Hr.Ms. Bonaire
trois-mâts à vapeur De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Hr.Ms. Bonaire [1] était un trois-mâts à vapeur à vis de 4éme classe de la marine royale néerlandaise, actuellement en cours de restauration en tant que navire musée au Musée de la marine néerlandaise au Helder.
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| Hr.Ms. Bonaire | |||
.JPG) Le Bonaire en restauration | |||
| Type | Navire | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| Chantier naval | Rotterdam | ||
| Lancement | 1877 | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 53 m | ||
| Maître-bau | 9,00 m | ||
| Tirant d'eau | 3,90 m | ||
| Déplacement | 837 t | ||
| Propulsion | Voile et machine à vapeur | ||
| Carrière | |||
| Pavillon | Pays-Bas | ||
| Port d'attache | Le Helder Pays-Bas
|
||
| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 52° 57′ 29″ nord, 4° 45′ 29″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Hollande-Septentrionale
Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas
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modifier  |
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Bonaire a été construit pour la Marine royale des Pays-Bas comme une frégate à vapeur avec un gréement de barquentine et une vis rétractable, et a été lancé à Rotterdam le 12 mai 1877. C'est le plus ancien navire de la marine hollandaise construit aux Pays-Bas par l'Etablissement Fijenoord à Rotterdam, le chantier naval du Nederlandsche Stoomboot Maatschappij.
Son déploiement en tant que navire de guerre a été limitée à quelques voyages aux Caraïbes contre les pirates de le Venezuela et la Colombie.
En 1902, le Bonaire fut mis hors service et converti en navire-habitation, au cours duquel il fut amarré à Hellevoetsluis et Dordrecht jusqu'en 1923 [2]. Il a ensuite été vendu à la municipalité de Delfzijl, qui l'a utilisé jusqu'en 1988 comme navire-logement pour le Dutch Nautical College et a été rebaptisée Abel Tasman [3].
Après avoir été abandonné pendant de nombreuses années, un programme de restauration [4]a été lancé en 2005 à Den Helder pour assurer l'avenir du navire en tant que musée flottant au sein du Musée de la marine néerlandaise.
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