Bahnhof Bernau-Friedenstal

Der Bahnhof Bernau-Friedenstal ist ein Haltepunkt in der Stadt Bernau bei Berlin im Landkreis Barnim. Er wird von der Linie S2 der S-Bahn Berlin bedient. Bemerkenswert ist die sehr kurze Bauzeit von gerade einmal vier Monaten, in denen dieser komplett errichtet wurde.^[2]

Bernau-Friedenstal
Der Bahnhof im Juni 2006 Der Bahnhof im Juni 2006
Daten
Betriebsstellenart	Haltepunkt
Bahnsteiggleise	1
Abkürzung	BBRF
IBNR	8089099[1] Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Preisklasse	5
Eröffnung	30. September 1997
Webadresse	sbahn.berlin
Profil auf bahnhof.de	Bernau-Friedenstal
Lage
Stadt/Gemeinde	Bernau bei Berlin
Land	Brandenburg
Staat	Deutschland
Koordinaten	52° 40′ 6″ N, 13° 33′ 53″ O52.66842813.564713
Höhe (SO)	68 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Bernau-Friedenstal
Berlin–Szczecin (km 21,2)
Bahnhöfe in Brandenburg

i16i18

Lage

Der Bahnhof auf der Stettiner Bahn befindet sich rund 2 km Luftlinie westlich des Stadtzentrums von Bernau. Ca. 300 m weiter östlich verläuft die A 11. Die Station grenzt an die Wolchowstraße, die Lenastraße und die Angarastraße. Rund 2 km östlich liegt der Bahnhof Bernau und rund 3 km westlich der Bahnhof Zepernick und befindet sich im Tarifbereich Berlin C des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg.

Namensgebung

Der Bahnhof ist nach der Bernauer Siedlung Friedensthal benannt. Doch nach dem Bau im Jahre 1997 trug die Station den Namen Bernau-Friedenstal. Das h im Ortsnamen wurde amtlich weggestrichen.

Geschichte

Der Bahnsteig im Juni 2006

Schon 1921 wurde in einer Denkschrift des Verkehrsverbandes an der Stettiner Bahn gefordert, in der Bernauer Siedlung Friedensthal eine Vorort-Station zwischen dem bereits bestehenden Halt Zepernick und dem Bahnhof Bernau zu errichten. Zu einem möglich Bau kam es aber vor 1997 nicht. Im Jahre 1994 veranschlagte die Deutsche Bahn AG die Kosten auf rund 13,6 Millionen € (damals 26,6 Millionen DM). Schließlich beteiligten sich private Investoren am Bau. Abgesehen von den Planungen dauerte dieser lediglich vier Monate, vom 27. Mai 1997 bis zum 30. September 1997. Die Kosten betrugen nach dem Bau gerade einmal 1,95 Millionen € (damals 3,8 Millionen DM).

Heutiger Betrieb

Der Bahnhof steht auf einem seit 1945 ungenutzten Richtungsgleis nach Berlin und besteht aus einem 152 m langen Außenbahnsteig, der nur teilweise überdacht ist. Der Bahnsteig ist barrierefrei zu erreichen.

Anbindung

Linie	Verlauf	Takt
	Bernau – Bernau-Friedenstal – Zepernick – Röntgental – Buch – Karow – Blankenburg – Pankow-Heinersdorf – Pankow – Bornholmer Straße – Gesundbrunnen – Humboldthain – Nordbahnhof – Oranienburger Straße – Friedrichstraße – Brandenburger Tor – Potsdamer Platz – Anhalter Bahnhof – Yorckstraße – Südkreuz – Priesterweg – Attilastraße – Marienfelde – Buckower Chaussee – Schichauweg – Lichtenrade – Mahlow – Blankenfelde || 20 min

Direkt vor dem Bahnhof halten die Linie 872 und einzelne Fahrten der Linie 891. An der nahegelegenen Haltestelle „Abzweig Wohnsiedlung“ halten die Linien 868, 872 sowie einzelne Fahrten der Linien 891 und 901. Alle Buslinien werden von der Barnimer Busgesellschaft bedient.

Literatur

• Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer (Hrsg.): Berlins S-Bahnhöfe - Ein dreiviertel Jahrhundert (S. 31). Be.bra, 1998, ISBN 3-930863-25-1.

Weblinks

Commons: Bahnhof Bernau-Friedenstal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Geschichte der Station auf stadtschnellbahn-berlin.de