Anzahl der Fahrmotoren: | 2 × Typ TAO 656 B1 |
Antrieb: | diesel-elektrisch |
Schließen