Projekt 320

Das Projekt 320 (nach dem Typschiff auch als Ob-Klasse bezeichnet, nach dem gleichnamigen Fluss) ist eine Klasse von vier Lazarettschiffen der sowjetischen und später russischen Marine. Sie dienen dazu, weltweit in Küstennähe eine umfassende Versorgung von kranken und verwundeten sowjetischen bzw. russischen Militärangehörigen zu gewährleisten.

Projekt 320

Die Ob im Jahr 1982 Die Ob im Jahr 1982

Schiffsdaten Land Sowjetunion Sowjetunion Russland Russland Schiffsart Lazarettschiff Bauwerft Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego, Szczecin Bauzeitraum 1978 bis 1990 Stapellauf des Typschiffes 28. März 1980 Gebaute Einheiten 4 Dienstzeit seit 1980

Schiffsmaße und Besatzung Länge 152,6 m (Lüa) Breite 19,4 m   Besatzung 124 Matrosen, 83 Mediziner

Maschinenanlage Maschine 2 × Zgoda-Sulzer-Schiffsdieselmotoren 12ZV40/48 Maschinen­leistung 15.600 PS (11.474 kW) Höchst­geschwindigkeit 19 kn (35 km/h) Propeller 2

Sensoren Navigationsradar MR-212/201 Waigatsch U (МР-212 «Вайгач-У») Funkpeilgerät „Rumb“

Einheiten

Insgesamt wurden vier Einheiten für die sowjetische Marine gebaut, die nach dem Zerfall der Sowjetunion allesamt von der russischen Marine übernommen wurden. Der Bau eines fünften Schiffes wurde begonnen, allerdings aufgrund der politischen Umwälzungen in Polen und in der Sowjetunion abgebrochen.^[1]

Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Flotte	Status
Projekt 320
Ob (Обь)	Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego, Szczecin	17. August 1978	28. März 1980	28. März 1980	Pazifikflotte (ehemals)	2007 an die VR China verkauft
Jenissei (Енисей)		10. September 1979	4. April 1980	31. Januar 1981	Schwarzmeerflotte	im Dienst
Projekt 320/II
Swir (Свирь)	Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego, Szczecin	1987	1988	5. Juni 1989	Nordflotte	im Dienst
Irtysch (Иртыш)		25. November 1988	6. Juli 1989	31. Juli 1990	Pazifikflotte[2]	im Dienst
-		Bau abgebrochen

Technik

Die Besatzung besteht aus 124 Seeleuten und 83 Personen des medizinischen Personals. Das Bordkrankenhaus verfügt über 300 Betten. Im Notfall, z. B. bei Evakuierungen, sollen kurzzeitig bis zu 650 Personen aufgenommen werden können. Es gibt mehr als zehn therapeutische und diagnostische Abteilungen, drei Operationssäle und eine Apotheke. Das Schiff ist nicht bewaffnet. Am Heck befindet sich ein Landeplatz und ein Hangar für einen Such- und Rettungshubschrauber (SAR) vom Typ Kamow Ka-25PS oder Ka-27PS. Das Antriebssystem besteht aus zwei Zgoda-Sulzer-Dieselmotoren des Typs 12ZV40/48 mit einer Leistung von je 7800 PS, die zwei Schiffsschrauben antreiben. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 19 Knoten, die Reichweite soll 10.000 Seemeilen bei einer Geschwindigkeit von 16 Knoten betragen. Die verbesserte Version Projekt 320/II entspricht äußerlich weitestgehend der Ursprungsvariante. Der Tiefgang und die Schiffslänge sind geringfügig vergrößert worden, zudem erfolgten kleinere Umgestaltungen der Innenausstattung und der Raumaufteilung.^[1]

Weblinks

Commons: Projekt 320 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Project 320 bei russianships.info (englisch)