2GO Masikap
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Le 2GO Masikap est un ferry de la compagnie philippine 2GO Travel. Construit entre 2001 et 2002 aux chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki, pour la compagnie japonaise Meimon Taiyō Ferry, il était à l'origine baptisé Ferry Kyoto 2 (フェリーきょうと2, Ferī Kyōto 2?). Mis en service en sur les liaisons reliant Ōsaka à Kitakyūshū, au nord-est de l'île de Kyūshū, il restera employé sur cet itinéraire jusqu'en janvier 2022. Vendu à la compagnie sud-coréenne Hanil Express, il est employé à partir du mois de mai sur les lignes vers l'île de Jeju au départ de Wando sous le nom de Blue Pearl (블루펄, Beullupeol ). Revendu en décembre 2023 à 2GO Travel, il navigue depuis février 2024 dans l'archipel philippin et relie au départ de Manille les provinces de Iloílo, du Misamis oriental et du Lanao du Nord[2].
2GO Masikap | |
Le Ferry Kyoto II arrivant à Ōsaka. | |
Autres noms | Ferry Kyoto 2 (2002-2015) Ferry Kyoto II (2015-2022) Hanil Car Ferry No 1 (2022) Blue Pearl (2022-2023) 2GO Magalang (2023-2024) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, Japon (#1086[1]) |
Quille posée | [1] |
Lancement | [1] |
Mise en service | |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 26 membres |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 167 m |
Maître-bau | 25,60 m |
Tirant d'eau | 6 m |
Port en lourd | 4 829 tpl |
Tonnage | 9 731 UMS |
Propulsion | 2 moteurs JFE 18PC2-6V |
Puissance | 19 860 kW |
Vitesse | 23,2 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 8 |
Capacité | 2002-2022 : 697 passagers 100 véhicules 180 remorques Depuis 2022 : 877 passagers 390 véhicules |
Carrière | |
Armateur | Meimon Taiyō Ferry (2002-2022) Hanil Express (2022-2023) 2GO Travel (depuis 2023) |
Pavillon | Japon (2002-2022) Corée du Sud (2022-2023) Philippines (depuis 2023) |
Port d'attache | Ōsaka (2002-2022) Jeju (2022-2023) Manila ( depuis 2023) |
Indicatif | (JI3701) (2002-2022) (221022) (2022-2023) (4DJL5) (depuis 2023) |
IMO | 9258404 |
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