24 Heures du Mans 1988

Les 24 Heures du Mans 1988 sont la 56^e édition de l'épreuve et se déroulent les 11 et 12 juin 1988 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988 (WSC - World Sportscar Championship).

24 Heures du Mans 1988

Généralités

Sport	Endurance automobile
Organisateur(s)	FIA, ACO
Édition	56e
Lieu(x)	Le Mans France
Date	11 et 12 juin 1988
Participants	49
Affluence	280 000 spectateurs[1]
Site(s)	Circuit des 24 Heures
Site web officiel	www.24h-lemans.com

Palmarès

Tenant du titre	Rothmans Porsche AG
Vainqueur	Silk Cut Jaguar
Deuxième	Porsche AG
Troisième	Blaupunkt Joest Racing
Plus titré(s)	• Pilote : Jacky Ickx (6) • Écurie : Porsche Team (8) (Martini Racing, Porsche System, Rothmans Porsche) • Constructeur : Porsche (12)

Navigation

Édition précédente Édition suivante

modifier

Nombre de pilotes qualifiés pour la course

148 pilotes se qualifient pour la cinquante-sixième édition de ces 24 Heures du Mans mais ce sont 140 d'entre eux qui prendront le départ de l'épreuve à la suite du retrait de trois voitures.

Nombre de pilotes par nationalité

34 Français	30 Britanniques	16 Japonais	11 Américains	11 Italiens
10 Allemands	6 Belges	5 Suisses	3 Australiens	3 Danois
3 Irlandais	3 Sud-Africains	3 Suédois	2 Autrichiens	1 Brésilien
1 Canadien	1 Chilien	1 Espagnol	1 Grec	1 Marocain
1 Néerlandais	1 Norvégien

Déroulement de la course

Classements intermédiaires

Pos.	Après la 1re heure		Après 6 heures		Après 12 heures		Après 18 heures
	n°	Voiture / Pilotes	n°	Voiture / Pilotes	n°	Voiture / Pilotes	n°	Voiture / Pilotes
1	2	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Lammers - Dumfries - Wallace	18	Porsche AG Porsche 962C (C1) Wollek - van der Merwe - Schuppan	2	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Lammers - Dumfries - Wallace	2	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Lammers - Dumfries - Wallace
2	17	Porsche AG Porsche 962C (C1) Stuck - Ludwig - Bell	2	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Lammers - Dumfries - Wallace	17	Porsche AG Porsche 962C (C1) Stuck - Ludwig - Bell	17	Porsche AG Porsche 962C (C1) Stuck - Ludwig - Bell
3	19	Porsche AG Porsche 962C (C1) Andretti - Andretti - Andretti	19	Porsche AG Porsche 962C (C1) Andretti - Andretti - Andretti	1	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Brundle - Nielsen	1	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Brundle - Nielsen
4	18	Porsche AG Porsche 962C (C1) Wollek - van der Merwe - Schuppan	21	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Sullivan - Jones - Cobb	19	Porsche AG Porsche 962C (C1) Andretti - Andretti - Andretti	8	Joest Racing Porsche 962C (C1) Jelinski - Krages - Dickens
5	3	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Watson - Boesel - Pescarolo	17	Porsche AG Porsche 962C (C1) Stuck - Ludwig - Bell	8	Joest Racing Porsche 962C (C1) Jelinski - Krages - Dickens	22	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing) Jaguar XJR-9LM (C1) Daly - Cogan - Perkins

Classement final de la course

La Jaguar XJR-9 LM ayant remporté les 24 Heures du Mans.

Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course^[2],[3],[4].

• Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
• Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Classement de la course

Pos	Classe	no	Écurie	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
					Moteur
1	C1	2	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing)	Jan Lammers Johnny Dumfries Andy Wallace	Jaguar XJR-9 LM	D	394	24 h 03 min 28 s 260
					Jaguar 7.0L V12 Atmo
2	C1	17	Porsche AG	Hans Joachim Stuck Klaus Ludwig Derek Bell	Porsche 962C	D	394	+2 min 36 s 850
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
3	C1	8	Blaupunkt Joest Racing	Frank Jelinski Louis Krages Stanley Dickens	Porsche 962C	G	385	+ 9 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
4	C1	22	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing)	Derek Daly Kevin Cogan Larry Perkins	Jaguar XJR-9 LM	D	383	+ 11 tours
					Jaguar 7.0L V12 Atmo
5	C1	7	Blaupunkt Joest Racing	David Hobbs Didier Theys Franz Konrad	Porsche 962C	G	380	+ 14 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
6	C1	19	Porsche AG	Mario Andretti Michael Andretti John Andretti	Porsche 962C	D	375	+ 19 tours
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7	C1	5	Repsol Brun Motorsport	Jesús Pareja Massimo Sigala Uwe Schäfer	Porsche 962C	M	372	+ 22 tours
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
8	C1	11	Leyton House Kremer	Kris Nissen Harald Grohs George Fouché	Porsche 962C	Y	371	+ 23 tours
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
9	C1	10	Kenwood Kremer	Kunimitsu Takahashi Hideki Okada Bruno Giacomelli	Porsche 962CK6	Y	370	+ 24 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
10	C1	33	Takefuji (en)-Schuppan Racing Team	Brian Redman Eje Elgh Jean-Pierre Jarier	Porsche 962C	D	359	+ 35 tours
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
11	C1	72	Primagaz Compétition ( Team Obermaier)[5]	Jürgen Lässig Pierre Yver Dudley Wood	Porsche 962C	G	356	+ 38 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
12	C1	36	Toyota Team Tom's	Geoff Lees Masanori Sekiya Kaoru Hoshino	Toyota 88C	B	351	+ 43 tours
					Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo
13	C2	111	BP Spice Engineering	Ray Bellm Gordon Spice Pierre de Thoisy	Spice SE88C	G	351	+ 43 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
14	C1	32	Nissan Motorsports	Allan Grice (en) Mike Wilds Win Percy	Nissan R88C	B	344	+ 50 tours
					Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo
15	GTP	203	Mazdaspeed Co. Ltd.	Yojiro Terada David Kennedy Pierre Dieudonné	Mazda 757	D	337	+ 57 tours
					Mazda 13J 2.0L 3-Rotor
16	C1	21	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing)	Danny Sullivan Davy Jones Price Cobb	Jaguar XJR-9LM	D	331	+ 63 tours
					Jaguar 7.0L V12 Atmo
17	GTP	201	Mazdaspeed Co. Ltd.	Yoshimi Katayama David Leslie Marc Duez	Mazda 767	D	330	+ 64 tours
					Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
18	C2	115	ADA Engineering	Ian Harrower Jiro Joneyama Hideo Fukuyama	ADA 03	G	318	+ 76 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
19	GTP	202	Mazdaspeed Co. Ltd.	Takashi Yorino Hervé Regout Will Hoy	Mazda 767	D	305	+ 89 tours
					Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
20	C2	123	Charles Ivey Racing	Tim Harvey (en) Chris Hodgetts John Sheldon	Tiga GC287	D	301	+ 93 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
21	C2	124	MT Sport Racing	Jean Messaoudi Pierre-François Rousselot (de) Jean-Luc Roy	Argo JM19C	A	300	+ 94 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
22	C2	177	Louis Descartes	Jacques Heuclin Louis Descartes Dominique Lacaud	ALD 04	A	294	+ 100 tours
					BMW M80 3.5L I6 Atmo
23	C2	198	Roy Baker Racing	Mike Allison David Andrews Steve Hynes	Tiga GC286	D	294	+ 100 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
24	C1	37	Toyota Team Tom's	Paolo Barilla Hitoshi Ogawa Tiff Needell	Toyota 88C	B	283	+ 111 tours
					Toyota 3S-GT 2.1L I4 Turbo
25	C1	117	Team Lucky Strike Schanche	Martin Schanche Robin Smith (de) Robin Donovan	Argo JM19C	G	278	+ 116 tours
					Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
N. c.	C2	113	Primagaz Compétition (Courage Compétition)	Max Cohen-Olivar Patrick de Radiguès	Cougar C12	A	273	+ 121 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
N. c.	C2	151	Pierre-Alain Lombardi	Pierre-Alain Lombardi Bruno Sotty	Rondeau M379	A	271	+ 123 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C1	1	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing)	Martin Brundle John Nielsen	Jaguar XJR-9 LM	D	306	Culasse
					Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd.	C1	23	Nissan Motorsports	Kazuyoshi Hoshino Takao Wada Aguri Suzuki	Nissan R88C	B	286	Moteur
					Nissan VRH30 3.0L V8 Turbo
Abd.	C2	103	BP Spice Engineering	Almo Coppelli Thorkild Thyrring Eliseo Salazar	Spice SE88C	G	281	Moteur
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C2	131	Graff Racing	Jean-Philippe Grand Jacques Terrien Maurice Guenoun	Spice SE87C	A	263	Montage moteur
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C1	24	Dollop Racing	Nicola Marozzo (en) Jean-Pierre Frey Ranieri Randaccio	Lancia LC2	D	255	Moteur
					Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd.	C2	127	Chamberlain Engineering	Nick Adams Martin Birrane (en) Richard Jones (de)	Spice SE86C	A	223	Boite de vitesses
					Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd.	C1	18	Porsche AG	Bob Wollek Sarel van der Merwe Vern Schuppan	Porsche 962C	D	192	Moteur
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	C1	42	Noël del Bello Racing	Bernard Santal Noël del Bello (de) Bernard de Dryver	Sauber C8	G	157	Moteur
					Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Abd.	C2	121	Cosmik-GP Motorsport	Costas Los Wayne Taylor Evan Clements (de)	Spice SE87C	G	145	Embrayage
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C2	191	PC Automotive	Olindo Iacobelli Alain Iannetta John Graham	Argo JM19C	G	130	Batterie
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C1	3	Silk Cut Jaguar ( Tom Walkinshaw Racing)	John Watson Raul Boesel Henri Pescarolo	Jaguar XJR-9 LM	D	129	Boite de vitesses
					Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd.	C1	13	Primagaz Competition (Courage Compétition)	Pierre-Henri Raphanel Michel Ferté	Cougar C20B	M	120	Incendie au stand
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	C2	178	Louis Descartes	Sylvain Boulay Gérard Tremblay Michel Lateste (de)	ALD 04	A	103	Moteur
					BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd.	C1	4	Camel Brun Motorsport	Manuel Reuter Walter Lechner Franz Hunkeler	Porsche 962C	M	91	Accident
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd.	C1	85	Italya Sport Team LeMans Co.	Michel Trollé Toshio Suzuki Danny Ongais	March 88S	Y	74	Moteur
					Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo
Abd.	C1	86	Italya Sport Team LeMans Co.	Lamberto Leoni Akio Morimoto Anders Olofsson	March 88S	Y	69	Moteur
					Nissan VG30ET 3.2L V6 Turbo
Abd.	C1	30	Courage Compétition	Paul Belmondo François Migault Ukyo Katayama	Cougar C22	M	66	Accident
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd.	C1	51	Secateva (WM)	Roger Dorchy Claude Haldi Jean-Daniel Raulet	WM P88	M	59	Surchauffe
					Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo
Abd.	C2	132	Roland Bassaler (de)	Jean-François Yver Roland Bassaler (de) Rémy Pochauvin (de)	Sauber SHS C6	A	53	Moteur
					BMW M80 3.5L I6 Atmo
Abd.	C1	52	Secateva (WM)	Pascal Pessiot Jean-Daniel Raulet Claude Haldi	WM P87	M	22	Boite de vitesses
					Peugeot ZNS4 2.8L V6 Turbo
Abd.	C2	107	Chamberlain Engineering	Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Jean-Claude Andruet	Spice SE88C	A	17	Moteur
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C1	20	Team Davey	Tim Lee-Davey Tom Dodd-Noble (de)	Tiga GC88	D	5	Problèmes électriques
					Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Turbo
Forf.	C2	181	Luigi Taverna Technoracing	Luigi Taverna Fabio Magnani Roberto Ragazzi	Olmas GLT-200	A	-	Moteur
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
N. p.	C1	61	Team Sauber Mercedes	Mauro Baldi James Weaver Jochen Mass	Sauber C9	M	-	Retrait
					Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
N. p.	C1	62	Team Sauber Mercedes	Klaus Niedzwiedz Kenny Acheson	Sauber C9	M	-	Retrait
					Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo

Détail :

• La n^o 113 Cougar C12 et la n^o 151 Rondeau M379 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1^er de l'épreuve).

Pole position et record du tour

• Pole position : Hans Joachim Stuck (n^o 17 Porsche AG) en 3 min 15 s 64.
• Meilleur tour en course : Hans Joachim Stuck (n^o 17 Porsche AG) en 3 min 22 s 50.

Tours en tête

• n^o 17 Porsche 962C - Porsche AG : 22 tours (1-6 / 10-12 / 24-26 / 37-40 / 254-255 / 258-261)
• n^o 2 Jaguar XJR-9 LM - Silk Cut Jaguar : 279 tours (7-9 / 14-23 / 28-36 / 42-50 / 56-61 / 68-73 / 140 / 153-253 / 256-257 / 262-394)
• n^o 18 Porsche 962C - Porsche AG : 85 tours (13 / 51-53 / 62-67 / 74-95 / 98-139 / 141-152)
• n^o 19 Porsche 962C - Porsche AG : 6 tours (27 / 41 / 54-55 / 96-97)

À noter

• Longueur du circuit : 13,535 km
• Distance parcourue : 5 332,780 km
• Vitesse moyenne : 221,665 km/h
• Écart avec le deuxième : 2 min 36 s 85 (Ce sera l'unique fois que l'écart entre les deux premiers sera communiqué en temps plutôt qu'en distance)
• Le record de vitesse absolue est établi sur la ligne droite des Hunaudières par Roger Dorchy avec 407 km/h sur une WM P88 à moteur Peugeot. Ce record ne sera probablement jamais battu, du fait de la construction de chicanes au milieu des Hunaudières en 1990. Afin de vendre sa nouvelle voiture, la 405, Peugeot, dans ses pubs, annoncera 405 km/h.
• 280 000 spectateurs