Championnat du monde de Formule 1 2020
71e saison de Formule 1 / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le championnat du monde de Formule 1 2020 est la 71e édition du championnat du monde de Formule 1. La compétition devait comporter pour la première fois 22 Grands Prix avec le retour du Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort et l'apparition du Grand Prix du Viêt Nam sur le circuit urbain de Hanoï tandis que la manche allemande à Hockenheim disparaissait. La course d'ouverture devait traditionnellement avoir lieu sur le circuit de l'Albert Park de Melbourne pour le Grand Prix d'Australie le , et le championnat s'achever le par le Grand Prix d'Abou Dabi sur le circuit Yas Marina.
Sport | Formule 1 |
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Création | 1950 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 71e |
Participants | 23 pilotes |
Nombre de manches |
17 Grands Prix sur 22 prévus |
Site web officiel | www.formula1.com |
Champion pilote | Lewis Hamilton |
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Champion constructeur | Mercedes |
La pandémie de Covid-19 perturbe fortement le championnat 2020, comme l'ensemble des manifestations sportives dans le monde. Les dix premières courses prévues au calendrier ayant été reportées ou annulées, la saison débute finalement à huis clos le avec le Grand Prix d'Autriche, sur le Circuit de Spielberg qui accueille le week-end suivant une seconde course, baptisée Grand Prix de Styrie. Après le Grand Prix de Hongrie le , la piste anglaise de Silverstone est également hôte de deux courses sur deux week-ends consécutifs, le Grand Prix de Grande-Bretagne et le Grand Prix du 70e anniversaire. Toutes ces épreuves et les suivantes se déroulent à huis clos.
Alors que, le , les quatre courses qui devaient se disputer sur le continent américain sont définitivement annulées (les Grands Prix du Canada, du Mexique, des États-Unis et du Brésil), le calendrier compte provisoirement treize dates, toutes en Europe, avec les ajouts du Grand Prix de l'Eifel sur le circuit du Nürburgring, celui du Portugal qui fait son retour, à Portimao et, le , une troisième course en Italie (après les Grand Prix d'Italie et de Toscane), baptisée Grand Prix d'Émilie-Romagne qui a lieu sur le Circuit d'Imola. Fin août, le calendrier est définitivement entériné et compte finalement dix-sept Grands Prix : le Grand Prix de Turquie fait son retour sur l'Otodrom Istanbul Park, deux épreuves sont organisées sur le circuit international de Sakhir (Grand Prix de Bahreïn et Grand Prix de Sakhir) et le Grand Prix d'Abou Dabi clôt traditionnellement l'exercice le .
Au cours de ce championnat, Lewis Hamilton devient recordman des victoires en Formule 1, ayant dépassé les 91 succès de Michael Schumacher (son compteur se monte désormais à 95 victoires), tandis que son écurie Mercedes Grand Prix établit un record de sept titres consécutifs chez les constructeurs à l'arrivée du Grand Prix d'Émilie-Romagne, à quatre courses de la fin. Le Britannique ceint sa septième couronne mondiale deux semaines plus tard, le lors du Grand Prix de Turquie, égalant le record de Michael Schumacher. Son coéquipier Valtteri Bottas est vice-champion du monde et Max Verstappen monte sur le podium comme en 2019. Chez les constructeurs, Red Bull termine à la deuxième place, et McLaren arrache le troisième rang à la dernière course. Une des images fortes de la saison est l'effroyable accident de Romain Grosjean à Bahreïn dont il sort pratiquement indemne au milieu du brasier.
La saison consacre par ailleurs deux nouveaux vainqueurs de Grand Prix, les 109e et 110e de l'histoire : Pierre Gasly à Monza et Sergio Pérez à Sakhir. Lewis Hamilton s'impose onze fois et réalise dix pole positions, portant son record à 98 départs en tête. Valtteri Bottas remporte deux courses, tout comme Max Verstappen. L'écurie Williams connait sa première saison sans marquer un point, et la Scuderia Ferrari vit son pire exercice en quarante ans, sans victoire, sans que ses pilotes aient mené le moindre tour, terminant à la sixième place du classement constructeurs alors que son pilote le mieux classé est Charles Leclerc qui termine huitième du championnat.
Pilotes
- Kimi Räikkönen en 2007, Lewis Hamilton en 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 et 2019 et Sebastian Vettel en 2010, 2011, 2012 et 2013 sont les trois champions du monde en activité ;
- Kimi Räikkönen, avec 313 départs en Grand Prix à l'entame de la saison, est le pilote ayant le plus d'expérience devant Lewis Hamilton (250 départs) et Sebastian Vettel (240 départs) ;
- Lewis Hamilton est le pilote engagé en 2020 totalisant le plus de points (3 431 points), devant Sebastian Vettel (2 985 points), Kimi Räikkönen (1 859 points) et Valtteri Bottas (1 289 points) ;
- Sept des vingt pilotes engagés en 2020 ont déjà remporté au moins un Grand Prix : Lewis Hamilton (84 victoires), Sebastian Vettel (53 victoires), Kimi Räikkönen (21 victoires), Max Verstappen (8 victoires), Daniel Ricciardo (7 victoires), Valtteri Bottas (7 victoires), Charles Leclerc (2 victoires).
Débuts en tant que pilote titulaire :
- Nicholas Latifi, vice-champion de Formule 2, passe de pilote de réserve à titulaire chez Williams F1 Team, aux côtés de George Russell[1] ;
- Pietro Fittipaldi chez Haas où il remplace Romain Grosjean à partir du Grand Prix de Sakhir, le Français s'étant blessé lors du Grand Prix précédent[2],[3] ;
- Jack Aitken chez Williams où il remplace George Russell au Grand Prix de Sakhir[4] ;
Retours :
- Esteban Ocon, pilote Force India en 2017 et 2018, sans volant en 2019, officiant comme pilote-essayeur chez Mercedes, rejoint l'écurie Renault où il remplace Nico Hülkenberg aux côtés de Daniel Ricciardo ; il signe un contrat pour deux saisons, avec options sur les suivantes[5].
Départs :
- Le contrat liant Williams F1 Team et Robert Kubica n'est pas renouvelé ; le Polonais n'a disputé que la saison 2019 avec Williams après huit ans d'absence[6]. Il devient pilote de réserve et de développement de l'Alfa Romeo Racing et amène son commanditaire PKN Orlen qui devient partenaire-titre de l'écurie[7] ;
- Nico Hülkenberg, après 177 départs en Grand Prix entre 2010 et 2019, une pole position, deux meilleurs tours et 43 tours en tête, est remplacé par Esteban Ocon chez Renault[8]. Il revient en cours de saison chez Racing Point pour remplacer Sergio Pérez, positif au Covid-19 et mis en quarantaine, pour deux courses à Silverstone puis pour remplacer au pied levé Lance Stroll, malade, lors du Grand Prix de l'Eifel sur le Nürburgring[9].
Duos de pilotes reconduits :
- Charles Leclerc et Sebastian Vettel chez Ferrari ;
- Lewis Hamilton et Valtteri Bottas chez Mercedes ;
- Lando Norris et Carlos Sainz Jr. chez McLaren ;
- Lance Stroll et Sergio Pérez chez Racing Point ;
- Kevin Magnussen et Romain Grosjean chez Haas F1 Team ;
- Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi chez Alfa Romeo Racing ;
- Max Verstappen et Alexander Albon chez Red Bull Racing ;
- Pierre Gasly et Daniil Kvyat chez Scuderia AlphaTauri (ex-Toro Rosso)[10].
Écuries
- Pour une meilleure visibilité de son engagement en Formule 1, Mercedes prend la dénomination sportive Mercedes-AMG Petronas Formula One Team ;
- Afin de faire la promotion de la marque de prêt-à-porter, appartenant au groupe Red Bull, la Scuderia Toro Rosso est renommée Scuderia AlphaTauri[11] ;
- Avec l'arrivée du pilote polonais Robert Kubica qui devient pilote de réserve, PKN Orlen est sponsor-titre de l'écurie Alfa Romeo Racing-Sauber, renommée commercialement Alfa Romeo Racing Orlen[12];
- DP World devient sponsor-titre de l'écurie Renault F1 Team, renommé commercialement Renault DP World F1 Team[13] ;
- Le partenariat entre l'écurie Williams et son sponsor-titre Rokit, prévu jusqu'en 2023, est dénoncé avec effet immédiat au mois de mai alors qu'aucune course ne s'est encore tenue[14].
Les essais hivernaux de la saison 2020 ont eu lieu, comme de tradition, sur le Circuit de Catalunya à Barcelone en deux fois trois journées, du 19 au puis du 26 au . Par ailleurs, les journées d'essais privés en cours de saison (comme en 2019, après les Grand Prix de Bahreïn et d'Espagne) sont supprimées[15].
Bien qu'il soit hasardeux d'en tirer des enseignements (les Ferrari SF90 avaient dominé les essais de pré-saison en 2019 avant de sévèrement déchanter dès la première course à Melbourne[16]), les Mercedes W11 s'y sont mises en valeur ; d'une part pour leur vitesse avec les deux meilleurs temps réalisés par Valtteri Bottas, 1 min 15 s 732 lors de la première série de trois journées puis 1 min 16 s 196 lors de la seconde[17],[18],[19]. D'autre part, les pilotes des Flèches d'Argent ont alimenté la chronique en testant un nouveau volant « DAS -Dual Axis Steering- » (système de direction à deux axes) qui, en le tirant ou en le repoussant, règle le parallélisme des roues avant en ligne droite ; le pouvoir sportif n'y a rien trouvé d'illégal[20].