Alfa Romeo 146

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wie Alfa Romeo 145 --Quc (Diskussion) 15:01, 27. Apr. 2018 (CEST)

Der Alfa Romeo 146 ist ein Automobil der unteren Mittelklasse des italienischen Autoherstellers Alfa Romeo. Er war das Nachfolgemodell des Alfa Romeo 33 und das Vorgängermodell des Bestsellers Alfa Romeo 147. Der Alfa Romeo 146 ist das fünftürige und mit Stummelheck ausgestattete Schwestermodell zum Alfa Romeo 145.

Alfa Romeo
Bild Alfa Romeo 146 (1995–1996)
146
Produktionszeitraum	1995–2000
Klasse	Kompaktklasse
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (66–114 kW) Dieselmotor: 1,9 Liter (66–77 kW)
Länge	4235 mm
Breite	1712 mm
Höhe	1425 mm
Radstand	2540 mm
Leergewicht	1175–1275 kg
Vorgängermodell	Alfa Romeo 33
Nachfolgemodell	(Alfa Romeo 147)

Geschichte

Die Produktion begann im Januar 1995, zunächst mit vom Alfa Romeo 33 übernommenen 8V- und 16V-Boxermotoren. Ab Dezember 1996 kamen zusammen mit leichten optischen Modifikationen dann die Vierzylinder-Reihenmotoren mit Doppelzündung (Twin Spark) zum Einsatz.

Der Alfa Romeo 146 war mit Ottomotoren von 1,4 bis 2,0 Litern Hubraum (2.0 16V TS ti mit 110 kW; ab 1998: 114 kW) erhältlich, ebenso mit zwei 1,9-Liter-Turbodiesel-Motoren. Die 1,8- und die 2,0-Liter-Reihenmotoren waren außer mit Twin Spark auch mit einem Schaltsaugrohr (Modelle ab 1998 mit 106 kW bzw. 114 kW), sowie einem Phasensteller für die Einlassnockenwelle ausgestattet. Der 2,0-l-Motor hatte zusätzlich zwei Ausgleichswellen. Die 1,4- und 1,6-Liter-Reihenmotoren waren ebenso mit Phasensteller und Doppelzündung ausgestattet, jedoch immer ohne Schaltsaugrohr.

Im Oktober 1998 erfolgte parallel zum 145 eine weitere Modellpflege. Wie dieser erhielt der 146 nun modifizierte Stoßfänger (eingesetzte Stoßleisten, Stoßfänger nun bis auf eine schmale Stoßleiste vollständig in Wagenfarbe lackiert), andere Radzierblenden mit einem farbigen Alfa Romeo-Logo sowie im Innenraum geänderte Lüftungsdüsen und mit Chromringen verzierte Instrumente und Türöffner. Des Weiteren wurde die Sicherheitsausstattung verbessert, wodurch z. B. Seitenairbags ab sofort Serie waren.

Obwohl die 145er- und 146er-Modelle teilverzinkt wurden und somit bezüglich Rost eher wenig anfällig sind, konnten sie sich außerhalb Italiens wegen des verschlechterten Images von Alfa Romeo nicht durchsetzen.

Die Produktion wurde im Dezember 2000 eingestellt. In Deutschland wurden etwas mehr als 15 000 Fahrzeuge verkauft.

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  Heckansicht
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  Alfa Romeo 146 (1996–1998)
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  Alfa Romeo 146 (1998–2000)

Motorenübersicht

Modell	Zylinder/ Ventile	Hubraum (cm³)	Max. Leistung	Max. Drehmoment	0–100 km/h	vmax (km/h)	Bauzeitraum
Ottomotoren
1.4	B4/8	1351	66 kW (90 PS) bei 6000 min−1	115 Nm bei 4400 min−1	12,8 s	179	01.1995–12.1996
1.4 T. Spark	R4/16	1370	76 kW (103 PS) bei 6000 min−1	125 Nm bei 4600 min−1	11,5 s	187	12.1996–12.2000
1.6	B4/8	1596		134 Nm bei 4500 min−1			01.1995–12.1996
1.6 T. Spark	R4/16	1598	88 kW (120 PS) bei 6300 min−1	144 Nm bei 4500 min−1	10,5 s	197	12.1996–12.2000
1.7 16V	B4/16	1712	95 kW (129 PS) bei 6500 min−1	148 Nm bei 4300 min−1	10,2 s	201	01.1995–12.1996
1.8 T. Spark	R4/16	1747	103 kW (140 PS) bei 6300 min−1	165 Nm bei 4000 min−1	9,4 s	207	12.1996–03.1998
			106 kW (144 PS) bei 6500 min−1	169 Nm bei 3500 min−1	9,3 s	209	03.1998–12.2000
2.0 T. Spark		1970	110 kW (150 PS) bei 6200 min−1	187 Nm bei 4000 min−1	8,5 s	215	10.1995–03.1998
			114 kW (155 PS) bei 6400 min−1	187 Nm bei 3500 min−1	8,4 s	216	03.1998–12.2000
Dieselmotoren
2.0 TD	R4/8	1929	66 kW (90 PS) bei 4100 min−1	186 Nm bei 2400 min−1	12,5 s	179	01.1995–02.1999
2.0 TD Kat.			66 kW (90 PS) bei 4200 min−1	186 Nm bei 2500 min−1			01.1995–02.1999
1.9 JTD		1910	77 kW (105 PS) bei 4000 min−1	255 Nm bei 2000 min−1	10,5 s	187	02.1999–12.2000

Weblinks

Commons: Alfa Romeo 146 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945
Typ	bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb																																									ab 1986 Teil von Fiat
	1940er					1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinwagen																																																																MiTo (955)
Kompaktklasse																																							Arna
																												Alfasud											33											145, 146 (930)							147 (937)									Giulietta (940)
Mittelklasse											Giulietta Berlina							Giulia Limousine (Typ 105/115)																Giulietta (Typ 116)							75							155					156 (932)								159 (939)											Giulia (952)
Obere Mittelklasse																												Alfetta												90				164										166 (936)
	…	6C 2500				1900 Berlina								2000 Berlina				2600 Berlina							1750/2000 Berlina										Alfa 6
Coupé										Giulietta Sprint								Giulia Sprint GT														Alfasud Sprint																												GT (937)
							1900C Sprint / Supersprint									2000 Sprint		2600 Sprint					1750/2000 GT Veloce							Alfetta GT/GTV																			GTV (916)												Brera (939)
Cabriolet											Giulietta Spider							Giulia Spider				Spider („Duetto“)																												Spider (916)												Spider (939)
														2000 Spider			2600 Spider
Sportwagen								Disco Volante															Tipo 33			Montreal																			SZ / RZ																		8C Competizione						4C											33 Stradale
Geländewagen und SUV																																																																																Junior (966)
								Matta																																																																						Tonale (965)
																																																																									Stelvio (949)
Kleintransporter										Romeo												F12/A12																			AR6
																																		AR8
von Joint-Venture mit Nissan Kooperation zwischen Fiat und Saab: baugleiche Teile mit Fiat-, Lancia- und Saab-Modell Baugleich mit Fiat bzw. Iveco

Modellübersicht Alfa Romeo

Aktuelle Modelle:
33 Stradale | Giulia | Junior | Stelvio | Tonale

Historische Pkw-Modelle (Vorkriegszeit):
Marke Alfa Romeo: 15-20 HP | 20-30 HP | 20-30 ES Sport | 40-60 HP | G1 | RL/RM | 6C | 8C
Marke A.L.F.A.: 12 HP | 15 HP | 15-20 HP | 20-30 HP | 24 HP | 40-60 HP

Historische Pkw-Modelle (Nachkriegszeit):
6C | 1900 | Matta | Giulietta | 2000 | 2600 | 2600 Berlina De Luxe | Giulia | 1750/2000 | Montreal | Alfasud | Alfetta | Sprint | Romeo | Giulietta Typ 116 | Alfa 6 | GTV | Arna | 33 | 75 | 90 | 145 | 146 | 147 | 155 | 156 | 159 | 164 | 166 | SZ | RZ | GT | Brera | Spider (Duetto, Tipo 916, Tipo 939) | 8C Competizione | MiTo | 4C | Giulietta (Typ 940)

Historische Nutzfahrzeuge (Nachkriegszeit):
800 | 900 | AR6 | AR8 | mille

Historische Busse:
110 | 156 | 430 | 455 | 902 | 910 | Macchi | mille 8021 | mille AV

Renn- und Rennsportwagen:
„Grand Prix“ (1914) | P1 | P2 | 8C 2300 „Monza“ | Tipo A | Tipo B („P3“) | Bimotore | 8C-35 (Tipo C) | 12C-36 (Tipo C) | 12C-37 | Tipo 308 | Tipo 312 | Tipo 316 | Tipo 512 | Tipo 158 „Alfetta“ | Tipo 159 | Tipo 160 | Disco Volante | Giulia TZ | GTA | Tipo 33 | 177 | 179 | 179B | 179C | 179D | 182 | 183T | 184T | 185T

Studien:
2000 Sprint Praho | 2uettottanta | Berlinetta Aerodinamica Tecnica | Carabo | New York Taxi | Nuvola | Proteo | Scighera | Visconti