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L'Unterseeboot UC-69 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-69. Au cours de neuf patrouilles, l'UC-69 a coulé 54 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-69 a coulé après avoir été accidentellement éperonné par l'U-96 près de Barfleur le 6 décembre 1917. L’épave a été découverte accidentellement en novembre 2017 par le dragueur de mines de la marine néerlandaise Zr.Ms. Makkum qui cartographiait les fonds marins au large des côtes normandes françaises[1].
Unterseeboot UC-69 | ||
Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
---|---|---|
Classe | UC II | |
Histoire | ||
A servi dans | Kaiserliche Marine | |
Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
Commandé | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé le après une collision avec l'U-96 | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur |
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Maître-bau |
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Tirant d'eau | 3,64 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m (aux essais) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Localisation | ||
Coordonnées | 49° 49′ nord, 1° 16′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Manche
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Sous-marin de type UC II, l'UC-69 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 690 à 690 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 690 ch (469 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8696 à 9450 milles marins (16940 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].
L'UC-69 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin |
---|---|---|---|---|
12 mars 1917 | HMS Skate | Royal Navy | 975 | Endommagé |
25 mars 1917 | Huntleys | United Kingdom | 186 | Coulé |
25 mars 1917 | Mary Annie | United Kingdom | 154 | Coulé |
26 mars 1917 | Norma | Suède | 1443 | Coulé |
27 mars 1917 | Aasta | Norvège | 1146 | Coulé |
27 mars 1917 | Grib | Norvège | 1474 | Coulé |
27 mars 1917 | Thracia | United Kingdom | 2891 | Coulé |
28 mars 1917 | Katina | Grèce | 2464 | Coulé |
29 mars 1917 | Morild I | Norvège | 1354 | Coulé |
30 mars 1917 | Avanguardia | Royaume d'Italie | 2703 | Coulé |
30 mars 1917 | Britta | Norvège | 2061 | Coulé |
31 mars 1917 | Farmand | Norvège | 1387 | Coulé |
1 mai 1917 | Barreiro | Portugal | 1738 | Coulé |
3 mai 1917 | Maria | Grèce | 2754 | Coulé |
3 mai 1917 | Polstad | Norvège | 2692 | Coulé |
4 mai 1917 | Ilva | Royaume d'Italie | 2140 | Coulé |
4 mai 1917 | Ioannis P. Goulandris | Grèce | 3153 | Coulé |
4 mai 1917 | Tromp | Norvège | 2751 | Coulé |
6 mai 1917 | Gurth | Norvège | 1340 | Coulé |
6 mai 1917 | Voss | Norvège | 2390 | Coulé |
7 mai 1917 | Leikanger | Norvège | 3544 | Coulé |
7 mai 1917 | Tiger | Norvège | 3,273 | Coulé |
22 mai 1917 | Nann Smith | Norvège | 2093 | Coulé |
12 juin 1917 | Alexandre | France | 697 | Coulé |
14 juin 1917 | Hasting | Suède | 983 | Coulé |
15 juin 1917 | Addah | United Kingdom | 4397 | Coulé |
16 juin 1917 | La Tour d’Agon | France | 125 | Coulé |
17 juin 1917 | Marguerite VI | France | 862 | Endommagé |
19 juin 1917 | Béarn | France | 1288 | Coulé |
19 juin 1917 | Spind | Norvège | 1174 | Coulé |
20 juin 1917 | Katerina | Grèce | 3092 | Coulé |
21 juin 1917 | E. T. Nygaard | Danemark | 1923 | Coulé |
24 juin 1917 | Cabo Verde | Portugal | 2220 | Coulé |
24 juin 1917 | Helma | Norvège | 1,131 | Coulé |
10 juillet 1917 | Kansan | United States | 7913 | Coulé |
20 juillet 1917 | Kageshima Maru | Japon | 4697 | Coulé |
23 juillet 1917 | Frithjof | Norvège | 1,389 | Coulé |
24 juillet 1917 | Sir Walter | United Kingdom | 492 | Coulé |
25 juillet 1917 | Baldwin | Norvège | 1,130 | Coulé |
26 juillet 1917 | Bertha | Portugal | 107 | Coulé |
26 juillet 1917 | Locksley | Norvège | 2487 | Coulé |
26 juillet 1917 | Venturoso | Portugal | 290 | Coulé |
28 juillet 1917 | Hildur | Norvège | 961 | Coulé |
29 juillet 1917 | Gyldenpris | Norvège | 2667 | Coulé |
10 août 1917 | War Patrol | United Kingdom | 2045 | Coulé |
1 septembre 1917 | Erato | United Kingdom | 2041 | Coulé |
2 septembre 1917 | Ker Durand | France | 56 | Coulé |
2 septembre 1917 | Rytonhall | United Kingdom | 4203 | Coulé |
4 septembre 1917 | Sadi Carnot | France | 354 | Coulé |
5 septembre 1917 | Alésia | France | 6006 | Endommagé |
15 septembre 1917 | Sommeina | United Kingdom | 3317 | Coulé |
26 septembre 1917 | Acorn | United Kingdom | 112 | Coulé |
26 septembre 1917 | Port Victor | United Kingdom | 7280 | Endommagé |
6 octobre 1917 | Lamartine | France | 424 | Coulé |
6 octobre 1917 | Le Coq | United Kingdom | 3419 | Endommagé |
2 novembre 1917 | Farraline | United Kingdom | 1226 | Coulé |
27 novembre 1917 | Gladys | United Kingdom | 179 | Coulé |
9 février 1918 | Fantoft | Norvège | 1034 | Coulé |
19 septembre 1918 | Belliqueux | France | Inconnu | Coulé |
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