Peugeot 405

Peugeot 405 on Peugeot’n vuosina 1987–2024 valmistama ylemmän keskiluokan automalli. Ensimmäiset mallit olivat sedan-versioita, farmaria alettiin valmistaa kesästä 1988 eteenpäin. Peugeot 405 saapui markkinoille vuonna 1987 ja valittiin Euroopassa Vuoden autoksi 1988 autotoimittajien äänestyksen siihen asti suurimmalla äänimäärällä.^[2][3]

Peugeot 405 Break

Peugeot 405
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Argentiina  Azerbaidžan  Chile  Egypti  Indonesia  Iran  Iso-Britannia  Malesia  Puola  Ranska  Taiwan  Zimbabwe
Valmistaja	Peugeot
Konserni	PSA Peugeot Citroën
Valmistusvuodet	1987–2024
Korimalli	4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Luokka	D-segmentti
Edeltäjä	Peugeot 305
Seuraaja	Peugeot 406
Teknisesti samankaltaisia	Citroën BX
Tekniset tiedot
Mitat
Pituus	4 408 mm (sedan)[1]
Leveys	1 694 mm (sedan)[1]
Korkeus	1 390–1 406 mm[1]
Infobox OK

Helsingin Sanomissa uutta 405-mallia verrattiin Mercedes-Benz 190 -malliin ja todettiin sen olevan sata kiloa kevyempi ja tilavampi. Keveys sanottiin auttavan myös polttoaineen kulutuksen vähentämisessä yhdessä aerodynaamisen muotoilun kanssa.^[1]

Peugeot 405 jatkoi Peugeot-automerkin suurta suosion kasvua Euroopassa, joka oli alkanut vuonna 1983 esitellystä 205-mallista. Kolmas tuon ajan suosikkimalli myös Suomessa oli pienempi perheauto Peugeot 309. Peugeot 405:n ansiosta Peugeot nousi vuonna 1988 Euroopan eniten markkinaosuuttaan kasvattaneeksi automerkiksi.^[4]

Moottorivaihtoehdot

Mallia valmistettiin usealla eri moottorilla, joista osa oli 16-venttilisiä ja turboahdettuja. Pienin ja hinnaltaan huokein moottorivaihtoehto oli 1,6-litrainen bensiinimoottori, jonka teho 92 hevosvoimaa. Diesel-koneita tähän automalliin oli tarjolla kahden kokoisia, sekä näistäkin turboahtimella varustetulla mallilla oleva.^[5] 1,8 -litran moottori oli saatavilla 110 hevosvoiman tehoisena kaasutinmoottorina, sekä 125 hevosvoimaisena ruiskutusmoottorina. 16-venttiilisen saman kokoluokan koneen teho on 160 hevosvoimaa. Hieman myöhemmin keväällä 1988 markkinoille saapui 70 hevosvoimainen 1,9 litran dieselmoottori, ja 90 hevosvoimainen 1,8 litran turbodieselmoottori.^[2]

Peugeot 405 Mi16

Osa 405-malleista ehdittiin tuottaa ilman katalysaattoria. Polttoaineen suoran ruiskutuksen laajempi tulo käyttöön autotuotannossa kompensoi katalysaattorin aiheuttamaa moottoritehon putoamista. Lainsäädäntö muuttui Suomessa siten, että pakokaasujen puhdistaminen tuli pakolliseksi. Kat-mallien esilletulo alkoi 1980- ja 1990-lukujen taitteessa. ^lähde?

Edeltäjät ja seuraajat

Peugeot 405:n edeltäjiä olivat sekä Peugeot 305 että 309 ja 505, joka oli kori- ja moottorikooltaan jossain määrin tilavampi. Mallin seuraaja on Peugeot 406. PSA Peugeot Citroën lopetti mallin valmistuksen vuonna 1997. ^lähde?