JR East série E231
série d'unités multiples électriques japonaises / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La série E231 (E231系, E231-kei?) (E231けいでんしゃ/E231-keidensha ou JR東日本E231系電車/JR Higashinihon E231-keidensha) est un type de rames automotrices électrique utilisée pour les services de banlieue et périurbains exploités par la East Japan Railway Company (JR East) dans le grand Tokyo depuis 2000.
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
série E231
Une rame série E231-0 sur la ligne Chūō-Sōbu.
Exploitant(s) | JR East |
---|---|
Désignation | JR東日本E231系電車 |
Type | Automotrice de Banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | de 4 à 10 voitures[1] par rame |
Construction | 2000-2011 |
Constructeur(s) |
JR East Kawasaki Heavy Industries Tokyu Car Corporation |
Mise en service | 2000 |
Effectif | 2736 voitures |
Affectation | JT JM JB JL JJ JO JC JY(Yamanote jusqu'en 2020) |
Utilisation | Banlieue, périurbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
---|---|
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Captage | Pantographe Type PS33B |
Schéma de traction | (contrôle de groupe 1C4M2 / contrôle vectoriel) |
Onduleurs |
IGBT VVVF E231-0/-500: Type SC60A Mistsubishi (tornado inverter,IPM IGBT) E231-1000: Hitachi (crash inverter) |
Moteurs de traction | Asynchrones (à cage d'écureuil) type MT73 |
Transmission | Système d'entraînement à cardan parallèle TD (rapport 7:07) |
Puissance unihoraire : | 95 kW / unité kW |
Masse en service | motrice : 29,8 t, remorque : 25 t t |
Longueur | caisses de 20 m |
Largeur | 2,950 m ou 2,8 m |
Hauteur | 3,980 m |
Bogies | Bogie sans traversin type DT61 |
Freins | Pneumatique,Regeneratif,Dynamique |
Accès | 4 par face[2] |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-S N, ATS-P, ATC-10 (nouveau CS-ATC) |
Pays d'homologation | Japon |
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