Oitin rautatieasema

Oitin rautatieasema (lyh. Oi) on rautatieliikennepaikka Oitin kylässä Hausjärven kunnassa Kanta-Hämeessä. Liikennepaikka sijaitsee rataosan Riihimäki–Lahti varrella, noin 15 kilometrin päässä Riihimäen rautatieasemalta ja noin 44 kilometrin päässä Lahden rautatieasemalta. Asemalla pysähtyvät Riihimäen ja Lahden väliset G-junat. Riihimäelle liikennöidään raiteelta 1 ja Lahteen raiteelta 2.^[3]

Oitti
Perustiedot
Lyhenne	Oi
Rataosa	Riihimäki–Lahti
Sijainti	60°47′24″N, 025°01′16″E
Osoite	Kisällintie, 12100 Oitti
Etäisyydet	Riihimäki 15,4 km Hikiä 7,1 km Mommila 4,6 km Lahti 43,4 km
Avattu	1. marraskuuta 1869
Liikenne
Käyttäjiä	26 900 (v. 2019) [1]
Liikennöitsijä(t)	VR
Lähijunat	G
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus	102 m[2]
Pinnoite	asfaltti
Laiturikatokset	puiset, 1 kpl / laituri
Asemarakennus
Tyyppi	III luokan asema
Suunnittelija	Knut Nylander
Materiaali	puu
Rakennettu	1869
Lipunmyynti	ei
Ratapiha
Raiteisto	2 laituriraidetta ratapihalla lisäksi 2 sivuraidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Oitin entinen asemarakennus.
Riihimäki–Lahti Km   Lyh. Liikennepaikat  Kouvolaan  Heinolaan  Loviisaan Seututien 167 ylitys 58,8 Lh Lahti Seututien 140 alitus  Salpausselälle 56,1 Hen Hennala Seututien 296 ylitys 53,7 Okr Okeroinen 51,7 Tka Tikkakallio 50,8 Nva Nostava 49,7 Väj Vähäjoki 48,6 Hlt Hakosilta (vanha) 48,1 Hlt Hakosilta (uusi)  Keravalle 46,2 Tom Tommola (vanha) 45,8 Tom Tommola (uusi) 44,4 Hr Herrala 42,7 Hhj Hahmajärvi 41,2 Juh Juhola 38,4 Ten Tennilä 36,9 Haapasaari 35,2 Äti Ävänti Seututien 295 ylitys 32,2 Jr Järvelä 29,7 Ala Airola 26,3 Laa Lappila 23,7 Jut Jutila (vanha) 23,2 Jut Jutila (uusi) 21,8 Lnu Lapinnummi 20,0 Mla Mommila 19,2 Prj Pursijärvi 16,9 Trh Torhola 15,4 Oi Oitti 14,8 Hsj Hausjärvi tavara 10,8 Hka Haukka Seututien 290 alitus 8,3 Hk Hikiä 7,9 Kek Kekomäki (uusi) 6,5 Kek Kekomäki (vanha) 2,2 Kk Kokko  Tampereelle  Kesijärvelle 0,0 Ri Riihimäki asema  Helsinkiin Merkkien selitykset
Infobox OK

Historia

Oitin asema sijoitettiin rautatien ja Hausjärven kirkolta Mäntsälään menevän maantien risteykseen, noin viiden kilometrin päähän kirkosta. Sijaintipaikka oli jo ennestään liikenteellisesti hyvä, koska edellä mainitusta maantiestä erkanivat Oitissa sivutiet Lammille ja Kärkölään. Kylässä toimi lisäksi kestikievari, josta junalla saapuvien matkustajien oli helppo jatkaa matkaansa hevoskyydillä. Radan rakentamisen aikoihin maaliskuussa 1868 Oittiin perustettiin rautatien rakentajien sairaala. Nälän ja kulkutautien vuoksi kuolleisuus oli suurta, ja Oitin Hakuninnummelle haudattiin suuri joukko menehtyneitä radanrakentajia. Oitin sairaala suljettiin marraskuussa 1869.^[4]

Alkuperäinen asema rakennettiin vuosina 1867–1869 Knut Nylanderin laatimien III luokan aseman tyyppipiirustusten mukaan ja sitä on laajennettu 1876 ja 1917. Oitista kehittyi rautatien ansiosta asutus- ja teollisuuskeskus ja vähitellen se syrjäytti Hausjärven kirkonkylän kunnan keskustaajamana. Oitti muutettiin miehittämättömäksi liikennepaikaksi vuonna 1989. Henkilöliikenteen pysähdyspaikka siirrettiin vuonna 1995 noin puoli kilometriä Lahden suuntaan lähemmäs Oitin keskustaa tien 1471 ylikulun luokse. Vanha asema jäi tavaraliikenteen käyttöön ja se nimettiin uudelleen Hausjärveksi seisakkeen säilyttäessä vanhan nimen. Vuodesta 2007 lähtien Oitti ja Hausjärvi ovat yhdessä muodostaneet Hausjärven liikennepaikan. Museovirasto on luokitellut Oitin asema-alueen valtakunnallisesti merkittäväksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi.^[4][5]

Asemarakennus on nykyisin yksityiskäytössä.