Transilien

Als Transilien [tʁɑ̃siˈljɛ̃] werden Vorortzüge bezeichnet, die im Großraum von Paris verkehren. Gemeint sind Regionalzüge, die über die Stadtgrenzen der französischen Hauptstadt hinausfahren und ausschließlich von der SNCF betrieben werden. Der Name geht auf die geografische Bezeichnung des Pariser Großraums, Île-de-France, und die Bezeichnung von dessen Einwohnern, franciliens, zurück (trans-ilien im Sinne von: über die Île-de-France hinaus).

Zum Transilien im weiteren Sinne gehören auch die RER-Linien A und B (die jedoch teilweise vom Betreiber der Pariser Métro, RATP, betrieben werden) sowie C, D und E. Deren Besonderheit im Gegensatz zum restlichen Transiliennetz besteht darin, dass sie die Hauptstadt durchqueren und so auch für den innerstädtischen Verkehr von Bedeutung sind, während Transilien im engeren Sinn diejenigen Linien sind, die ihren Ausgangspunkt an einem der großen Pariser (Kopf)bahnhöfe haben. Der Transilien erfüllt ähnliche Aufgaben wie die elf TER-Organisationen in anderen Regionen Frankreichs. Die Transilien-Züge befördern 600 Millionen Fahrgäste im Jahr.^[1]

Das Netz des Transilien ist in verschiedene Streckengruppen unterteilt, die mit Buchstaben bezeichnet werden.

In der folgenden Aufstellung werden Streckengruppen unter der Überschrift des Ausgangsbahnhofs, z. B. „Saint-Lazare“, zusammengefasst.^[3]

Weitere Informationen Linie, Streckenverlauf ...

Linie	Streckenverlauf	Länge in km	Anzahl der Bahnhöfe
H	Gare du Nord – Luzarches / Pontoise / Persan – Beaumont Pontoise – Creil	138	46
J	Gare Saint-Lazare – Ermont – Eaubonne / Gisors / Mantes-la-Jolie – Vernon	256	52
K	Gare du Nord – Crépy-en-Valois	61	10
L	Gare Saint-Lazare – Cergy-le-Haut / Saint-Nom-la-Bretèche / Versailles-Rive-Droite Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture – Noisy-le-Roi	86	40
N	Gare Montparnasse – Mantes-la-Jolie / Dreux / Rambouillet	117	35
P	Gare de l’Est – Château-Thierry / La Ferté-Milon / Provins / Coulommiers Esbly – Crécy-la-Chapelle Coulommiers – La Ferté-Gaucher (Busverkehr)	252	40
R	Gare de Lyon – Montereau / Montargis Melun – Montereau	164	24
U	La Défense – La Verrière	31	10
V	Versailles-Chantiers – Massy-Palaiseau	15	7

Paris Nord H K

Diese Züge nehmen mit Ausnahme der von Pontoise aus bedienten Linie ihren Anfang im Bahnhof Paris-Nord.

Transilien H

Gare du Nord – Luzarches
Gare du Nord – Montsoult-Maffliers – Persan-Beaumont – Beauvais
Gare du Nord – Ermont-Eaubonne – Persan-Beaumont – Beauvais
Gare du Nord – Pontoise
Pontoise – Persan-Beaumont – Bruyères-sur-Oise – Creil D

Transilien K

Gare du Nord – Mitry-Claye B
Gare du Nord – Dammartin Juilly Saint-Mard – Crépy-en-Valois

Paris Est P

Die Linie P verläuft nicht vollständig in der Île-de-France, denn fünf Bahnhöfe des Nordzweiges liegen im Département Aisne in der Picardie. Die Bezeichnung Linie P wurde Ende 2004 eingeführt.

Die Linie P ist störanfällig: Im Jahr 2011 galten nur 90,6 % der Züge als pünktlich, d. h., sie kamen mit weniger als 5 Minuten Verspätung an. 2012 waren es sogar nur 88,8 %.^[4]

Gegenwärtig wird das Rollmaterial sukzessive durch die sog. Francilien-Züge (Baureihe SNCF Z 50000) ersetzt: Die ersten Züge wurden im Februar 2013 in Betrieb genommen, die Aktion soll 2015 abgeschlossen werden. Um das hohe Verkehrsaufkommen zu bewältigen, werden auf der Strecke Paris ↔ Meaux während der Hauptverkehrszeiten auch nach 2015 weiterhin Doppelstockzüge zum Einsatz kommen.^[5]

Transilien P Nord

Paris Est – Meaux
Paris Est – Crouy-sur-Ourcq – La Ferté-Milon
Paris Est – Nanteuil-Saâcy – Château-Thierry
Esbly – Crécy-la-Chapelle: Der Verkehr auf der nur knapp 10 km langen Strecke wird von Siemens-Avanto-Zügen erbracht, die auch auf der Linie 4 der Pariser Straßenbahn zum Einsatz kommen.

Transilien P Sud

Paris Est – La Ferté-Gaucher
Paris Est – Longueville – Provins
Paris Est – Coulommiers

Paris Gare de Lyon R

Transilien R

Paris Lyon – Fontainebleau – Moret-Veneux-les-Sablons – Montereau
Paris Lyon – Fontainebleau – Montargis
Melun – Héricy – Montereau

Paris Montparnasse / Rive gauche N

Paris Montparnasse – Saint-Cyr – Plaisir-Grignon – Mantes-la-Jolie
Paris Montparnasse – Saint-Cyr – Plaisir-Grignon – Houdan – Dreux
Paris Montparnasse – Saint-Cyr – Rambouillet

Paris Saint-Lazare J L U

Transilien J

Paris St.Lazare – Gisors
Paris St.Lazare – Pontoise C
Paris St.Lazare – Ermont-Eaubonne

Paris St.Lazare – Port-Villez – Vernon
Paris St.Lazare – Conflans A – Mantes-la-Jolie
Paris St.Lazare – Poissy A – Mantes-la-Jolie
Paris St.Lazare – Bréval – Évreux

Transilien L

Paris St.Lazare – Bécon-les-Bruyères-Cergy – Le Haut
Paris St.Lazare – Bécon-les-Bruyères – Saint-Cloud – Versailles Rive Droite
Paris St.Lazare – Bécon-les-Bruyères – Saint-Cloud – Saint-Nom-la-Bretèche
Paris St.Lazare – Bécon-les-Bruyères

Transilien U

Die direkte Verbindung La Défense – La Verrière besteht seit Mai 1995, seit Ende 2004 lautet die offizielle Bezeichnung Ligne U du Transilien.

Die Züge der Transilien-Linie U befördern täglich 55 000 Reisende.^[6] Eingesetzt werden Zweisystemfahrzeuge, nämlich Doppelstock-Triebzüge der Baureihe SNCF Z 8800, bis Dezember 2003 kamen Züge der Baureihe Z 20 500 zum Einsatz.

Die Züge der Linie U fahren normalerweise im 30-Minuten-Abstand. Zu den Hauptverkehrszeiten wird montags bis freitags meist in Doppeltraktion und im 15-Minuten-Abstand gefahren. An Sonn- und Feiertagen fährt stündlich ein Zug pro Richtung. Täglich werden bis zu 43 Fahrten pro Richtung angeboten.^[7] Die Fahrt zwischen den beiden Endstationen dauert etwa 45 Minuten.

Da der Nordteil der Strecke (von La Défense bis hinter Viroflay-Rive-Droite) mit Wechselstrom (25 kV, 50 Hz) versorgt wird, der Südteil hingegen mit Gleichstrom von 1,5-kV-Spannung ist der Einsatz von Zweisystemfahrzeugen unumgänglich.

Transilien V

Die Linie V verkehrt vollständig außerhalb der Stadtgrenzen von Paris und ersetzte im Dezember 2023 eine Zweigstrecke der RER C zwischen Versailles-Chantiers und Massy-Palaiseau.

Linie	H	J	K	L	N	P	R	U
Sollwert in %	92,5	94	92,5	95	93	94	93	94
Istwert 2012 in %	91,5	89,5	77,5	89,5	94,5	89	85	94,5
Istwert 2013 in %	94,5	86	80,5	84,5	93	89	89	92,5

Bedeutung innerhalb des SNCF-Streckennetzes

Netz