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24 Heures du Mans 1965

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24 Heures du Mans 1965
La Ferrari LM n°21 de Gregory et Rindt, dernière Ferrari victorieuse au Mans en 1965.
Généralités
Sport 24 Heures du Mans

Navigation

Les 24 Heures du Mans 1965 sont la 33e édition de l'épreuve et se déroulentles 19 et 20 juin 1965 sur le circuit de la Sarthe.

Cette course fait partie de la deuxième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1965 (WSC - World Sportscar Championship).

Pilotes qualifiés par nationalités

Nombre de pilotes par nationalité
25 Français
21 Britanniques
11 Américains
11 Italiens
9 Allemands
8 Belges
5 Suisses
2 Finlandais
2 Néerlandais
2 Néo-Zélandais
1 Australien
1 Autrichien
1 Irlandais
1 Luxembourgeois
1 Mexicain
1 Suédois

Classement final de la course

Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni)
Pos. Catégorie no  Écurie Pilotes Châssis Moteur Pneus Tours
1 P
5.0
21
North American Racing Team
Masten Gregory
Jochen Rindt
Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 G 348
2 P
5.0
26
Ecurie Georges Marquet
Pierre Dumay
Gustave Gosselin
Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 D 343
3 GT
5.0
24
Écurie Francorchamps
Willy Mairesse
Jean Blaton
Ferrari 275 GTB Ferrari 3.3L V12 D 340
4 P
2.0
32
Porsche System Engineering
Herbert Linge
Peter Nöcker
Porsche 904/6 Porsche 2.0L Flat-6 D 336
5 GT
2.0
36
Porsche System Engineering
Gerhard Koch
Anton Fischhaber
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 D 325
6 P
5.0
27
Scuderia Filipinetti
Dieter Spoerry (pl)
Armand Boller
Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 G 324
7 P
5.0
18
North American Racing Team
Pedro Rodríguez
Nino Vaccarella
Ferrari 365 P1/P2 Spyder Ferrari 4.4L V12 D 320
8 GT
5.0
11
AC Cars Ltd.
Jack Sears
Dick Thompson
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 G 304
9 P
+5.0
3
Iso Prototip Bizzarrini
Régis Fraissinet
Jean de Mortemart
Iso Grifo A3C Chevrolet 5.4L V8 D 303
10 P
2.0
31
Owen Racing Organisation
Graham Hill
Jackie Stewart
Rover-BRM Rover 2.0L Turbine D 284
11 GT
2.0
39
British Motor Corporation
Paddy Hopkirk
Andrew Hedges
MG B Hardtop MG 1.8L I4 D 283
12 P
1.3
49
Donald Healey Motor Company
Paul Hawkins
John Rhodes
Austin-Healey Sprite Sebring BMC 1.3L I4 D 278
13 GT
1.3
60
Standard Triumph Ltd.
Jean-Jacques Thuner (pl)
Simo Lampinen
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 D 274
14 GT
1.3
54
Standard Triumph Ltd.
Claude Dubois
Jean-François Piot
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 D 263
15
Abd.
P
5.0
20
SpA Ferrari SEFAC
Mike Parkes
Jean Guichet
Ferrari 330 P2 Spyder Ferrari 4.0L V12 D 315
16
Abd.
P
1.3
48
Donald Healey Motor Company
Rauno Aaltonen
Clive Baker
Austin-Healey Sprite Sebring BMC 1.3L I4 D 256
17
Abd.
P
5.0
19
SpA Ferrari SEFAC
John Surtees
Ludovico Scarfiotti
Ferrari 330 P2 Spyder Ferrari 4.0L V12 D 225
18
Abd.
GT
2.0
37
Auguste Veuillet
Robert Buchet
Ben Pon
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 D 224
19
Abd.
P
5.0
22
SpA Ferrari SEFAC
Lorenzo Bandini
Giampiero Biscaldi
Ferrari 275 P2 Ferrari 3.3L V12 D 221
20
Abd.
GT
2.0
44
Equipe Grand Ducale Luxembourgeoise
Nicholas Koob
Alain Finkelstein
Alfa Romeo Giulia TZ/1 Alfa Romeo 1.6L I4 D 218
21
Abd.
GT
2.0
41
Autodelta SpA
Roberto Bussinello
Jean Rolland
Alfa Romeo Giulia TZ/2 Alfa Romeo 1.6L I4 D 217
22
Abd.
GT
5.0
9
Shelby American Inc.
Jerry Grant
Dan Gurney
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 G 204
23
Abd.
P
2.0
35
Porsche System Engineering
Günter Klass
Dieter Glemser
Porsche 904/6 Porsche 2.0L Flat-6 D 202
24
Abd.
P
1.3
47
Société Automobiles Alpine
Roger de Lageneste
Jean Vinatier
Alpine M65 Renault-Gordini 1.3L I4 D 196
25
Abd.
GT
1.3
55
Société Automobiles Alpine
Jacques Cheinisse
Jean-Pierre Hanrioud
Alpine A110 GT Renault-Gordini 1.1L I4 D 196
26
Abd.
P
1.15
61
Société Automobiles Alpine
Pierre Monneret
Robert Bouharde
Alpine M63B Renault-Gordini 1.0L I4 D 187
27
Abd.
GT
5.0
10
Shelby American Inc.
Bob Johnson
Tom Payne
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 G 158
28
Abd.
P
1.15
51
Société Automobiles Alpine
Roger Masson
Guy Verrier
Alpine M64 Renault-Gordini 1.1L I4 D 148
29
Abd.
P
5.0
25
Écurie Francorchamps
Gerhard Langlois van Ophem
Léon Dernier
Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 D 146
30
Abd.
GT
2.0
38
« Franc »
Jacques Dewez
Jean Kerguen
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 D 130
31
Abd.
GT
5.0
59
Scuderia Filipinetti
Peter Harper
Peter Sutcliffe
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 G 126
32
Abd.
P
1.15
50
Société Automobiles Alpine
Philippe Vidal
Peter Revson
Alpine M64 Renault-Gordini 1.1L I4 D 116
33
Abd.
GT
5.0
12
Ford France S.A.
Jo Schlesser
Allen Grant
Shelby Cobra Daytona Ford 4.7L V8 G 111
34
Abd.
P
5.0
17
Maranello Concessionaires Ltd.
David Piper
Jo Bonnier
Ferrari 365 P2 Ferrari 4.4L V12 D 101
35
Abd.
P
5.0
23
Maranello Concessionaires Ltd.
Lucien Bianchi
Michael Salmon
Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12 D 99
36
Abd.
P
+5.0
2
Shelby-American Inc.
Phil Hill
Chris Amon
Ford GT40 Mk II Ford 7.0L V8 G 89
37
Abd.
GT
5.0
14
Ford Advanced Vehicles / Alan Mann
John Whitmore
Innes Ireland
Ford GT40 Mk I Ford 4.7L V8 D 72
38
Abd.
GT
1.3
52
Standard Triumph Ltd.
David Hobbs
Rob Slotemaker
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 D 71
39
Abd.
P
+5.0
1
Shelby American Inc.
Ken Miles
Bruce McLaren
Ford GT40 Mk II Ford 7.0L V8 G 45
40
Abd.
P
1.3
46
Société Automobiles Alpine
Marco Bianchi
Henri Grandsire
Alpine M65 Renault-Gordini 1.3L I4 D 32
41
Abd.
P
+5.0
6
Scuderia Filipinetti
Shelby American Inc.
Herbert Müller
Ronnie Bucknum
Ford GT40 Mk I Ford 5.3L V8 G 29
42
Abd.
P
5.0
7
R.R.C. Walker Racing Team
Shelby American Inc.
Bob Bondurant
Umberto Maglioli
Ford GT40 Mk I Ford 4.7L V8 G 29
43
Abd.
P
2.0
30
Anglian Racing Developments
Richard Wrottesley
Tony Lanfranchi
Elva GT160 BMW 2.0L I4 G 29
44
Abd.
GT
2.0
42
Autodelta SpA
Giacomo Russi
Carlo Zuccoli
Alfa Romeo Giulia TZ/2 Alfa Romeo 1.6L I4 D 22
45
Abd.
P
2.0
33
Porsche System Engineering
Colin Davis
Gerhard Mitter
Porsche 904/8 Porsche 2.0L Flat-8 D 20
46
Abd.
GT
2.0
62
Christian Poirot
Christian Poirot (de)
Rolf Stommelen
Porsche 904/4 GTS Porsche 2.0L Flat-4 D 13
47
Abd.
P
5.0
15
Ford France S.A.
Maurice Trintignant
Guy Ligier
Ford GT40 Roadster Ford 4.7L V8 G 11
48
Abd.
GT
1.3
53
Standard Triumph Ltd.
Peter Bolton (de)
William Bradley
Triumph Spitfire Triumph 1.1L I4 D 6
49
Abd.
P
+5.0
8
J.H. Simone
Jo Siffert
Jochen Neerpasch
Maserati Tipo 65 Maserati 5.0L V8 D 3
50
Abd.
P
1.6
40
SpA Dino SEFAC
Giancarlo Baghetti
Mario Casoni
Ferrari Dino 166P Dino 1.6L V6 D 2
51
Abd.
GT
2.0
43
Autodelta SpA
Teodoro Zeccoli
José Rosinski
Alfa Romeo Giulia TZ/2 Alfa Romeo 1.6L I4 D 1

Légende :

  • Abd.=Abandon
  • Note : dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Pole position et record du tour

Prix et trophées

  • Prix de l'efficacité énergétique :
    Porsche System Engineering (no 36, Porsche 904)
  • Prix de la Performance :
    Porsche System Engineering (no 32, Porsche 904/6)

Heures en tête

Tableau synthétiques des leaders de la course par heure[2]
no  Voiture Écurie Pilotes Heures Total
1 Ford Mark II Shelby-American Inc.
Ken Miles
Bruce McLaren
1re à 2e 2 heures
20 Ferrari 330 P2 SpA Ferrari SEFAC
Mike Parkes
Jean Guichet
3e
7e à 9e
4 heures
19 Ferrari 330 P2 SpA Ferrari SEFAC
John Surtees
Ludovico Scarfiotti
4e à 6e
10e
4 heures
26 Ferrari 250 LM Pierre Dumay
Pierre Dumay
Gustave Gosselin
11e à 20e 10 heures
21 Ferrari 250 LM North American Racing Team
Masten Gregory
Jochen Rindt
21e à 24e 4 heures

À noter

  • Longueur du circuit : 13,461 km
  • Le pilote américain Ed Hugus, inscrit en tant que pilote de réserve sur la voiture victorieuse, affirmera jusqu'à la fin de sa vie avoir piloté pendant deux heures durant la nuit. Il aurait relayé son compatriote Masten Gregory (gêné par le brouillard à cause de ses épaisses lunettes de vue) en raison de l'indisponibilité temporaire de Jochen Rindt. Aucun commissaire n'ayant pris note de ce relais et, aucun témoignage n'étant venu corroborer la version d'Hugus, il ne figure pas au classement officiel de l'épreuve[3]. Il convient de signaler que lorsque le pilote de réserve prenait le volant, l'un des deux titulaires n'avait plus le droit de reprendre le volant. Dans l'hypothèse où Hugus aurait pris un relais, le fait que Rindt et Gregory aient tous les deux repris le volant dans la deuxième moitié de l'épreuve auraient donc dû entraîner la disqualification de l'équipage. Ceci peut expliquer la discrétion de l'équipe quant au relais pris par Hugus.
  • Distance parcourue : 4 677,110 km
  • Vitesse moyenne : 194,880 km/h
  • Écart avec le 2e : 74,510 km
  • 280 000 spectateurs

Notes et références

  1. (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1965 Entry list
  2. Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA,
  3. Christian Moity, Jean-Marc Teissedre et Alain Bienvenu, 24 Heures du Mans, t. 2 : 1960-1985, Éditions Le Mans Racing, , 1 536 p. (ISBN 2-9518737-8-6)

Bibliographie

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)

Lien externe

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24 Heures du Mans 1965
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