Série 77 SNCB
série de locomotives diesels des chemins de fer belges / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La série 77/78 est une série de 170 locomotives diesel de la SNCB. Ce sont les seules motrices employées sur le réseau belge à être « mixtes », c'est-à-dire pouvant aussi bien faire office de locomotives de ligne que de locomotives de manœuvre. Ce sont aussi les seules locomotives diesel encore en service régulier en Belgique pour la traction de trains de marchandises autres que des trains de chantier Infrabel[3].
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Exploitant(s) | SNCB, lineas, infrabel |
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Désignation | 7701-7870 |
Surnom | HLD 77 et HLD 78 |
Couplage | Attelage à vis |
Construction | 1999-2005[1] |
Constructeur(s) | Vossloh Siemens |
Nombre | 170 |
Effectif | 170 (90 + 80) |
Utilisation | locomotive de ligne (marchandise) /mamœuvre |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Cylindres | 6 |
Alésage × course | 310 mm |
Carburant | Gasoil |
Puissance | 1150 kW |
Couple moteur |
11,14 kN·m à 400-1000 tr/min |
Moteurs de traction | Diesel |
Transmission | Transmission hydraulique Voith L4r4 |
Effort démarrage ligne/manœuvre | 232/291 kN |
Capacité en carburant | 4,3 m3 |
Masse totale | 87,4 t |
Longueur totale | 15,59 m |
Bogies | 2 |
Diamètre des roues | Ø1000 mm |
Vitesse maximale | 100/60[2] km/h |
Infrabel possède depuis 2016 des machines de la Série 77/78 cédées par la SNCB.