Estline

Die Estline (Eigenschreibweise EstLine) war eine 1990 gegründete Reederei mit Sitz in Tallinn, die mehrere Fährschiffe für den Liniendienst zwischen Estland und Schweden betrieb. Bekanntheit erlangte das Unternehmen durch den Untergang seines damaligen Flaggschiffs Estonia im September 1994, bei dem 852 Menschen ums Leben kamen. Nach dem Unglück bestand die Estline noch weitere sieben Jahre, ehe sie 2001 nach ihrer Insolvenz aufgelöst wurde.

Estline
Rechtsform
Gründung	1990
Auflösung	2001
Auflösungsgrund	Insolvenz
Sitz	Tallinn, Estland
Branche	Schifffahrt
Website	https://www.estline.ee/en

Geschichte

Modell der Estonia in den Rumpffarben der Estline

Die Estline entstand 1990 und befand sich im gemeinsamen Besitz der Reeder Nordström & Thulin in Stockholm und dem staatlichen Unternehmen ESCO. Erstes Schiff der Reederei wurde die ursprünglich 1974 als Dana Regina in Dienst gestellte Nord Estonia. Die Estline besaß ein zehnjähriges Exklusivrecht für die Beförderung von Passagieren zwischen Tallinn und Stockholm.^[1] In den folgenden Jahren betrieb die Reederei sowohl eigene Passagierfähren als auch gecharterte Einheiten (zumeist RoRo-Schiffe mit geringer Passagierkapazität).

Im Frühjahr 1993 wurde das einstige Flaggschiff Nord Estonia durch die größere und modernere Estonia von 1980 ersetzt. Am 28. September 1994 sank die Estonia in stürmischer See vor der Insel Utö da das Bugvisier versagt und sich geöffnet hatte, wobei 852 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Der Untergang der Estline-Fähre ist damit das schwerste Schiffsunglück Europas in der Nachkriegszeit. Als Ersatz wurde im Oktober 1994 die (bereits vor dem Unglück übernommene) Mare Balticum in Dienst gestellt, die zuvor aufgrund der Estonia-Katastrophe und einer ähnlichen Konstruktionsweise ihres Bugvisiers umgebaut wurde.^[2]

Nach dem Untergang der Estonia wurde die Rumpffarbe der Estline-Schiffe von Weiß auf einen dunklen Blauton umgeändert. Auf dem Rumpf der Fähren stand anstatt des Namens der Reederei fortan nur noch die Bezeichnung Tallinn Stockholm. 1998 zog sich der bisherige Miteigentümer Nordström & Thulin aus dem Geschäft zurück, wodurch die Estline nun eine rein estnische Reederei war. Ab Dezember 2000 geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten, nachdem es das Exklusivrecht zur Beförderung von Passagieren auf seiner Stammroute verlor und nun die Reederei Tallink den Fährbetrieb zwischen Tallinn und Stockholm übernahm. Am 1. Januar 2001 stellte die Estline den Betrieb ein. Im Juli 2001 folgte die Insolvenz und die spätere Auflösung der mittlerweile stark verschuldeten Reederei.^[3][4]

Von den früheren im Besitz der Estline befindlichen Schiffen ist die Regina Baltica, von 1996 bis 2000 Flaggschiff der Reederei, die letzte noch existierende Einheit.^[5]

Flotte

Eigene Schiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Anmerkungen
1990 (1974)	Nord Estonia	12.192 BRT	Aalborg Værft, Aalborg	ab 1993 an die Larvik Line verchartert, 1994 verkauft, 2014 in Aliağa abgewrackt.
1993 (1980)	Estonia	15.566 BRT	Meyer Werft, Papenburg	am 28. September 1994 vor Utö gesunken.
1994 (1979)	Mare Balticum	11.671 BRT	Meyer Werft, Papenburg	ab 1996 an Hansatee Shipping verchartert, 2021 in Alang abgewrackt.
1996 (1980)	Regina Baltica	13.878 BRT	Wärtsilä, Turku	2000 an Tallink, in Fahrt.
1997 (1973)	Baltic Kristina	12.281 BRT	Wärtsilä, Turku	2000 an Tallink, 2021 in Alang abgewrackt.
Quelle: [6]

Gecharterte Schiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Anmerkungen
1992 (1981)	Maersk Friesland	1.596 BRT	Amels, Makkum	bis 1993 von der Norfolk Line gechartert, 2017 in Aliağa abgewrackt.
1994 (1977)	Cap Canaille	1.576 BRT	Soc. Nouvelle des At. & Ch. du Havre, Le Havre	1994 von Delom gechartert, als Monarch Countess in Fahrt.
1994 (1972)	Donata	6.736 BRT	Nystads Varv, Uusikaupunki	1994 von Deseos gechartert, 2000 in Aliağa abgewrackt.
1995 (1977)	Bore Song	8.188 BRT	Rauma-Repola Oy, Rauma	1995 von Oy Retig gechartert, 2011 in Aliağa abgewrackt.
1995 (1977)	Nord Neptunus	3.455 BRT	Österreichische Schiffswerften AG, Linz	bis 1997 von Nordström & Thulin gechartert, 1998 bis 1999 als Neptunia erneut an Estline verchartert, 2007 in Aliağa abgewrackt.
1996 (1978)	Cap Afrique	1.583 BRT	Tokushima Zosen Sangyo, Komatsujima	1996 von Delom gechartert, 2007 nach Brand in Aliağa abgewrackt.
1996 (1992)	Parchim	8.157 BRT	Brodogradilište, Rijeka	1996 von Swan Marine Shipping gechartert, als Trans Carrier in Fahrt.
1997 (1985)	Bolero	10.243 BRT	Mathias-Thesen-Werft, Wismar	1997 von Compania de Navigatie Romline gechartert, als Lodbrog in Fahrt.
2000 (1972)	Transest	2.386 BRT	Hollming Oy, Rauma	2000 von ESCO gechartert, 2006 in Alang abgewrackt.
Quelle: [7]

Weblinks

• Flottenübersicht der Estline auf Fakta om Fartyg (schwedisch)
• Internetseite zur Estline (englisch)