Ariane 1

Die Ariane 1 war das erste Modell aus der Serie der Ariane-Raketen. Sie ging aus der Europa 3 des gescheiterten Europa-Projekts hervor. Die Entwicklungskosten für die Ariane 1 betrugen 1,7 Mrd. DM (ca. 860 Mio. €).

Ariane 1[1]
Typ	Trägerrakete
Hersteller	Aérospatiale
Status	Produktion eingestellt
Aufbau
Höhe	47,4 m
Durchmesser	3,8 m
Startmasse	210 t
Stufen	3
Stufen
1. Stufe	1. Stufe
Triebwerk	Viking
Treibstoff	N2O4, UDMH
Brenndauer	145 s
2. Stufe	2. Stufe
Triebwerk	Viking
Treibstoff	N2O4, UDMH
Brenndauer	132 s
3. Stufe	3. Stufe
Triebwerk	HM-7
Treibstoff	LH2, LOX
Brenndauer	563 s
Starts
Erststart	24. Dezember 1979[3]
letzter Start	22. Februar 1986[3]
Starts	11
Erfolge	9
Fehlschläge	2
Startplatz	Raumfahrtzentrum Guayana
Nutzlastkapazität
Kapazität LEO	4,850 t
Kapazität GTO	1,850 t

Modell einer Ariane 1 im Musée de l'Air et de l'Espace

Technik

Bei einem Startgewicht von bis zu 210 t hatte die Ariane 1 eine Höhe von 47,4 m und einen Durchmesser von 3,8 m. Nach den Planungen sollte sie eine Nutzlastkapazität von max. 1,7 t in den GTO erreichen. Jedoch stellte sich heraus, dass der spezifische Impuls des HM-7-Triebwerkes der dritten Stufe höher war als berechnet, wodurch die tatsächliche Nutzlastkapazität max. 1,85 t in den GTO betrug.^[4] Dabei konnte die Ariane 1 einen großen oder zwei kleinere Satelliten transportieren.

Die Ariane 1 hatte drei Stufen:

• Die erste Stufe war mit vier Viking-Triebwerken der Société européenne de propulsion bestückt.
• Die zweite Stufe besaß ein Viking-Triebwerk. Die Viking-Triebwerke der Ariane 1 verbrauchten die hypergole Treibstoffkombination Stickstofftetroxid/UDMH.
• Die dritte Stufe hatte ein mit der Kombination Wasserstoff/Sauerstoff betriebenes HM-7-Triebwerk mit einem Schub von sieben Tonnen.

Die beiden nachfolgenden Modelle Ariane 3 und Ariane 2 waren nur gering modifizierte Varianten der Ariane 1. Auch die Ariane 4 baute noch weitgehend auf der Ariane 1 auf. Erst die Ariane 5 wurde vom Grund auf neu entwickelt.

Die insgesamt geringe Anzahl von Starts und die wenigen Starts ab 1985 sind durch das Aufkommen der wesentlich stärkeren Ariane 3 im Jahr 1984 und der etwas stärkeren Ariane 2 im Jahr 1986 bedingt.

Startliste

Dies ist eine vollständige Liste aller Ariane-1-Starts.^[5][6] Alle erfolgten vom Startplatz ELA-1 des europäischen Weltraumbahnhofs Kourou in Französisch-Guyana. Für die Ariane 1 wurde die Startrampe der Europa-2-Rakete umgebaut. Sie wurde auch für den Start der Ariane 2 und 3 eingesetzt.

Start­zeitpunkt (UTC)	Flug Nr.	Nutzlast 1	Orbit 2	Anmerkungen
24. Dez. 1979 17:14	L1	CAT (Technologiekapsel)	GTO (Geotransferorbit)	Erfolg Anmerk.: dritte Stufe schaltet zu früh ab. Umlaufbahn trotzdem höher als geplant, weil die 3. Stufe leistungsfähiger war als berechnet.
23. Mai 1980 14:29	L2	FIREWHEEL, CAT, AMSAT P3A (Forschungssatellit, Technologiekapsel, Amateurfunksatellit)	Vor der Küste abgestürzt (geplant: GTO)	Fehlschlag Verbrennungsinstabilitäten in einem der 4 Triebwerke der ersten Stufe führen zur Explosion kurz nach dem Start.
19. Juni 1981 12:32	L3	Meteosat 2, CAT Apple (Wettersatellit, Technologiekapsel, experimenteller Nachrichtensatellit)	GTO	Erfolg
20. Dez. 1981 01:29	L4	CAT, MARECS A (Technologiekapsel, Kommunikationssatellit für Schiffe)	GTO	Erfolg
9. Sep. 1982 02:12	L5	MARECS B, Sirio (Kommunikationssatellit für Schiffe, experimenteller Kommunikationssatellit)	Absturz	Fehlschlag Versagen der dritten Stufe
16. Juni 1983 11:59	L6	ECS 1, Amsat P3B (Kommunikationssatellit, Amateurfunksatellit)	GTO	Erfolg
19. Okt. 1983 00:45	L7	Intelsat V-F7 (Kommunikationssatellit), 1860 kg	GTO	Erfolg
5. März 1984 00:50	L8	Intelsat V-F8 (Kommunikationssatellit), 1860 kg	GTO	Erfolg
23. Mai 1984 01:33	V9	SPACENET 1 (Kommunikationssatellit)	GTO	Erfolg
2. Juli 1985 11:23	V14	Giotto (Kometensonde zum Halleyschen Kometen), 960 kg	GTO (Von dort durch eigenen Antrieb auf Erdfluchtbahn)	Erfolg; minimal mögliches Nutzlastgewicht in den GTO[7]
22. Feb. 1986 01:44	V16	Spot 1, Viking 1 (Erdbeobachtungssatellit, Forschungssatellit)	SSO	Erfolg

¹ 

Die Nutzlasten sind so verzeichnet wie sie übereinander oder (in seltenen Fällen) nebeneinander in der Nutzlastverkleidung untergebracht waren. Die oberste Nutzlast zuerst, dann die zweitoberste usw.

² 

NICHT zwangsläufig der Zielorbit der Nutzlast, sondern die Bahn, auf der die Nutzlast von der dritten Stufe ausgesetzt wurde.

Literatur

• Martine Castello: La grande aventure d’Ariane. Larousse 1987, ISBN 2-03-518232-8.
• William Huon: Ariane, une épopée européenne. ETAI 2007, ISBN 978-2-7268-8709-7.
• Jean-Pierre Philippe: Ariane, horizon 2000. Taillandier, Paris 2000, ISBN 2-87636-045-4.
• Bernd Leitenberger: Europäische Trägerraketen. Band 1. Von der Diamant zur Ariane 4 – Europas steiniger Weg in den Orbit Books on Demand, Norderstedt 2009, ISBN 3-8370-9591-6.

Weblinks

Commons: Ariane – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Bernd Leitenberger: Die Geschichte der Europarakete Ariane.
• Ariane Heritage (Memento vom 4. April 2015 im Internet Archive) (englisch)
• Ariane 1. Capcom Espace (französisch)