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1000-km-Rennen von Monza 1980

Sportwagenrennen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

1000-km-Rennen von Monza 1980
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Das 21. 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 27. April 1980 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

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Auf einem zehn Jahre alten Porsche 908/3 erreichten Siegfried Brunn und Herbert Müller den 13. Rang in der Gesamtwertung

Das Rennen

Das 1000-km-Rennen von Monza 1980 war ein Rennen der Überraschungen. Schnellster Wagen im Qualifikationstraining war der international unbekannte Capoferri M1, den Renzo Zorzi regelmäßig in der italienischen Gruppe-6-Meisterschaft fuhr. Zorzi erzielte eine Bestzeit von 1:45,900 Minuten, was einem Schnitt von 197,074 km/h entsprach. Im Rennen überhitzte der Cosworth-DFV-Motor und der Wagen musste bereits nach 26 gefahrenen Runden abgestellt werden.

Die Rennentscheidung fiel drei Runden vor Schluss, als der führende Henri Pescarolo im Porsche 935/77A zum ungeplanten Nachtanken an die Boxen musste. Während der Porsche betankt wurde, übernahm die Südafrikanerin Desiré Wilson im De Cadenet Lola LM die Rennspitze und gewann mit ihrem Teamkollegen Alain de Cadenet mit einem Vorsprung von zehn Sekunden auf Pescarolo und Jürgen Barth im Porsche. Desiré Wilson war nach Lella Lombardi die zweite Frau, die einen Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft gewinnen konnte.

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Ergebnisse

Zusammenfassung
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Schlussklassement

Weitere Informationen Pos., Klasse ...

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Weitere Informationen Pos., Klasse ...

Klassensieger

Weitere Informationen Klasse, Fahrer ...

Renndaten

  • Gemeldet: 53
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: leichter Regen am Rennschluss
  • Streckenlänge: 5,800 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:08,800 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 183
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1061,400 km
  • Siegerschnitt: 176,338 km/h
  • Pole Position: Renzo Zorzi – Capoferri M1 (#32) – 1:45,950 = 197,074 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Renzo Zorzi – Capoferri M1 C11 (#32) – 1:48,600 = 192,265 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990
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Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Mugello 1980
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
5-Stunden-Rennen von Riverside 1980
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