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Ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel
ligne de chemin de fer française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel est une ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique, qui reliait la gare de Busseau-sur-Creuse et celle d'Ussel, en passant par Felletin. Aujourd'hui, seul le tronçon entre Busseau et Felletin est encore [1] ouvert au trafic voyageurs. Entre Felletin et La Courtine la ligne a été déposée.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Creuse et la Corrèze.
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Carte détaillée de la ligne.
Elle constitue la ligne 712 000[2] du réseau ferré national.
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Histoire
Résumé
Contexte
Origine
La ligne de Busseau-sur-Creuse à Ussel est une infrastructure ferroviaire créée pour satisfaire des besoins locaux[3].
La section de Busseau-sur-Creuse à Ahun est déclarée d'utilité publique par décret impérial le [4].
La ligne « d'Aubusson à la ligne de Montluçon à Limoges » est concédée à titre définitif à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans par une convention signée le entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée par un décret impérial le [5].
La section d'Aubusson à Felletin est déclarée d'utilité publique le [6]. Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette section[7].
La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en no 102 une ligne de « Felletin à Bort, par Ussel »[8].
La section d'Aubusson à Felletin est cédée par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[9].
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans obtient par une convention signée avec le ministre des Travaux publics le la concession à titre éventuel de la ligne de Felletin à Ussel. Cette convention a été entérinée par une loi le [10]. Cette section est déclarée d'utilité publique par une loi le qui rend ainsi la concession définitive[11].
Déclassement
La ligne a été déclassée entre Felletin et Ussel :
- de Felletin à La Courtine (PK 423,650 à 446,540), le [12] ;
- section à La Courtine (PK 446,540 à 447,900), le [13] ;
- de La Courtine à Ussel (PK 447,900 à 466,050), le [14].
Le reste de la ligne sera fermé le [15]en raison d'un trafic quasi-inexistant[16]
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Caractéristiques
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Exploitation
En 2023, le trafic de cette ligne (Busseau-sur-Creuse, Lavaveix-Aubusson et Felletin) est extrêmement faible, de l'ordre de douze voyageurs par jour (4 400 voyageurs annuels), 19 en 2024 (7 022 annuels)[16].
Notes et références
Voir aussi
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