Formula 1 -kausi 2008

From Wikipedia, the free encyclopedia

Remove ads

Formula 1 -kausi 2008 oli Formula 1 -historian 59. maailmanmestaruuskausi. Kausi avattiin Australian Grand Prix -viikonlopulla Albert Parkin radalla 14. maaliskuuta, ja se päättyi Brasilian Grand Prix’hin Interlagosin radalla 2. marraskuuta[2]. Kausi oli lähinnä Lewis Hamiltonin, Felipe Massan ja Kimi Räikkösen välistä taistelua. Mestaruuden voitti toista kauttaan ajanut McLarenin Lewis Hamilton. Kansalaisuuden mukaan laskettuna suomalaiset kuljettajat keräsivät eniten pisteitä.

Pikafaktoja

Kaudella Renault-skandaali (crashgate) aiheutti keskustelua ja johti rangaistuksiin.

Remove ads

Sääntömuutoksia kaudelle 2008

Aika-ajo

  • Aika-ajo muuttui edellisestä kaudesta siten, että kolmas eli viimeinen jakso lyheni 15 minuutista 10 minuuttiin. Lisäksi autoja ei enää tankata aika-ajon ja kisan välillä, vaan kisaan lähdetään sillä polttoainemäärällä, joka autossa on aika-ajon päätyttyä. Kolmas ajojakso ajetaan yleensä raskailla polttoainemäärillä, toisin kuin kaksi ensimmäistä ajojaksoa.[3]

Elektroniikka ja vaihteisto

  • F1-autoissa kiellettiin renkaiden luistonesto kaudesta 2008 lähtien. Edellisen kerran luistonesto oli F1-sarjassa kiellettynä kausilla 1994–2000 ja kauden 2001 ensimmäisissä kilpailuissa. Tuolloin kuljettajien ajotaidon korostamiseksi käyttöönotettu kielto peruttiin valvonnan vaikeuden takia.[4] Kiellolla odotetaan olevan jonkin verran vaikutusta kuljettajien tekemien ajovirheiden ja sitä myötä ohitustilanteiden määrään.
  • Kaikissa autoissa käytetään samanlaista standardoitua elektroniikan ohjausjärjestelmää.[5]
  • Vaihdelaatikon on kestettävä neljä peräkkäistä kilpailuviikonloppua. Aiemmin vaihdelaatikon on saanut vaihtaa vapaasti. Keskeytyksen jälkeen vaihdelaatikon saa vaihtaa. [5]

Moottori

  • Moottorin on edelliskauden tapaan kestettävä kaksi kilpailuviikonloppua. Uuden säännön mukaan kauden ensimmäisestä moottorinvaihdosta ei kuitenkaan anneta rangaistusta.[6] Kaudella 2007 rangaistus annettiin jo ensimmäisestä moottorin vaihdosta.
  • Moottoreiden kehitys on edelleen jäädytetty. Kaikki tallit käyttävät 2,4 litraisia V8 -koneita. Kierrosluku on rajoitettu 19 000 kierrokseen minuutissa.[6]

Polttoaine

  • Kaudella 2008 vähintään 5,75 % auton polttoaineesta pitää olla biopolttoainetta. Arvo perustuu EU-direktiiviin, jonka mukaan maantieliikenteessä olevien autojen polttoaineesta vähintään 5,75 % pitää olla peräisin uusiutuvista energialähteistä.[7]

Ohjaamo

  • Ohjaamon reunoja korotettiin, jotta kuljettajan pää olisi paremmin suojassa.[6]

Toteutumattomia sääntömuutoksia kaudelle 2008

Renkaat

  • FIA kumosi aikaisemman päätöksensä siirtymisestä sileisiin sliksirenkaisiin. Täten myös kaudella 2008 ajetaan kauden 2007 kaltaisilla urarenkailla. Kussakin kuivan kelin renkaassa täytyy olla neljä uraa, jotka ovat kontaktipinnan kohdalla vähintään 14 millimetrin levyisiä. [8] Renkaat toimittaa kaikille talleille japanilainen Bridgestone.

Runko

  • FIA kumosi myös suunnitelmansa F1-autojen leventämisestä. Kaudella 2008 autojen leveys on edelliskauden tapaan 1,8 metriä. [8]
Remove ads

Tallit ja kuljettajat

Lisätietoja Talli, Valmistaja ...

Tallivaihdokset

Uudet kuljettajat

Uudet tallit

  • Kaudelle 2008 FIA sai hakemuksen kaikkiaan 21 tallilta, mukaan lukien edelliskauden 11 tallia. Ainoastaan David Richardsin johtama Prodrive-talli hyväksyttiin uutena tallina mukaan F1-sarjaan. Vajaa neljä kuukautta ennen kauden alkua talli ilmoitti jättävänsä kauden väliin. Concorde-sopimuksen mukaan tallien tulee itse rakentaa autonsa; Prodrive olisi ostanut kaluston McLaren-Mercedekseltä. [59]

Kilpakuljettajan roolista poistuneet kuljettajat

Paluun tehneet kuljettajat

Uudet radat

Merkkipaalut

Osakilpailut

Valmistajat

Kuljettajat

Laskutavasta riippuen osakilpailumäärien merkkipaalut saavutettiin kauden aikana eri kilpailussa.

Kauden 2008 autojen julkistamiset

Lisätietoja Valmistaja, Runko ...

¹ Talli ei järjestänyt erillistä auton esittelytilaisuutta, vaan käytti kyseisenä päivänä autoa ensimmäisen kerran testeissä.
² Talli ei järjestänyt erillistä auton esittelytilaisuutta, vaan käytti kyseisenä päivänä autoa ensimmäisen kerran Australian GP:n vapaissa harjoituksissa.
³ Talli aloitti kauden 2008 päivitetyllä versiolla edelliskauden autosta.

Remove ads

Kilpailukalenteri

[2]

Lisätietoja Nro, Kilpailun virallinen nimi ...

Ranskan GP:tä ei ensin aiottu ajaa kaudella 2008. Syinä oli mm. Magny-Cours-radan syrjäinen sijainti, huonot kulkuyhteydet sekä tarpeeksi tasokkaiden hotellien puute. Kilpailu on aiempina vuosina kärsinyt myös taloudellisista vaikeuksista heikon yleisömäärän vuoksi. [77] Myöhemmin ilmoitettiin, että kilpailu järjestetään sittenkin kaudella 2008 Magny-Coursin radalla sekä mahdollisesti myös kaudella 2009. [78]

Remove ads

Tulokset

Osakilpailut

Lisätietoja Nro, Kilpailu ...

Kuljettajien tulokset

Lisätietoja Väri, Tulos ...
Lisätietoja Sija, Kuljettaja ...

Kuljettajien kausitilasto

Lisätietoja Sija, Kuljettaja ...

Valmistajien tulokset

Lisätietoja Sija, Valmistaja ...

Valmistajien kausitilasto

Lisätietoja Sija, Valmistaja ...
Remove ads

Kauden ennätyksiä

Lisätietoja Ennätys, Nimi ...

Lähteet

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads