Shota Rustaveli (Schiff)

Die Shota Rustaveli war ein Kreuzfahrtschiff der sowjetischen Black Sea Shipping Company, das 1968 in Dienst gestellt wurde. Das ab 2000 als Assedo eingesetzte Schiff blieb bis 2003 in Fahrt und wurde anschließend im indischen Alang abgewrackt.

Shota Rustaveli

Die Shota Rustaveli im Jahr 1968 Die Shota Rustaveli im Jahr 1968

Schiffsdaten Flagge Sowjetunion Sowjetunion Ukraine Ukraine Liberia Liberia Saint Vincent Grenadinen St. Vincent und die Grenadinen andere Schiffsnamen Assedo (2000–2003) Schiffstyp Kreuzfahrtschiff Klasse Ivan-Franko-Klasse Rufzeichen UUGF[1] Heimathafen Odessa Eigner Black Sea Shipping Company Reederei Black Sea Shipping Company Bauwerft Mathias-Thesen-Werft, Wismar Baunummer 128 Kiellegung 11. Oktober 1965 Stapellauf 29. Dezember 1966 Übernahme 30. Juni 1968 Außerdienststellung 2003 Streichung aus dem Schiffsregister 28. November 2003 Verbleib 2003 in Indien abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 175,77 m (Lüa) Breite 23,55 m Tiefgang (max.) 8,1 m Vermessung 19.567   Besatzung 347

Maschinenanlage Maschine 2 × Sulzer-Cegielski-Dieselmotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 15.666 kW (21.300 PS) Höchst­geschwindigkeit 21 kn (39 km/h) Propeller 2 × Festpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 750

Sonstiges Registrier­nummern IMO-Nr. 6707753

Geschichte

Shota Rustaveli 1979 in Emden

Shotoa Rustaveli ca. 1996 mit weißem Rumpf

Die Shota Rustaveli wurde am 29. Dezember 1966 als viertes von insgesamt fünf Schiffen der Ivan-Franko-Klasse auf der Werft in Wismar vom Stapel gelassen und am 30. Juni 1968 an die Black Sea Shipping Company abgeliefert, um fortan für Kreuzfahrten eingesetzt zu werden.^[2] Die Schiffsbezeichnung geht auf den georgischen Dichter und Literaten Schota Rustaweli zurück. Sie war die vierte von insgesamt fünf Einheiten der Ivan-Franko-Klasse.^[3]

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion 1991 ging die Black Sea Shipping Company und somit auch die Shota Rustaveli 1992 in ukrainischen Besitz über. Nach vier weiteren Jahren im Dienst ging das Schiff 1994 erst an Redwood Navigation mit Sitz in Liberia und 1998 die ukrainische Tranship JS, kam jedoch nicht wieder unter seinem alten Namen in Fahrt. In der Zwischenzeit wohnte und arbeitete eine 30 Mann starke Besatzung an Bord, um die Shota Rustaveli für einen möglichen neuen Betreiber einsatzbereit zu halten.^[4]

Nach zwei Jahren Liegezeit ging die Shota Rustaveli 2000 unter dem neuen Namen Assedo, der dem Wort „Odessa“, in der umgekehrten Richtung gelesen, entspricht, und unter der Flagge von St. Vincent und die Grenadinen an Kaalbye Shipping International mit Sitz in Odessa. Das Schiff wurde fortan für Kreuzfahrten mit ukrainischen Touristen in der Nord- und Ostsee eingesetzt.

2003 wurde die Assedo nach drei Dienstjahren für Kaalbye Shipping International ausgemustert und zum Abbruch ins indische Alang verkauft, wo sie am 28. November 2003 eintraf.^[5]

Literatur

• Arnold Kludas: Die großen Passagierschiffe der Welt. Eine Dokumentation. Band V: 1950–1974, Stalling Verlag; Oldenburg, Hamburg 1974, ISBN 3-7979-1844-5, S. 150.

Weblinks

Commons: IMO 6707753 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eintrag zum Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch)
• Eintrag zum Schiff auf midshipcentury.com (englisch)