VW ID.6

Der VW ID.6 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle von Volkswagen, das ausschließlich in China vermarktet wird. Der Baureihe voraus ging das im April 2019 vorgestellte Konzeptfahrzeug VW ID. Roomzz.

VW
Bild VW ID.6 Crozz auf der Shanghai Auto Show 2021
ID.6
Produktionszeitraum	seit 2021
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Elektromotoren: 132–230 kW
Länge	4876–4891 mm
Breite	1848–1852 mm
Höhe	1679–1680 mm
Radstand	2965 mm
Leergewicht	2150–2395 kg

Heckansicht

Innenansicht

VW ID.6 X auf der Shanghai Auto Show 2021

Heckansicht

Geschichte

Vorgestellt wurde das Fahrzeug anlässlich der Shanghai Auto Show im April 2021. Die Markteinführung auf dem chinesischen Markt fand im Sommer 2021 statt.^[1] Wie auch schon beim kleineren ID.4 werden zwei Varianten angeboten. Der ID.6 Crozz ist die Version von FAW-Volkswagen und wird in Foshan gebaut. Die Produktion des etwas kürzeren ID.6 X erfolgt bei SAIC Volkswagen in Anting.^[2] Das SUV ist das größte Fahrzeug, das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) aufbaut.^[3] Außerdem bietet es eine dritte Sitzreihe.^[4]

Nachdem der Audi Q4 e-tron ein Schwestermodell zum VW ID.4 darstellt, bietet Audi in China seit 2022 mit dem Audi Q5 e-tron ebenfalls ein Pendant zum ID.6 an.^[5]

Rechtsstreit um Grauimporte

Ende 2023 hatte ein Berliner Autohändler 22 Fahrzeuge der Baureihe nach Deutschland importiert. VW hat daraufhin die Fahrzeuge mit Hilfe des Markenrechts beschlagnahmen lassen und strebt eine Vernichtung der Fahrzeuge an.^[6] Aktuell läuft das Berufungsverfahren (Stand: Mai 2024).^[7]

Nach Schweizer Medienberichten von Juni 2024 hat mindestens ein VW ID.6 die Zulassung für die Schweiz (Einzelprüfung, keine Typenzulassung), ausgestellt vom Zürcher Strassenverkehrsamt.^[8]

Technik

Antrieb

Wie auch beim ID.4 gibt es Varianten mit Heck- und mit Allradantrieb. An der Hinterachse wird eine permanenterregte Synchronmaschine mit einer Leistung von 132 kW (180 PS) oder 150 kW (204 PS) verbaut. Die Allradversion hat zusätzlich einen zweiten, kleineren Elektromotor an der Vorderachse. Hier wird die Gesamtleistung mit 230 kW (313 PS) angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit des ID.6 wird in allen Versionen bei 160 km/h elektronisch begrenzt.^[9]

Antriebsbatterie

Für das Fahrzeug stehen zwei Lithium-Ionen-Akkumulatoren von CATL zur Auswahl. Der kleinere hat einen Netto-Energieinhalt von 58 kWh und ist nur mit Heckantrieb erhältlich. Der größere hat einen Netto-Energieinhalt von 77 kWh und steht sowohl für die Heckantrieb- als auch für die Allradversion zur Verfügung. Die Reichweite wird mit bis zu 588 km nach NEFZ angegeben.^[10][2]

Technische Daten

	FAW-VW ID.6 Crozz			SAIC-VW ID.6 X
Bauzeitraum	seit 07/2021			seit 06/2021
Antrieb
Motorart	Dreiphasenwechselstrom-Elektromaschine
Motorbaureihe, hinten	APP310
Motorbauart, vorne	–		Asynchronmaschine	–		Asynchronmaschine
Motorbauart, hinten	permanentmagneterregte Synchronmaschine
Leistung, Peak	132 kW (180 PS)	150 kW (204 PS)	230 kW (313 PS)	132 kW (180 PS)	150 kW (204 PS)	230 kW (313 PS)
Drehmoment, Peak	310 Nm		472 Nm	310 Nm		472 Nm
Antriebsart	Heckantrieb		Allradantrieb	Heckantrieb		Allradantrieb
Getriebe	zweistufig übersetztes Eingang-Getrieb
Antriebsbatterie
Energieinhalt, brutto / netto	62 kWh / 58 kWh	82 kWh / 77 kWh		62 kWh / 58 kWh	82 kWh / 77 kWh
Messwerte
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,3 s	9,5 s	6,7 s	9,4 s	9,1 s	6,6 s
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h (abgeregelt)
Reichweite nach NEFZ	439 km	565 km	516 km	436 km	588 km	510 km

Produktionszahlen

Im ersten Produktionsjahr 2021 wurden 20.461 VW ID.6 produziert.^[11]

Weblinks

Commons: Volkswagen ID.6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• FAW-VW ID.6 Crozz (chinesisch)
• SAIC-VW ID.6 X (chinesisch)