Gare de Port-Bail
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La gare de Port-Bail est une gare ferroviaire française de la ligne de Carentan à Carteret, située sur le territoire de la commune de Portbail, dans le département de la Manche en région Normandie.
| Port-Bail | ||||
 Le bâtiment voyageurs vu du quai marchandises | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Portbail | |||
| Coordonnées géographiques | 49° 20′ 15″ nord, 1° 41′ 33″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Communauté de communes de Portbail | |||
| Exploitant | ATCM | |||
| Code UIC | 87447466 | |||
| Service | Train touristique du Cotentin | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Carentan - Carteret | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 latéral | |||
| Altitude | 17 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 1er juillet 1889 | |||
| Fermeture | 1er août 1976 (voyageurs) | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Normandie
Géolocalisation sur la carte : Manche (département)
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Depuis quelques années, la gare de Port-Bail est desservie par le train touristique du Cotentin, géré par l'association « Tourisme et Chemin de Fer de la Manche ».
Établie à 17 m d'altitude[1], la gare de Port-Bail est située au point kilométrique (PK) 347,373 de la ligne de Carentan à Carteret, entre les haltes de Saint-Lô-d'Ourville et de Saint-Georges-de-la-Rivière.
La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest met en service la gare de Port-Bail le [2], lors de l'ouverture à l'exploitation de la deuxième section, de La Haye-du-Puits à Carteret de sa ligne de Carentan à Carteret. Elle comporte un bâtiment voyageurs du type 4e classe de la compagnie avec « une annexe pour lieux d'aisances » et un abri de quai. Les infrastructures ferroviaires comportent deux quais et deux voies : la ligne et une voie d'évitement qui permet le croisement des trains[3]. Les installations pour le service des marchandises comprennent notamment un quai de 60 m desservant une halle couverte, un pont à bascule et une grue de 6 t[3].
Après avoir vu le service voyageurs être transféré en service routier le [3] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la fin de la desserte marchandises de la gare intervient le , et le dernier express entre Paris et Carteret circule le [3]. Le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel le [4].
Le retour du train en gare a lieu le [3] avec la mise en service du train touristique du Cotentin sur le tronçon de ligne de la gare de Port-Bail à celle de Carteret par l'association « Tourisme et Chemin de fer de la Manche » (ATCM). Des anciennes installations ferroviaires, il reste le bâtiment voyageurs avec le petit bâtiment qui abrite les toilettes, une voie et un quai, mais l'ATCM a construit une nouvelle voie d'évitement en bout de ligne afin de pouvoir effectuer les manœuvres des locomotives.
L'association « Tourisme et Chemin de Fer de la Manche » (ATCM) prévoit dans ses horaires un arrêt du train touristique du Cotentin[5].
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