Kärdla lennujaam

Kärdla lennujaam (IATA lennujaamakood: KDL, ICAO lennujaamakood: EEKA) on Kärdlast 6 km ida pool asuv Hiiu maakonna ainuke lennujaam. Lennujaama terminal asub idarannikul Hiiessaare külas.

Kärdla lennujaam
IATA: KDL – ICAO: EEKA
Üldandmed
Tüüp	tsiviillennujaam
Asukoht	Kärdla
Avati	1963
Üldkõrgus	5 m
Koordinaadid	58° 59′ 26″ N, 22° 49′ 50″ E
Kaart
Lennurajad
Suund Pikkus Laius Kate 14/32 1520 m 30 m asfalt
Reisijaid
Kokku (2024)	15 307

Lennujaamas on asfaltkattega 1520 meetri pikkune ja 30 laiune maandumisrada suundadel 14 ja 32.

Ajalugu

Aastatel 1945-1962 paiknes Hiiumaa lennujaam Käinas. Kärdla lennujaam avati 1963. aastal, esimene lend toimus 21. aprillil. 1971 maandus esimest korda reaktiivlennuk Jak-40. 1979. paigaldati lennuväljale maandumisradar OPRL-4 (tootja TESLA a.s.), mis oli kasutusel aastani 2010. Aastatel 1988-1989 ehitati juurdeehitusena lennujaamahoonele kolmekorruseline torn ja ühekorruseline tiib ametiruumidega.

Toimusid regulaarlennud Tallinna, Haapsallu, Vormsile, Kuressaarde, Riiga, Pärnusse, Viljandisse ja Tartusse ning tšarterlennud Murmanskisse, Vilniusse ja Kaunasesse. Pärast Eesti iseseisvuse taastamist 1991. aastal vähenes oluliselt nii sihtkohtade kui ka reisijate arv, näiteks 1995. aastal läbis lennujaama vaid 727 inimest. Kuid lennuliiklus elavnes uuesti ning näiteks 2010. aastal läbis lennujaama 10 551 reisijat.

1998. aastal toimus lennuraja remont, see pikendati 1280 meetrilt 1520 meetrile, laiust vähendati samas 40 meetrilt 30 meetrini.^[1] 2006. paigaldati lennujaama kauguse mõõtmise seade DME (kutsung KRD; sagedus 117,600 MHz) ning ehitati välja väikelennukite perroon. ^[2] Aastal 2018 uuendati rajakatted ning tuledesüsteem. ^[3]

Kärdla lennupäevad toimusid juunis 1999 ^[4], 3.-4. augustil 2001^[5], 3.-4. augustil 2002^[6] ning 2. ja 3. augustil 2003 ^[7]. Eralenduritele mõeldud Kärdla Fly-Inid leidsid aset augustil aastatel 2004-2009.

Lennufirmade teenused

	Endine sihtpunkt
	Hooajaline
	Tuleviku sihtpunkt

Kärdlast (Kärdla lennujaam)

Linn	Riik	IATA	ICAO	Lennujaam	Lennufirma	Alates	Kuni	Lennu tüüp
Kuressaare	Eesti	KDL	EEKA	Kuressaare lennujaam	Estonian Air	1991	1993	Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
Tallinn		TLL	EETN	Lennart Meri Tallinna lennujaam	Estonian Air	1991	1993	Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
					Enimex	1996	2006	Antonov An-28
					Avies	2006	1. aprill 2016	BAe Jetstream 31
					Transaviabaltika	20. juuni 2016	22. jaanuar 2023	BAe Jetstream 31/32 ja Let L-410
					Diamond Sky	23. jaanuar 2023	kuni 29. veebruar 2024	Saab340A
					NyxAir	1. märts 2024	kuni 31. august 2027	Saab340 ja ATR42

Peale lisatud talvine 2022/2023

Lennuliikluse statistika

Kärdla lennujaama reisijateveo statistika

Aasta	Reisijaid kokku	Lennuoperatsioone
1992	12 533	1 600
1993	3 862	1 200
1994	1 440	622
1995	580	486
1996	2 750	940
1997	2 441	550
1998	3 090	433
1999	2 926	840
2000	3 205	917
2001	2 791	1 304
2002	7 707	1 904
2003	8 460	1 627
2004	8 840	1 435
2005	10 108	1 687
2006	11 073	1 488
2007	10 026	1 492
2008	10 454	1 616
2009	9 255	1 420
2010	10 551	1 352
2011	10 695	1 426
2012	9 700	1 512
2013	10 222	1 340
2014	7 750	1 305
2015	8 029	1 460
2016	7 547	1 233
2017	9 168	1 528
2018	9 943	1 354
2019	11 684	1 582
2020	9 383	1 457
2021	10 769	1 654
2022	12 004	1 534
2023	16 181	1 566
2024	15 307

Õnnetused

23. novembril 2001 kukkus Palade lähedal alla 17 reisijaga pardal Tallinnast Kärdlasse suunduv ELK Airwaysi lennuk Antonov An-28 ES-NOV. 17 pardalolijast (3 meeskonnaliiget, 14 reisijat) hukkus 2 reisijat. Uurimine tuvastas mitmeid pilootide juhtimisvigu.^{[8] [9]}