Liste deutscher U-Boot-Klassen

Diese Liste gibt eine Übersicht über die U-Boot-Klassen der deutschen Seestreitkräfte.

Klasse	Anzahl i. D.	Baujahre	Hersteller	Bekannte Einheiten
Einzelne U-Boot-Projekte bis 1919, Flotten-U-Boote	108 U 1 – U 18 mit Petroleummotoren, U 19 – U 42, U A Ms-Typen (Mobilmachungstypen): U 43 – U 65, U 81 – U 114, U 160 – U 165 Große Ms-Typen: U 135, U 136	1905–1918	Bremer Vulkan Krupp Germaniawerft, Kiel F. Schichau, Danzig Kaiserliche Werft Danzig Fiat-Laurenti-Werft	U 1, U 9, U 20, U 21, U 35, U 53
U-Boot-Klasse UB	17 Typ I, 30 Typ II, 89 Typ III	1914–1918	AG Weser, Bremen Blohm & Voss, Hamburg Krupp Germaniawerft AG Vulcan Hamburg
U-Boot-Klasse UC	15 Typ I, 64 Typ II, 16 Typ III	1914–1918	AG Weser, Bremen Blohm & Voss, Hamburg Krupp Germaniawerft Kaiserliche Werft Danzig AG Vulcan Hamburg
U-Boot-Klasse UD	5	1913–1915	Krupp Germaniawerft	ex-österreichisch-ungarisch
U-Boot-Klasse UD 1	1 – Projekt 50	1918	Kaiserliche Werft Kiel	nur Bauvorbereitung
U-Boot-Klasse UE	10 UE I – Projekt 38 9 UE II – Projekt 45	1914–1918	Kaiserliche Werft Danzig AG Vulcan Hamburg
U-Boot-Klasse U139	3 – Projekt 46	1916–1918	Krupp Germaniawerft
U-Boot-Klasse U142	1 – Projekt 46a	1916–1918	Krupp Germaniawerft
U-Boot-Klasse U151 ex Handels-U-Boote	7 (ohne Projekt-Nr.)	1916–1918	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Krupp Germaniawerft	U 155 (ex U-Deutschland)
U-Boot-Klasse UF	48 Projekt 48 54 Projekt 48a	1918	Schichau, Joh. C. Tecklenborg-Werft, Atlas-Werke AG, AG Neptun Rostock, Seebeck-Werft	nicht fertiggestellt
U-Boot-Klasse UG	geplant 101 – Projekt 51	ab 1919	verschiedene	kein Bauauftrag mehr erteilt

Klasse	Anzahl i. D.	Baujahre	Hersteller	Bemerkungen
Vetehinen-Klasse	3 für Finnland	1926–1931	Crichton-Vulcan, Turku
E 1-Klasse	1 für Spanien	1929–1931	Astilleros Echevarrieta y Larrinaga, Cádiz	Prototyp für Typ I, als Gür an die Türkei verkauft
Delfinen-Klasse	3 für Schweden	1932–1937	Kockums, Malmö

Klasse	Anzahl i. D.	Baujahre	Hersteller	Berühmte Einheiten
U-Boot-Klasse I	2 Typ I A	1935–1936	AG Weser
U-Boot-Klasse II „Einbaum“	6 Typ II A, 20 Typ II B, 8 Typ II C, 16 Typ II D	1935–1941	Deutsche Werke, Flender-Werke, Krupp Germaniawerft
U-Boot-Klasse VII	10 Typ VII A, 25 Typ VII B, 658 Typ VII C (1940), 6 Typ VII D (1941), 4 Typ VII F	1935–1944	u. a. AG Weser, Deutsche Werke, Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven Howaldtswerke/Kriegsmarinewerft Kiel, Bremer Vulkan	U 47, U 48, U 96 (Film „Das Boot“), U 99, U 995 (Museumsboot Laboe), U 100
U-Boot-Klasse IX	8 Typ IX A, 14 Typ IX B, 140 Typ IX C, 2 Typ IX D1, 29 Typ IX D2	1936–1944	AG Weser, Seebeckwerft, Deutsche Werft	U 505, U 864
U-Boot-Klasse X „Minenleger“	8 Typ X B	1939–1944	Krupp Germaniawerft	U 234
U-Boot-Klasse XI „U-Kreuzer“	vier in Auftrag gegeben, keines fertiggestellt	1939	Deschimag, Bremen
U-Boot-Klasse XIV „Milchkuh“	10	1939–1943	Deutsche Werke
U-Boot-Klasse XVII	4	1942–1944	Blohm & Voss, Krupp Germaniawerft	Walter-Versuchsboote
U-Boot-Klasse XVIII		1943	Deutsche Werke Krupp Germaniawerft
U-Boot-Klasse XXI „Elektroboot“	123	1943–1945	Blohm & Voss, AG Weser, Schichau Danzig	(Museumsboot Wilhelm Bauer)
U-Boot-Klasse XXII „Küsten-U-Boot“	36 in Auftrag gegeben, annulliert	1943	Howaldtswerke/Kriegsmarinewerft Kiel
U-Boot-Klasse XXIII	61	1943–1945	Deutsche Werft, Krupp Germaniawerft, Marinewerft Toulon
U-Boot-Klasse XXVI	4 in Produktion, Bau abgebrochen	1943–1945	Blohm & Voss
Typ XXVII	Kleinst-U-Boote	1944–1945	Germaniawerft, Kiel und Schichau, Elbing

Klasse	Anzahl i. D.	Baujahre	Hersteller	Bekannte Einheiten
U-Boot-Klasse 240	2 für Deutschland durch Modifikation von Typ XXIII-Booten (Verlängerung, Änderung der Turmverkleidung usw.)		Blohm + Voss, Hamburg	U-Hai
U-Boot-Klasse 241	1 für Deutschland durch Modifikation eines Typ XXI-Bootes mit der doppelten Maschinenanlage der Klasse 201 und neuer Turmverkleidung	1960	Kieler Howaldtswerke AG, Kiel	Wilhelm Bauer
Klasse 201	3 für Deutschland gebaut davon 1 vorübergehend an Norwegen zu Testzwecken ausgeliehen 1 für Deutschland zum Erprobungsträger für Hecktorpedorohre umgerüstet	1960–1962	Kieler Howaldtswerke AG, Kiel	U 1 erster U-Boot-Neubau Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg
Klasse 202	2 für Deutschland	1965–1966	Atlas-Werke AG, Bremen
Klasse 203	nicht realisierte Klasse von elektrischen Klein-U-Booten (ähnlich Klasse 202) ohne eigene Nachlademöglichkeit der Batterien	-	-	-
Klasse 204	nicht realisierte Klasse von U-Booten (ähnlich Klasse 206) mit Walter-Antrieb	-	-	-
Klasse 205	13 Stück in teils stark abweichenden Bauformen gebaut davon 11 für Deutschland und davon später 1 für Deutschland zum Erprobungsträger für AIP-Antriebe umgerüstet 1 für Deutschland zum Unterwasserzielschiff umgerüstet 1 für Deutschland zum Klasse 212 A-Erprobungsträger umgerüstet 2 in Dänemark für die Dänische Marine gebaut	1961–1969	Kieler Howaldtswerke AG, Kiel Orlogsværftet, Kopenhagen	U 12 (S191) Kollision mit DDR-Frachter Fritz Reuter (02.04.1971)
Klasse 206	18 für Deutschland gebaut davon 12 für Deutschland zum Typ 206 A umgerüstet davon 4 (2 als Ersatzteilspender) durch Kolumbien weiter genutzt, Möglichkeit zur Verwendung eines externen Minengürtels	1973–1975	HDW, Kiel	U 24 (S173) gelang 2001 im Manöver die simulierte Versenkung der Enterprise
Klasse 208	nicht realisierter Jagd-Uboot-Entwurf mit Walter-Antrieb für den Nordseeeinsatz, geplant als Ergänzung zur Klasse 206	-	-	-
Klasse 211	nicht realisierter Entwurf TR1600, geplant als Ersatz der Klasse 206	-	-	-
Klasse 212 A	4 für Deutschland 4 für Italien	ab 2002	HDW, Kiel Nordseewerke, Emden Fincantieri, La Spezia
Klasse 212 A 2. Los^[1]	2 für Deutschland	ab 2014	HDW, Kiel
Klasse 212 CD	6 für Deutschland^[2] 6 für Norwegen	ab 2029^[3]^[4]	ThyssenKrupp Marine Systems, Kiel	-

Liste deutscher U-Boot-Klassen

Deutsches Reich – Kaiserliche Marine (1872–1918)

Deutsches Reich – Reichsmarine (1921–1935) – nur Export

Deutsches Reich – Kriegsmarine (1935–1945)

Deutschland – Bundesmarine/Deutsche Marine (seit 1956)

Siehe auch

Weblinks

Einzelnachweise

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